Como frear no gelo

A condução de inverno requer paciência e atenção extra, especialmente para os não iniciados. Queda de neve e gelo podem limitar a visibilidade e fazer condições de condução perigosas. É muito mais difícil que os pneus segurem o gelo do que o pavimento, especialmente se não tiverem os sulcos profundos de pneus de inverno. Se você não estiver acostumado a dirigir nessas condições, é melhor evitar dirigir completamente. Se você não pode evitar dirigir em estradas geladas, é importante saber se o seu carro tem um sistema de frenagem anti-bloqueio ou não. Isso decidirá qual técnica você usa ao tentar frear no gelo.

Passos

Método 1 de 3:

Evitando uma situação de frenagem de emergência

1. Mantenha uma distância segura de outros carros. Enquanto a tailgating é sempre uma prática ruim, é especialmente perigoso em condições geladas. Fique pelo menos 8 segundos atrás do veículo à sua frente. Se você não estiver acostumado com a condução de inverno, fique 10 segundos atrás.

Para medir sua distância a seguir, escolha um ponto fixo à frente do veículo que você está seguindo. Sinais de rua funcionam melhor para este. Fique de olho no carro à frente e comece a contar uma vez que seu nariz atravessa o ponto fixo que você escolheu. Contar até o nariz do seu carro atravessa esse mesmo ponto. Se você está no intervalo 8-10, você saberá que você mantém uma distância segura.
Nem todas as condições geladas precisam da mesma distância de parada. A 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celsius), você precisa duas vezes mais parando a distância como você faria com 32 ° Fahrenheit (0 ° Celsius).

2. Compre os pneus certos. Se você está em uma área que vê muita neve e gelo, ter pneus de inverno em seu veículo tornará a condução menos perigosa. Eles são especificamente projetados para ajudar seu carro a manter a tração nas condições de inverno - as ranhuras são normalmente mais profundas e angulares na diagonal.

Se você mora em um clima mais quente, mas você está preocupado com estradas geladas, você deve pelo menos obter pneus de todas as estações.

3. Desacelerar. Você poderia ter os melhores pneus de inverno no mercado, mas você ainda precisa usar cautela. Se você está dirigindo em estradas geladas, você não deve ir mais rápido que 45 mph (72 kmh), mesmo na estrada. Dirigir mais lentamente lhe dá mais tempo para reagir, dando-lhe mais distância para imobilizar seu veículo.

Método 2 de 3:

Usando freios ABS

1. Confirme que seu carro tem freios ABS. Você geralmente pode fazer isso verificando as especificações do seu carro, seja na Internet ou com um revendedor. Quanto mais recente for o seu veículo, mais provável é ter freios por ABS. Se você é realmente inseguro, você sempre pode verificar com um mecânico na próxima vez que você receber seu carro atendido.

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2. Mantenha um aperto firme no seu volante. Como os freios ABS fazem a maior parte do trabalho impedindo que suas rodas sejam fechadas, elas facilitam para você dirigir quando você precisa frear no gelo. Em vez de manter as mãos fixadas nas posições 10 e 2, você deve embaralhar suas mãos para que eles sempre permaneçam do lado do volante. Isso significa que, mesmo se você precisar virar a roda duramente, seus braços nunca se cruzam, dando-lhe mais controle.

Isso é muito semelhante ao aperto muitos drivers de carro de corrida.

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3. Freio o mais rápido possível. Enquanto eles fazem um ótimo trabalho de impedir suas rodas de bloqueio, os freios ABS não funcionam tão bem no gelo e na neve quanto no pavimento. Como tal, é importante reagir rapidamente, então deixe o sistema funcionar. É crucial ficar alerta e sempre manter os olhos na estrada.

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4. Empurre firmemente nos freios. Com freios aus, você não precisa se preocupar em bombear os freios ou aplicando pressão constante. Basta empurrar o pedal do freio duro. Você pode sentir o pedal estremecer e empurrar de volta contra o pé ligeiramente. Isso é normal - o ABS está chutando, aliviando parte da pressão das rodas para impedi-los de bloquear. Não remova o pé ou bombeie os freios, deixe o sistema funcionar.

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5. Dirigem cuidadosamente para evitar obstáculos. Às vezes, a frenagem não é suficiente, e você pode precisar se afastar de uma possível colisão. Se você precisar dirigir, faça movimentos suaves e precisos. Empurrando o volante pode fazer com que seu carro skin e deslize. As rodas perderão sua tração e você perderá o controle do seu veículo.

Método 3 de 3:

Usando frenagem de limiar

1. Verifique se o seu carro tem um sistema de frenagem anti-bloqueio (ABS). Limiar a frenagem é usada com veículos que não têm abs. Este sistema impede que as rodas travam em uma situação de frenagem de emergência, então você pode acabar trancando suas rodas se o seu carro não tiver abs. Isso pode fazer o carro deslizar ou derrapsar.

Usando limiar ou apertar frenagem permite que o carro desacelere o máximo possível sem a travamento das rodas.
Verifique o manual do seu proprietário ou pergunte ao seu mecânico se o seu carro tiver ABS.
Enquanto a maioria dos veículos modernos tem ABS, carros mais velhos não.

2. Fique calmo. Embora isso seja difícil de fazer em uma situação de emergência, a empaente é uma maneira segura de perder o controle do seu veículo. É importante manter o seu legal se você precisar frear no gelo.

Se você está preocupado com a forma como reagirá em uma situação de emergência, você pode tentar sua mão em dirigir no gelo em certas escolas de condução.

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3. Mantenha seu calcanhar no chão enquanto você empurra o pedal do freio. Manter o seu calcanhar para o chão permite usar os músculos em seu pé para empurrar os freios em vez dos músculos da sua perna. Isso lhe dá mais controle.

Evite bater os freios. Isso fará com que as rodas bloqueiem e seu carro provavelmente perderá a tração e começará a derrapagens.

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4. Empurre com firmeza com o pé. Esta é a chave para limiar a frenagem. Aplicar pressão firme e constante para o pedal do freio. Seu carro deve começar lentamente a desacelerar enquanto você empurra os freios. Mantenha a pressão mesmo e pare pouco de causar suas rodas bloquear.

Você sentirá feedback no pedal do freio, um certo limiar que você freia. Isto é quando você pode obter a maior desaceleração dos seus freios - Se você passar por isso, suas rodas vão trancar e perderão a tração.

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5. Lentamente pare de frear se você sentir o carro começar a skid. Se você passar o limiar, suas rodas podem bloquear e o carro pode começar a skid. Para parar o skid, você vai querer aliviar apenas um pouco de pressão dos freios, enrolando seus dedos para cima. Depois de sentir o carro começando a ganhar tração, você pode aplicar suavemente a pressão aos freios até chegar ao limiar.

Se o seu carro tiver a movimentação da roda dianteira, ela geralmente vai entrar em uma derrapagem dianteira, com o nariz do carro, deslizando longe da direção que você quer ir. Com veículos da tração traseira, a parte de trás do carro começará a derrapagem primeiro.

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6. Steer na direção que você quer ir. Se o seu carro skids e você não é capaz de corrigi-lo com a aplicação dos freios, você precisará dirigir com muito cuidado. Permaneça calmo, como empurrando a roda vai fazer a situação funcionar. Se você está em uma frente ou traseira, apenas dirija o carro em direção à direção que você quer ir com um movimento pequeno e controlado do volante.