Como corrigir subventário durante a curva

Coloque simplesmente, subvestemo é quando o seu veículo não se virar o suficiente para fazer um canto, enquanto overteer é quando o veículo gira ou gira.A maioria das suspensões de veículos modernos é realmente projetada para incentivar subventário em situações extremas de condução.Understare ocorre quando seu veículo é incapaz de fornecer a quantidade de girando que você inseriu através do volante.Imagine-se dirigindo em linha reta em uma folha de gelo.Se você virar a roda até a direita, o veículo continuará a avançar em vez de virar com a roda.Esse empurrão é chamado subventário.A melhor maneira de evitar subventores é dirigir na velocidade apropriada para a superfície da estrada e as condições que você está em.

Passos

Método 1 de 3:
Corrigindo subventário
  1. Imagem intitulada Correto Understeer durante a pise 1
1. Identificar que você está em uma situação desastrada.O primeiro e mais importante passo para corrigir subvéritos enquanto a curva é mental.Você precisa reconhecer o que o veículo está fazendo como subventário para tomar medidas corretivas para resolver isso.
  • Identificando que você está em uma situação subventiva é a única maneira que você pode saber para corrigi-lo.
  • Preste muita atenção à resposta que você recebe do seu veículo para identificar subvéritos.
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    2. Controle sua resposta natural ao subventário.Quando você gira o volante e encontra o veículo que não está respondendo girando tanto quanto deveria, a resposta natural é transformar a roda ainda mais.Uma vez que não funciona, a próxima reação natural é acertar os freios à medida que você percebe que você tem controle limitado da direção que o veículo está viajando.Estas são respostas perigosas para subventário que podem resultar em um acidente.
  • Virando mais e bater em seus freios poderia bloquear os pneus e remover qualquer controle que você tem atualmente sobre o veículo.
  • Se os freios lentem o veículo rapidamente, o peso do veículo mudará para as rodas dianteiras que são viradas para longe, resultando no veículo de repente e mudando de direção descontroladamente.
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    3. Descontrair o volante.Uma vez que você percebeu que você está em uma situação subventária, retorne calmamente o volante para direto.Se você estiver em um canto, entre na direção que você está derrapando ligeiramente.Isso alinhará as rodas com a direção que o veículo está se movendo, permitindo que os pneus comecem a ligar novamente para criar aderência.
  • Aponte as rodas na mesma direção que o veículo está se movendo para permitir que os pneus comecem a girar novamente.
  • Certifique-se de manter o controle total da roda enquanto permite que ele se centra.
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    4. Facilitar o acelerador.Enquanto batendo nos freios pode resultar em trancar seus pneus, facilitando o pedal do acelerador vai retardar o veículo de uma maneira mais sutil.Como o veículo diminui, o peso se transferirá para a frente do veículo, adicionando à tração que seus pneus frontais são capazes de obter.
  • Certifique-se de endireitar o volante antes de facilitar o acelerador para evitar o veículo que vire de repente quando o aperto retorna aos pneus.
  • Facilitar o acelerador só funcionará se os pneus estiverem apontados na direção que o veículo está se movendo.
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    5. Aplique freios se necessário.Se a facilitação do acelerador não alterou a velocidade do veículo suficientemente para retornar a tração às rodas dianteiras, coloque o pé no freio e aplique-os gradualmente para evitar trancar os pneus novamente e perdendo o controle de direção.
  • Tenha cuidado para não pressionar o pedal do freio com muita força ou abruptamente.
  • Se você trancar os pneus dianteiros sob frenagem, tire o pé do pedal do freio para permitir que as rodas comecem a ligar novamente.
    • Método 2 de 3:
    Identificando situações subordurosas
    1. Imagem intitulada CORRECE ANDESSERATE durante a pise 6
    1. Prepare-se mentalmente para situações subventivas.É comum que os motoristas entrem em pânico ou até mesmo congelar quando seu veículo não se comporta como previsto.Enquanto isso é natural, também é extremamente perigoso.Combate isso preparando-se para identificar situações subvéritos à procura de sinais dele.
    • A melhor maneira de evitar o pânico é desenvolver uma compreensão do que causa situações perigosas.
    • Você não pode corrigir subventário sem identificá-lo.
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    2. Procure sinais de que o carro está empurrando enquanto você vira.Como você dirige, preste atenção na maneira como o carro reage à sua entrada de direção.Se você girar a roda para a esquerda ou para a direita, mas sentir o impulso do carro carregando-o em frente, em vez da direção que você está tentando se virar, você está em uma situação desastrada.


  • Em situações extremas subventários, o veículo não virará, mas continuará a ir direto, independentemente da entrada da direção.
  • Em situações menos extremas, sua capacidade de transformar pode ser limitada.
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    3. Sinta-se por resistência reduzida no volante.Quando a Understare ocorre, o veículo está empurrando para frente apesar de sua entrada de direção.Isso significa que os pneus dianteiros estão deslizando e não têm o aperto para mudar a direção do carro enquanto você gira a roda.Essa perda de aperto fará com que o volante se sinta de repente mais leve e mais fácil de virar.
  • Quando o volante fica de repente ficar muito mais fácil de virar, tenha cuidado para não virar a roda ainda mais devido à perda de resistência.
  • Alguns carros de luxo podem ser mais difíceis de ler a resistência à direção devido à sua resistência à roda de luz para começar com.
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    4. Preste atenção à pressão que você aplica aos freios.Understeer geralmente ocorre devido a uma perda de tração nas rodas dianteiras, e porque a maioria dos veículos faz a maioria de sua frenagem com suas rodas frontais, a frenagem pesada pode causar subventura.Se você trancar os pneus, batendo nos freios, os pneus dianteiros não terão a tração para afetar a mudança na direção que o veículo viaja.
  • Se você bater em seus freios e eles trancam, o veículo vai subverter devido à falta de tração.
  • O veículo equipado com freios anti-bloqueio ainda é subjetado devido à frenagem pesada.
    • Método 3 de 3:
    Evitando subventário
    1. Imagem intitulada CORRECE ANDESSERATE DURANTE DURANTE A PASSO DE CÂMBIO 10
    1. Freio antes de curvas.Seus pneus só são capazes de fazer cem por cento de uma coisa, então se você tentar frear e transformar simultaneamente, você pode perder a tração em seus pneus dianteiros, resultando em subventário.Você pode evitar esse problema frenando antes da vez para que seja menos provável que você perca aderência.
    • É mais provável que você bloqueie seus pneus se estiver girando e frenagem ao mesmo tempo.
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    2. Viajar na velocidade apropriada para as condições da estrada.Substituir é mais provável de ocorrer quando há outros elementos que limitam a quantidade de aderência disponível para seus pneus.Situações como chuva pesada, queda de neve ou gelo podem todos limitar a tração dos seus pneus e aumentar a probabilidade de subventário.
  • Quando a tração é limitada devido a condições de estrada, acione mais devagar e leve menos velocidade em turnos.
  • Siga os limites de velocidade publicados e preste atenção para sinais indicando uma mudança na superfície da estrada.
  • Imagem intitulada Correto Understeer durante a noite 12
    3. Use a regra do polegar "lento em, rápido" quando curvas.Uma maneira fácil de evitar situações subventivas é seguir a antiga regra de corrida ", lento, rápido."Isso significa abordar os cantos lentamente, então acelerar deles.Este método impedirá que você seja levado por surpresa por voltas mais íngremes do que você espera.
  • Ao dirigir em áreas desconhecidas, abordar cantos lentamente, então acelere uma vez que você sabe que você pode lidar com eles.
  • Role para o acelerador lentamente enquanto você acelera para evitar causando subventário dentro do canto.
  • Imagem intitulada Correto Understeer durante a Prazer Step 13
    4. Evite adicionar muito acelerador ao virar.Se você entrar em um canto devagar e perceber que gostaria de ir mais rápido, você pode ser tentado a acelerar rapidamente através do restante do canto.Lembre-se de que sua tração dos pneus será comprometida se você pedir a eles acelerar e cantar simultaneamente.
  • Adicione o acelerador gradualmente enquanto você se vira para manter a tração nos pneus.
  • Carros de tração dianteiro são mais propensos a subverters como sua aceleração porque você pode obter giro da roda dianteira se você der muito gás.
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