Como alterar uma pinça de freio (com fotos)

As pinças de freio controlam como as pastilhas de freio se protegem em torno do rotor da roda para que você chega a uma parada segura e controlada. Com o tempo, as pinças podem enferrujar ou ficar trancadas no lugar que pode fazer seus freios congelar ou gritar quando você os usa. Quando você deseja substituir uma pinça de freio, tire a roda cobrindo o sistema de freio para que você possa remover o caliper antigo. Depois de prender um novo caliper que corresponda ao modelo do seu veículo, sangrar os freios então não há ar na linha.

Passos

Parte 1 de 3:

Removendo o calibre antigo

Levantar seu veículo fora do chão para colocar jack stands sob ele. Coloque seu jack sob o lado do seu veículo para que o braço principal é contra o quadro do seu veículo. Manivela a jaque para levantar o lado do veículo até a roda que você precisa remover está fora do chão. Uma vez que você levanta seu veículo, a Position Jack fica sob o quadro para que o veículo não caia ou deslize.

Não tente trabalhar no seu veículo se for suportado apenas pelo tomado, pois não pode ser seguro e pode escorregar.
Certifique-se de que seu veículo esteja estacionado em uma superfície plana e de nível quando você levanta.
Se você está preocupado com o seu veículo rolando, coloque blocos na frente ou atrás das rodas ainda tocando o chão.

2. Tire a roda que está na frente da pinça de freio você está substituindo. Use um ferro de pneu ou uma catraca para soltar as nozes segurando a roda no lugar. Uma vez que você remove as porcas, pegue os dois lados do pneu e puxe-a cuidadosamente para os parafusos segurando-o para expor o conjunto do freio.

Se você tiver dificuldade em remover as porcas do seu veículo, pule-as com um lubrificante para ajudá-los a partir do lugar.

Imagem intitulada Alterar uma pinça de travão Passo 3

3. Remova os 2 parafusos na parte de trás do calibre com uma catraca. A pinça é a grande peça de metal que os grampos ao redor do rotor de freio, que se parece com um grande disco de metal. Localize os 2 parafusos na parte de trás do calibre que anexam às molas no lado. Encaixar o final de uma catraca nos parafusos e girá-los no sentido anti-horário para soltá-los do lugar.

Se você não consegue obter alavancagem suficiente para soltar os parafusos da parte de trás da pinça, anexe o soquete a uma barra de disjuntor mais longa para que você possa obter mais energia. Você pode comprar barras de disjuntor da sua loja de hardware local.

4. Pry o calibre das pastilhas de freio com uma chave de fenda. Uma vez que você solte os parafusos da parte de trás da pinça, a parte central virá solta. Tente puxar a pinça para cima e para fora do rotor do freio primeiro. Se você não puder remover o calibre à mão, coloque o final de uma chave de fenda entre o rotor de freio e o calibre. Puxe a alça da chave de fenda para cima para levantar a calibre a calibre das pastilhas de freio.

O calibre ainda será anexado ao seu veículo por uma mangueira que leva ao cilindro principal do seu freio. Deixe a pinça anexada à mangueira por enquanto, pois poderia vazar fluido de freio, caso contrário.

Imagem intitulada Alterar uma pinça de freio Passo 5

5. Remova as pastilhas de freio do suporte de calibre. As pastilhas de freio são as peças retangulares em ambas os lados do rotor que foram cobertas pela porção central do calibre. Puxe as pastilhas de freio diretamente de suas caixas no suporte para removê-los da montagem do freio.

Verifique a espessura de suas pastilhas de freio quando você as remover. Se eles são menos que /₄ polegada (0.64 cm) grosso, depois substituí-los também assim você pode ficar seguro enquanto está dirigindo.

Imagem intitulada Alterar uma pinça de travão Passo 6

6. Retire os 2 parafusos segurando o suporte de calibre no lugar. Localize os 2 parafusos na parte traseira do suporte de calibre que estão na parte superior e inferior. Use sua catraca para girar os parafusos no sentido anti-horário para soltá-los no lugar. Depois de remover os dois parafusos da parte de trás, levante cuidadosamente o suporte para cima do rotor do freio para removê-lo.

Use uma barra de disjuntor se você não conseguir uma boa quantidade de alavancagem para soltar os parafusos.

O suporte de calibre pode escorregar uma vez que você remove o segundo parafuso, então segure-o no lugar com sua mão livre para que não caia e seja danificada.

Parte 2 de 3:

Instalando o novo calibre

1. Obter uma nova pinça de freio que seja compatível com o seu veículo. Pesquise uma pinça de freio que corresponda ao ano do seu veículo, faça e modelo. Escolha uma pinça que inclua um suporte para não ter que corresponder ao hardware ao seu antigo. Certifique-se de que o calibre é o mesmo estilo que o seu antigo ou então você também precisará substituir os calibradores em suas outras rodas.

Você pode comprar novos calibres on-line ou de lojas de peças automáticas. Um novo calibre geralmente custa entre US $ 25-50 USD.
Pinças padrão têm 1 pistão neles que empurra contra as pastilhas de freio para desacelerar o seu veículo.
Os calibradores de desempenho têm vários pistões para aplicar pressão em seus freios de forma rápida e uniforme.

Imagem intitulada Alterar uma pinça de travão Passo 8

2. Desparafuse o parafuso de banjo no calibre que se conecta à mangueira do freio. O BANJO BOLF está em cima da peça principal do calibre e anexa à mangueira que leva ao cilindro principal do freio. Segure o parafuso com sua catraca e gire-o no sentido anti-horário para desconectar a mangueira do caliper antigo. Depois de remover o caliper antigo, você pode jogar fora.

Você pode reciclar seu caliper antigo em uma oficina de reparação automática. Chame um com antecedência para ver se eles podem se livrar disso para você.

3. Prenda a mangueira na porta de entrada no novo calibre. Procure um grande buraco ao lado de um pequeno buraco no topo do novo calibre. Posicione o parafuso do banjo ligado à mangueira assim a parte roscada é no orifício grande e a extremidade da peça em forma de cotovelo no lado é no pequeno orifício. Afaste o parafuso do banjo no sentido horário para segurá-lo no lugar antes de apertá-lo com sua catraca.

Se a mangueira ou parafuso vazaram qualquer fluido de freio, limpe-o com um pano de loja antes de aparafusá-lo no calibre para evitar que qualquer corrosão ocorra.

4. Aparafuse o suporte de calibre contra o rotor do freio. Posicione o suporte incluído com o seu pinça no rotor de freio no mesmo lugar que o antigo para que os furos de parafuso estejam na parte de trás. Alimente os parafusos através dos furos no suporte e aperte-os à mão até que você não possa mais girá-los. Use sua catraca para apertar o suporte de volta no lugar para que ele não se mova nem mude.

Aplique um fluido anti-apreensão nos parafusos antes de aparafusá-los se você quiser removê-los da próxima vez que precisar fazer reparos em seus freios.

5. Deslize as pastilhas de freio na frente e para trás do suporte de calibre. Você pode usar as mesmas pastilhas de freio que você tinha antes ou pode comprar novas se precisarem ser substituídas. Deslize as extremidades da pastilha de freio para os slots nas partes superior e inferior do suporte até entrar em contato com o rotor do freio. Posicione a outra pastilha de freio na parte de trás do rotor, por isso é seguro no suporte de calibre.

Certifique-se de instalar as pastilhas de freio para que o lado acolchoado seja contra o rotor. Caso contrário, você pode danificar seu sistema de freio.

Imagem intitulada Alterar uma pinça de travão Passo 12

6. Anexe o novo calibre ao suporte para que ele se encaixe em torno das pastilhas de freio. Posicione o calibre para que o lado com o pistão esteja na parte de trás do rotor do freio. Defina o calibre sobre o conjunto da pastilha de freio e deslize os parafusos através dos orifícios na parte superior e inferior. Aperte os parafusos à mão até você não puder mais girar antes de prendê-los com sua catraca.

Verifique se o calibre não se move depois de prendê-lo no lugar ou então pode se soltar quando estiver dirigindo.

Parte 3 de 3:

Sangrando o sistema de freio

1. Solte a tampa no cilindro principal do freio sob o capô do seu veículo. Abra o capô do seu veículo e procure um reservatório de plástico que é rotulado como "fluido de freio" ou "cilindro principal."Desparafuse a tampa de plástico na parte superior do cilindro principal para que você possa ver o fluido do freio dentro.

Consulte o manual do usuário do veículo se você não conseguir encontrar o cilindro de freio.
Afrouxando a tampa irá ajudar o dreno fluido de freio mais rápido a tornar o sangramento seus freios mais fáceis.

Imagem intitulada Alterar uma pinça de freio Passo 14

2. Conecte uma mangueira de plástico transparente entre a válvula de bleeder e uma garrafa. Procure a válvula de sangradeira de metal na parte de trás do calibre perto de onde a mangueira se conecta no topo. Empurre o final de uma mangueira de plástico transparente na extremidade da válvula de bleeder, então é hermético. Execute a outra extremidade da mangueira para uma garrafa de vidro resealable ou jarro para que o fluido possa drenar nele.

Não use uma mangueira opaca, já que você não poderá ver as bolhas de ar formando.

Evite usar uma mangueira que se encaixa frouxamente sobre a válvula de sangramento, pois poderia permitir o ar em.

3. Abra a válvula de fragmento no calibre até que ele comece a vazar fluido de freio. Posicione a extremidade de uma chave chave na porca sextavada na parte inferior da válvula de sangramento e gire lentamente no sentido anti-horário para soltá-lo. Após alguns segundos, você notará algum fluido de freio vazando da válvula na mangueira.

A válvula de bleeder ajuda a remover o ar do caliper para que seus freios funcionem corretamente.

Imagem intitulada Alterar uma pinça de freio Etapa 16

4. Peça a um ajudante para bombear o pedal do freio até que você não veja bolhas na mangueira. Enquanto o seu veículo está estacionado e desligado, tenha um ajudante pressionado no pedal do freio várias vezes para bombear o ar do calibre. Tem eles continuarem bombeando os freios até que você não veja nenhuma bolha de ar chegando à mangueira do calibre. Diga ao seu ajudante para segurar os freios antes de apertar a porca sextavada ao redor da válvula.

O ar no seu pinça poderia fazer seus freios se sentirem suaves e você não pode obter tanto tempo de parada quanto você normalmente.

Você pode precisar reabastecer seu cilindro com fluido de freio se for esgotrado.

Imagem intitulada Alterar uma pinça de freio Etapa 17

5. Recoloque a roda para o seu veículo. Depois de abaixar os freios, posicione sua roda de volta para os parafusos e empurre-a tanto quanto possível. Proteger as porcas à mão, girando-os no sentido anti-horário. Em seguida, use o ferro do seu pneu para apertar as porcas até que você não possa mais ligá-los para garantir a segurança da roda.

6. Leve seu veículo para um test drive para garantir que os freios funcionem corretamente. Comece seu veículo e dirija-o lentamente para baixo uma rua tranquila da vizinhança para testar os freios. Pressione no pedal do freio para garantir que o calibre funcione corretamente e não faça nenhum barulho enquanto estiver dirigindo.

Não dirija muito rápido enquanto você está testando seus freios apenas no caso de algo ser errado.

Pontas

Verifique suas pastilhas de freio enquanto você está mudando a pinça, pois eles podem ser usados. Se você substituir as pastilhas de freio por 1 roda, então substitua as almofadas no lado oposto do seu veículo, então eles se desgastam uniformemente.

Avisos

O fluido de freio é corrosivo em tinta e metal, portanto, certifique-se de enxaguar ou limpar quaisquer áreas onde você derramou.

Se você não se sentir confortável trabalhando nos freios do seu veículo por conta própria, leve-o em um mecânico para que possam substituir os pinças para você.