3 maneiras de corrigir freios de bicicleta preso

Seus freios de bicicleta são presos, impedindo que você? Quando os freios arrastam ou fiquem, há algumas coisas que você pode tentar consertá-las a si mesmo. Verificando as pastilhas de freio, lubrificando os pivôs de alavanca e ajustar os cabos são todos fáceis de fazer por conta própria. Se o dano for mais sério, talvez seja necessário visitar uma loja de bicicletas ou até mesmo substituir o sistema de freio.

Passos

Método 1 de 3:

Experimentando correções básicas

1. Certifique-se de que as pastilhas de freio não estão desgastadas. Almofadas que são desgastadas significativamente vão ficar com o quanto você ajusta. Se as suas pastilhas de freio forem menores de₄ em (0.64 cm) de espessura, então você precisa substituí-los. Eles deveriam ser "toed-in," o que significa que a borda frontal das almofadas deve tocar o aro da roda primeiro quando você pressionar o freio levemente.

2. Verifique se há um lábio na pastilha de freio.Algumas pastilhas de freio têm um "lábio" que se destacam ao lado mais próximo do hub. Isso é causado pelo desgaste desigual e você precisará arquivar ou arrastar-o se houver um lábio. Se você usou suas almofadas ao redor do lábio, então eles podem ficar presos na borda.

Areia ou arquivo no lábio. Se você achar que o lábio está saindo demais, arquive ou arraste-o com lixa para que a roda possa girar suavemente. Tenha muito cuidado para não areia tanto que as pastilhas de freio não funcionam! Você pode precisar remover a roda para fazer isso.

Fix Corrigir Bicicleta Bicicleta Passo 3

3. Lubrifique a alavanca pivôs. Estes são os pontos em que as partes individuais do seu pivô de pausas. Se suas alavancas se sentirem rígidas, tente lubrificar o "pivô" Pinos na alavanca. Coloque um petróleo em cada ponto de pivô. Use um óleo de máquina de luz ou um lubrificante de bicicleta especial para melhores resultados. Depois de você óleo, a alavanca pivôs, eles devem se sentir mal-humorados e rápidos quando você os puxa.

Não use lubrificante em pastilhas de freio, rotores ou jantes. Isso pode arruinar as almofadas e dificultar para você parar sua moto!

Método 2 de 3:

Ajustando os cabos

1. Verifique os cabos e substituí-los se necessário. Procure por alojamentos divididos e cabos corroidos e substitua a caixa e os cabos, se necessário. Se as suas alavancas estiverem boas e o bloco não estiver preso à roda de alguma forma, seus cabos formaram a próxima área problemática provável. Você deve ser capaz de consertar seus cabos à mão sem consultar um mecânico. Se você tiver problemas, no entanto, não hesite em levar sua bicicleta para uma loja.

Dividir habitação e cabos corroidos são comuns quando você tem freios presos.

2. Ajuste os comprimentos do cabo para aumentar a tensão. O ajuste do comprimento do cabo é talvez a tarefa de reparo de freio mais básica que você encontrará. Em uma bicicleta típica de segurança, você pode fazer ajustes finos sem ferramentas especializadas. Basta transformar um ajustador de barril para fazer o melhor ajuste no final de um comprimento de alojamento de cabo. O ajustador de barril para um freio V é normalmente localizado na alavanca de mão, onde a habitação sai.

Imagem intitulada Fix Bicycle Freones Passo 6

3. Lubrifique os cabos. Obter lubrificante em uma lata de aerossol com um tubo. Em seguida, pulverize o óleo no alojamento do cabo na ferrilha: a tampa onde o cabo entra na caixa abaixo das alavancas do freio. Use um óleo de máquina de luz com um pequeno bico semelhante ao "3 em 1" Óleo, ou comprar um óleo de cabo de freio especial em uma loja de bicicletas. Pulverize suavemente e não sature excessivamente os cabos.

WD-40 e outros produtos de desengorduramento industrial podem "lavar" o lubrificante de fábrica fora do cabo. Quando o WD-40 evapora, haverá muito pouco resíduo de lubrificante no cabo.

4. Remova a tubulação. Se o cabo ainda estiver duro, tente tirá-lo de sua tubulação de plástico. Primeiro, remova a braçadeira na alavanca do calibre ou do freio. Então, puxe o cabo na extremidade oposta. Se você remover o cabo, use um solvente de aerossol (ou mesmo WD-40) para lavar qualquer sujeira ou detritos do tubo de cabo enquanto o cabo estiver fora. Aplique uma camada leve de graxa de lítio ou óleo de máquina para o cabo. Finalmente, reinstale o cabo se não estiver danificado.

Coloque os cabos de volta para o invólucro. Rosqueie a extremidade solta do cabo através da braçadeira no final, onde você removeu.

Então, verifique o "viagem livre": a distância a alavanca do freio pode ser espremida antes que o freio entre em contato com a roda. Aperte o grampo quando as pastilhas de freio são sobre /₄ polegada (0.6 cm) da roda com a alavanca lançada.

Método 3 de 3:

Usando correções avançadas

1. Sangrar e substituir o fluido de freio. Se possível, consulte as instruções do fabricante e quaisquer tutoriais em vídeo que você possa encontrar para garantir que você obtenha o tipo correto de kit de sangramento para sua bicicleta. Isso só se aplica a sistemas de freio hidráulicos. Se você tem freios hidráulicos, o fluido ocasionalmente precisará ser sangrado e substituído.

Certifique-se de não ter muitas bolhas de ar no seu fluido de substituição. Isso pode levar aos freios sentindo-se suaves.
Nunca use óleo mineral como fluido de freio se o manual do usuário especificar ponto (fluido de freio aprovado pelo Departamento de Transportes).Da mesma forma, nunca use pontos se o seu manual lhe disser para usar óleo mineral.`Se você misturou seus fluidos da última vez, você bilhou o sistema, então esse pode ser seu problema.

Evite obter qualquer óleo ou fluido de ponto nas pastilhas de freio porque isso vai arruiná-los.

Imagem intitulada Fix Bicicleta Freios Passo 9

2. Consulte o manual do seu usuário para obter instruções mais específicas. Existem vários tipos de sistemas hidráulicos, e cada um é um pouco diferente. Olhe para o seu manual para instruções passo a passo. Se você não puder acessar seu manual, tente descobrir exatamente que tipo de sistema hidráulico você tem e, em seguida, encontrar instruções on-line para esse sistema específico. Se você ainda está tendo problemas, então considere visitar uma loja de bicicletas.

3. Ajuste as pinças para freios a RIM. As pinças são a parte da bicicleta que realmente apertam as pastilhas de freio para o pneu em freios de aros. Veja como ajustá-los:

Desparafuse as pastilhas de freio, localizadas no interior das pinças de freio acima dos pneus. A pastilha de freio é o pequeno pedaço de borracha no interior inferior do calibre que realmente entra em contato com a roda.

Ajuste o freio para que seja 3 a 5 mm do aro.

Aperte a pastilha de freio. Gire a roda no ar e teste os freios. Ajustar mais conforme necessário.

Imagem intitulada Fix Bicycle Freinks Passo 11

4. Leve sua bicicleta para um mecânico. Se tudo mais falhar, então pode ser mais eficiente pedir a um profissional para consertar seus freios. Procure uma loja de bicicleta respeitável ou mecânico na sua área.

Leia as avaliações de bicicletas on-line antes de visitar. Você deve ser capaz de ter um bom senso para se a mecânica existe útil.