5 maneiras simples de verificar um tacômetro

Se você notou que algo parece fora com os medidores em seu carro, motocicleta ou barco recentemente, você pode estar se perguntando se algo está errado. Uma maneira simples de iniciar a solução de problemas é verificando o tacômetro. Este instrumento mede o quão rápido o motor está girando em revoluções por minuto (RPM). Este número tipicamente foi mostrado com um mostrador analógico, mas as exibições mais recentes são digitais. Carros, motocicletas e barcos todos têm tacômetros. Eles funcionam e podem ser lidos da mesma maneira, e você pode até usar métodos semelhantes para solucionar e corrigir tacômetros, não importa o tipo de motor que você tenha. Você pode ter muitas perguntas sobre verificar este instrumento se for sua primeira vez. Não se preocupe, nós temos você coberto! Continue lendo as respostas às suas perguntas comuns.

Passos

Método 1 de 5:

Como você lê um tacômetro??

1. Note qual número a agulha nos pontos do calibre para. Um tacômetro analógico parece um semicírculo com os números 1-8 nele. Basta multiplicar por 1.000 para obter o número real de RPM. Por exemplo, se a agulha apontar às 2, essa é de 2.000 rpm.Como o motor Revs, a agulha se move entre os números.

Um tacômetro digital é mais preciso e mostra a velocidade do motor em números reais em vez de olhar para a agulha. Parece um relógio digital.

Método 2 de 5:

Como eu sei se meu tacômetro é ruim?

1. Verifique se o tacômetro se move antes de procurar outros problemas. Um problema óbvio é se o seu tacômetro estiver preso em zero ou qualquer outro número. Se não forneça nenhuma outra classificação, mesmo quando seu motor estiver funcionando, não está funcionando.

2. Monitorar se a agulha parece estar se movendo erraticamente. Se você está se movendo a uma velocidade constante, a agulha não deve estar pulando por aí (ou o visor digital não deve estar mudando rapidamente). Se é, é um sinal que o tacômetro é ruim.

3. Observe se os rpms parecem estar consistentemente desligados quando estiver dirigindo. Por exemplo, se você estiver se movendo a uma velocidade rápida em seu barco, mas o tacômetro está mostrando um 1, provavelmente não está funcionando.

Método 3 de 5:

O que faz um tacômetro parar de funcionar?

1. A maioria dos tacômetros pare de trabalhar simplesmente por causa da idade. Às vezes, os modelos mais novos pararão de funcionar corretamente se houver algum problema com o display LED (se eles tiverem um). Se você suspeitar que você tem um problema com seu tacômetro, comece verificando o manual do seu proprietário. Pode ajudá-lo a solucionar o problema se o display não estiver funcionando ou se suas leituras parecerem desligadas.

O manual provavelmente dirá para começar, verificando o fusível para o tacômetro. Se é soprado, é provável que o que há de errado com o tacômetro.
Se você é útil, você pode usar o manual para encontrar o tacômetro e verifique se você mesmo. Dê uma olhada nos fios nele. Se eles parecem desgastados, danificados, derretidos ou queimados, o tacômetro provavelmente precisa ser reconectado.
Chame um mecânico se você precisar de um novo tacômetro ou fios. É sempre melhor obter ajuda de um especialista.

Método 4 de 5:

Como você testa para confirmar um bom sinal?

1. Use um tacômetro portátil Para testar o tacômetro do seu motor. Você pode comprar um desses itens em uma loja de peças automotivas ou de barcos ou encontrar um on-line.

Siga as instruções no manual para o tacômetro portátil para anexar ao seu motor. Ligue o motor e rever seu motor para que ele lê 1.000 rpm no dispositivo portátil.
Se o seu tacômetro do motor estiver dentro de 10% da mesma leitura que o dispositivo portátil, seu tacômetro funciona bem. Se estiver fora desse intervalo, você precisa ligar para um mecânico ou tentar solucionar o problema sozinho.

2. Teste o tacômetro usando um multímetro. Certifique-se de ter um multímetro básico (disponível online e em lojas de autopeças) e seu manual de carro / barco disponível. Use o manual para ajudá-lo a encontrar o fio que conecta o motor ao tacômetro.

Localize a sonda do tacômetro (novamente, consulte o seu manual) e insira-o no multímetro. Rev seu motor. Se a leitura do tacômetro e a correspondência de leitura do multímetro, ela está funcionando corretamente. Se não, é hora de solucionar problemas.

Se você não tem absolutamente nenhuma ideia do que você está fazendo, ligue para um amigo para obter ajuda ou entre em contato com um mecânico. Não há problema em não saber!

Método 5 de 5:

O que é uma leitura normal do tacômetro??

1. Uma boa leitura do tacômetro é aquela que é estável e não flutua muito rapidamente. Quando seu motor estiver em marcha lenta, seu RPM deve ter entre 1.000 e 1.500. Quando você acelera, a agulha subirá. Mas à medida que você atinge uma velocidade de cruzeiro, a RPM deve se tornar firme e seu tacômetro deve se estabelecer entre 1.500 e 2.000.

Não se preocupe se a agulha ou a leitura digital aumentar drasticamente se você acelerar rapidamente. Ele se ajustará à sua velocidade ajusta.
A maioria dos tacômetros mostram uma "zona vermelha" que indica que você acelerou muito o seu motor. Isso normalmente acontece quando seu RPM é de 7.000 a 8.000. Se você acertar essa área do medidor, desacelerar.