Como ajustar o choke automático em um besouro volkswagen (vw) aircooled volkswagen

O choque automático regula a mistura de ar / combustível durante o arranque do motor. Produz uma mistura mais rica de combustível / ar quando o motor está frio, então gradualmente torna a mistura de combustível mais magra à medida que o motor aquece. Isso é realizado por uma válvula de borboleta na garganta do carburador, no topo. Quando esta válvula é fechada, o fluxo de ar é muito reduzido e a mistura de combustível / ar é rica. Quando a válvula estiver aberta, o fluxo de ar é maximizado e a mistura de combustível / ar deve estar correta para um motor quente..

Passos

  1. Ajustar o choke automático em um besouro Volkswagen (VW) Aircooled Beetle 1
1. O motor deve estar frio para fazer este ajuste.
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    2. Remova o purificador de ar.
  • Ajustar o choque automático em um besouro Volkswagen (VW) Aircooled Volkswagen (VW)
    3. Encontre o estrangulamento automático.
  • É o objeto redondo na parte superior direita do carburador olhando da parte de trás do carro.
  • Há um fio vindo a ele do lado positivo da bobina. Verifique isso com uma luz de problema para a tensão quando a chave está ligada.
  • O estrangulamento é mantido em posição por um grampo de anel triangular e três parafusos para que ele possa ser solto e girado para ajuste.
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    4. Puxe o braço do acelerador no lado esquerdo do carburador para baixo para libertar a came (pequeno braço passo) que o parafuso no topo da alavanca do acelerador se repete.
  • Com o motor frio, a válvula de borboleta deve ser fechada.
  • À medida que o motor aquece, a tensão da bobina aquece um elemento dentro do choke automático, fazendo com que uma mola de bi-metal desacordo, abrindo a válvula de borboleta e mova a câmera para reduzir a velocidade ociosa.
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    5. Solte o braço do acelerador para que a mola de retorno o corta de volta.


  • Quando frio, o pequeno parafuso no topo do braço do acelerador deve agora descansar no topo da câmera pisada.
  • Isso define o hi-inativo, que é necessário junto com o estrangulamento em um motor frio para fornecer velocidade ociosa suficiente para manter o motor em funcionamento até aquecer completamente.
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    6. Quando frio soltar (não remover) os três parafusos no lado direito que segura o estrangulamento no lugar.
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    7. Mantenha seu olho na válvula de borboleta na garganta do carburador.
  • Gire o elemento de estrangulamento no sentido horário até que a borboleta esteja em pé para cima. Em seguida, gire o estrangulamento no sentido anti-horário até que a borboleta de estrangulamento seja totalmente fechado (não muito apertado).
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    8. Aperte os três parafusos que seguram o estrangulamento no lugar.
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    9. Comece o motor com o limpador de ar.
  • Como o motor se aquece, certifique-se de que a borboleta se abre até ficar totalmente aberta quando o motor estiver totalmente quente.
  • Se não for totalmente aberto, coloque o dedo brevemente na cerâmica do choke automático e veja se está quente. Se não, você precisa de um novo. Tente de novo de manhã e veja se é aberto o suficiente para dirigi-lo. Verifique se está aberto quando quente. Re-ajuste até você acertar.

    • Avisos

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