Como verificar uma válvula de controle de ar ocioso

A válvula de controle de ar ocioso - também conhecida como "Válvula de controle de velocidade ociosa" - Regula a velocidade ociosa do seu motor. Isso é controlado pelo computador do motor. Às vezes, as partes vão mal, o que resulta em seu carro em lento estranhamente ou parando. Verifique se a sua válvula de controle ocioso está funcionando corretamente antes de tentar substituí-lo.

Passos

Método 1 de 3:
Identificando problemas com uma válvula de controle ocioso
  1. Verifique uma válvula de controle de ar ocioso passo 1
1. Procure um alto motor ocioso.Um sintoma comum de uma válvula de controle ocioso defeituosa pode ser um alto índice.Comece o motor e olhe para o tacômetro no painel.A maioria dos motores do veículo irá ocioso no nosso abaixo de mil rpms.Se você está familiarizado com a ociosa normal do seu motor, compare isso com seus rpms atuais.
  • Se o motor do veículo estiver lento bem acima de 1.000 rpms, provavelmente é muito alto.
  • Vazamentos de vácuo também podem causar um alto índice.
  • Verificar uma válvula de controle de ar ocioso passo 2
    2. Preste atenção ao baixo idiota ou parando.Além de altas questões ociosas, líder baixo e até mesmo parasções esporádicas podem ser atribuídas a uma válvula de controle inativo.Novamente, inicie o motor e compare como ele está correndo em uma parada para como normalmente é executado.
  • Se a ociosa for baixa e inconsistente, pode ser devido a um problema com sua válvula de controle ocioso.
  • Idles baixos também podem ser causados ​​por vazamentos de vácuo.
  • Verifique uma válvula de controle de ar ocioso Etapa 3
    3. Procure sinais de um vazamento de vácuo.Se o seu motor estiver marcando mal, tente diagnosticar qualquer possíveis vazamentos de vácuo que pode estar causando isso.Inspecione visualmente as linhas de vácuo no seu motor Bay para sinais de dano, como rachaduras ou áreas excessivamente usadas.
  • Remova uma linha de vácuo e conecte-a a um medidor de vácuo para medir o nível e a consistência do vácuo.
  • Você também pode tentar pulverizar uma mistura de sabão e água nas linhas para procurar borbulhando no ponto de um vazamento.
  • Verifique uma válvula de controle de ar ocioso 4
    4. Tome nota se a luz do mecanismo de verificação chegar.A luz do motor de verificação no seu veículo é projetada para ligar se a unidade de controle do motor (ECU) identificar um problema com como o mecanismo está sendo executado.Olhe para o seu painel - Se a luz do mecanismo de verificação estiver ligada em conjunto com problemas ociosos, pode ser porque a válvula de controle ocioso está com defeito.
  • A luz do motor de verificação parece um simples desenho de um motor.
  • Uma luz do motor de verificação em conjunto com problemas ociosos pode ser indicativa de uma válvula de controle de lenta defeituosa.
    • Método 2 de 3:
    Verificando se a válvula de controle ocioso está funcionando
    1. Verificar uma válvula de controle de ar ocioso Passo 5
    1. Use um scanner de código para verificar os códigos de erro.Se o seu veículo foi construído antes de 1996, você precisará de um scanner OBD I.Veículos feitos após 1996 precisarão de um scanner OBD II.Conecte o scanner de código à porta abaixo do painel e ligue-o.Uma vez conectado, use o scanner para abrir os códigos de erro fazendo a luz do mecanismo de verificação.
    • Em alguns scanners de código, ele fornecerá a descrição inglesa do código de erro na saída.
    • Se o seu scanner de código não for, você precisará procurar o código que o scanner mostra para descobrir o que é.
  • Verificar uma válvula de controle de ar ocioso Passo 6
    2. Inicie o motor e tome nota dos rpms ociosos.Insira a chave na ignição e inicie o motor.Espere um minuto para o motor ocioso para nivelar, use uma caneta e papel para anotar os RPMs que o seu motor se instala e ocioso em.
  • Você pode precisar deixar o motor correr por alguns minutos para que ele desce à sua velocidade ociosa normal.
  • Mantenha o papel que você escreve os rpms em andamento para que você possa compará-lo ao motor ocioso do motor enquanto você continua o teste.
  • Verificar uma válvula de controle de ar ocioso passo 7
    3. Desligue o carro e desconecte o motor de controle ocioso.Com os RPMs ociosos observados, feche o veículo de volta e remova a chave da ignição.Abra o capô e localize o motor de controle ocioso.Depois de localizá-lo, desconecte-o.


  • A maneira de desconectar seu motor de controle ocioso irá variar de aplicação ao aplicativo - consulte o manual de serviço do seu veículo para obter instruções mais específicas quanto a desconectá-la.
  • Você geralmente pode desconectar o motor de controle ocioso desconectando o clipe de fiação indo nele.
  • Verificar uma válvula de controle de ar ocioso passo 8
    4. Reinicie o motor.Com o motor de controle ocioso desconectado, volte para o veículo e inicie o motor novamente.O motor ainda deve começar e executar sem qualquer problema, apesar do motor de controle ocioso ser desconectado.
  • Certifique-se de dobrar a fiação que você desconectou no compartimento do motor para que não seja pego em qualquer parte móvel.
  • Verificar uma válvula de controle de ar ocioso Etapa 9
    5. Procure uma diferença na velocidade ociosa.Permitir que o motor funcione por um minuto para que ele se instale em uma ociosa consistente, então tome nota de qualquer diferença nos rpms ociosos versus o idle que você observou anteriormente.Se o idle não tiver mudado, é provável porque o seu motor de controle ocioso não está funcionando.
  • Se o motor de controle ocioso estava funcionando, desconectando, deveria ter criado uma diferença no motor inativo do motor.
  • Este teste confirma que há um problema com o motor de controle ocioso, mas não qual é o problema.
  • Verifique uma válvula de controle de ar ocioso Etapa 10
    6. Desligue o motor e reconecte o motor de controle ocioso.Se você identificou uma diferença no motor ocioso RPMs com o motor de controle ocioso conectado e desconectado, confirme sua hipótese, reconectando-o e iniciando o motor novamente.
  • O idle deve voltar ao que foi quando o motor de controle ocioso foi conectado pela última vez.
  • Consulte a nota que você levou sobre rpms ociosos para compará-lo à sua primeira leitura.
    • Método 3 de 3:
    Verificação de problemas em específico faz
    1. Verificar uma válvula de controle de ar ocioso 11
    1. Use uma luz de teste para verificar a fiação em um motor de controle ocioso GM.Faça uma luz de teste e conecte a liderança negativa ao corpo do veículo.Pressione a luz de teste em cada um dos quatro circuitos no motor de controle ocioso GM.Cada circuito deve fazer a luz do teste flash ou ir de luminoso para diminuir enquanto o motor estiver em execução.
    • Se a luz de teste não piscar em cada circuito, o problema é proveniente do ECU, não o motor de controle ocioso.
    • Se a luz do teste piscar corretamente, significa que o motor de controle ocioso precisa ser substituído.
  • Verificar uma válvula de controle de ar ocioso Etapa 12
    2. Medir a resistência do solenóide em um Ford.Localize o motor de controle ocioso no seu veículo Ford e identifique os dois pinos elétricos no solenóide.Conecte um medidor de Ohm aos dois e meça a resistência entre eles.
  • Os Fords são projetados para operar com a resistência no solenóide em um intervalo entre 7.0 a 13.0 ohms.
  • Se a resistência estiver fora dessa faixa, o motor de controle ocioso precisa ser substituído.
  • Verificar uma válvula de controle de ar ocioso Etapa 13
    3. Use uma ferramenta de varredura bidirecional para aumentar a velocidade ociosa em uma chrysler.Conecte uma ferramenta de verificação bidirecional à mesma porta OBD que você conectaria um scanner de código.Use o comando na ferramenta Digitalizar para aumentar a ociosa do motor.Se o motor ocioso não aumentar, significa que há um problema no motor de controle ocioso de seu circuito impedindo o sinal de alterar o idle.
  • Você pode comprar uma ferramenta de varredura bidirecional em sua loja de autopeças local.
  • Certifique-se de que o chicote de fiação esteja firmemente conectado ao motor de controle ocioso antes de realizar este teste.
    • Compartilhe na rede social:
    Semelhante