Como derivar um carro

A deriva é uma técnica onde você faz a extremidade traseira do carro deslizar em torno de uma curva. É comumente usado em corridas, embora muitas pessoas façam isso por diversão. A deriva é mais fácil quando você tem um carro com tração traseira. Para começar uma deriva, encontre uma maneira de fazer as rodas traseiras perderem a tração. A maneira mais comum de fazer isso é através da técnica de poder, onde você vira a roda do carro para jogar fora do seu peso. Há outros truques que você pode usar ou separadamente do poder sobre a técnica, como uma corrediça de mão de fone de mão com carros manuais ou um chute de embreagem com automáticos. Quando feita corretamente e com segurança, a deriva com essas técnicas pode ser um truque muito emocionante para retirar seu carro.

Passos

Método 1 de 4:
Selecionando um carro e local de prática
  1. Imagem intitulada Drift A Car Step 5
1. Escolha um carro de transmissão manual para facilitar a deriva. Carros de transmissão manual têm um pedal de embreagem e uma mudança de engrenagem que você usa para controlar o motor. Carros automáticos cuidam disso para você. Quando você está à deriva, o controle extra permite que você atinja a velocidade e o ângulo corretos necessários para obter uma curva.

Dica: Você ainda pode desviar um carro automático usando a técnica de handbrake. Puxe o freio de mão ou freio de emergência para obter o carro girando, mas não se surpreenda se a técnica levar uma pequena prática para dominar!

  • Imagem intitulada Drift A Carro Passo 2
    2. Escolha um carro com tração traseira para a deriva mais eficaz. Quando um carro tem tração traseira, o motor controla apenas as rodas traseiras. Outros carros têm motores responsáveis ​​pelas rodas dianteiras ou todas as 4 rodas. As rodas traseiras são o que você precisa durante uma deriva, então um carro com um sistema de tração traseira é muito mais fácil de controlar. Ao escolher um carro, descubra que tipo de sistema tem, verificando o manual do proprietário ou pesquisando-o on-line.
  • Outra opção é usar um carro de tração nas quatro rodas, onde o motor controla todas as 4 rodas. Os melhores carros de 4 rodas são aqueles que têm rodas traseiras mais fortes. Você terá que testar o carro para determinar quais rodas aderir à estrada mais.
  • Carros com tração dianteira são muito difíceis de desviar sem muita prática. As rodas dianteiras controlam o carro para evitar que deslizem. Você acaba subandescente, o que significa que o carro não gira tanto quanto você deseja.
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    3. Dirigir em pneus desgastados para um tempo mais fácil começar uma deriva. Pneus desgastados têm menos tração, então seu carro desliza mais facilmente quando você rodou uma curva. Os pneus dianteiros não importam tanto, mas usando pneus traseiros antigos faz a diferença se o seu carro não deriva bem. Tente salvar um conjunto sobressalente de pneus para colocar no seu carro Antes de praticar. Pneus baratos, mesmo que sejam novos, muitas vezes podem ajudar com a deriva.
  • Muitos carros vêm equipados com sistemas automáticos de estabilidade ou controle de direção. Desligando estes sistemas de desligamento torna a deriva muito mais fácil se uma mudança de pneus não for suficiente para fazer a diferença. No entanto, dirigir sem esses sistemas é perigoso, a menos que você seja bom em controlar o carro.
  • 4. Selecione um local seguro longe do tráfego para praticar a deriva. A deriva é perigosa e nunca deve ser feita em estradas movimentadas, perto de edifícios, ou em qualquer outro lugar que você pode bater em algo. Idealmente, encontre uma pista que você pode praticar em. Caso contrário, procure um estacionamento deserto e coloque um barril para deriva.
  • Procure online por corridas em sua área e entre em contato com os proprietários. Você pode ser capaz de reservar tempo onde você tem a faixa de si mesmo.
  • Dirigir quando a estrada ou faixa é úmida também pode tornar a deriva mais fácil. Tente sair depois de uma chuva leve ou uma pequena neve. Tenha em mente que a superfície escorregadia pode tornar a deriva ainda mais perigosa do que o habitual.
    • Método 2 de 4:
    Realizando um poder para deriva
    1. Imagem intitulada Drift A Car Step 5
    1. Cabeça em direção a uma curva em cerca de 30 mi (48 km) por hora. Esta é a velocidade ideal para deslizar em torno da curva. Se você tem uma mudança manual de engrenagens, coloque o carro na segunda marcha e rev, o motor até 3.000 rpm. Se você for rápido demais, você pode perder o controle durante a deriva. Se você for mais lento do que isso, você pode não ter velocidade suficiente para obter todo o caminho em torno da curva.
    • Na deriva, a velocidade não é a parte mais importante. Bom controle é necessário para desestabilizar o equilíbrio do carro e também mantê-lo seguro enquanto deriva.
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    2. Gire o volante na direção da curva. Assim que você entrar no turno, comece a se transformar em direção a ele. Gire a roda suavemente e sem muita força. Isso irá configurá-lo para o desvio, mas você não está pronto para começar ainda. Mantenha o carro perto da parte interna da vez por enquanto.
  • Mantenha suas mãos no volante para que você esteja pronto para manobrá-lo em todos os momentos. Em um poder, é responsável pela deriva, bem como o posicionamento do carro.
  • Imagem intitulada Drift A Carro Passo 7
    3. Gire a roda em direção ao canto, aplicando o acelerador. Tente fazer os dois simultaneamente. Pressione com força no pedal de gás e vire a roda com força desta vez. Se a mudança foi bem sucedida, você sentirá o carro começar a girar enquanto as rodas traseiras perdem a tração.
  • Se você está tendo dificuldade em começar a deriva, usar o fone de mão ou embreagem pode ajudar. Combine a técnica de handbrake ou chute de embreagem com o poder sobre.
  • Imagem intitulada Drift A Carro Passo 8
    4. Dirija-se da curva para começar a derivar ao redor do turno. Ser rápido sobre isso para manter o controle do carro. Se você é bem sucedido, o carro apontará para onde você quer ir. Lembre-se de virar a roda com força para endireitar o carro. Além disso, continue pressionando o gás para aplicar ainda mais acelerador.
  • Se você não aplicar força suficiente, o final do carro virá todo o caminho, fazendo com que você se side.

    • Dica: Tenha cuidado em negligenciar o pedal do gás. É fácil esquecer de usar o acelerador neste momento, especialmente se você não estiver acostumado a derivar.

  • Imagem intitulada Drift A Carro Passo 9
    5. Endireite o carro depois de ficar em torno da curva. Deixe ir do acelerador para reduzir sua velocidade. Como o carro começa a estabilizar novamente, gire gradualmente a roda de volta para a curva. Concentre-se em mover o carro para onde você quer ir.
  • Uma vez que a parte da frente do carro fica ao redor da curva, você pode começar a dirigir em direção à estrada. Assim que o carro estiver estável, você também pode pressionar o gás para ir embora.
    • Método 3 de 4:
    Usando o fone de mão para deslizar um automático
    1. Aproximar uma vez em cerca de 30 mi (48 km) por hora. Esta velocidade pode parecer muito baixa, mas é suficiente para se aproximar da curva sem perder o controle do carro. Use a mudança de engrenagem para colocar o carro na segunda marcha. Além disso, observe o taquímetro no painel enquanto você traz o carro até 3.000 rpm.
    • Ao contrário do que você pode esperar, a velocidade não é a parte essencial da deriva. Em vez de ir para um registro de velocidade, entre na curva em um ritmo razoável que lhe permitirá controlar o carro sem fiar.
  • 2. Flick a roda para o lado enquanto você começa a virar a curva. Se você tem espaço, dirija o carro para a borda externa da estrada e, em seguida, derrubar para a parte interna do turno enquanto se aproxima. Isso lhe dará muita oportunidade para arcar o carro ao redor da curva, virando a roda ligeiramente. Uma vez que você venha no turn, pule o volante na direção oposta, longe do turno.

    Dica: A deriva é toda sobre o tempo, e obter o timing pat cal que pode ser difícil no começo. Lembre-se de que você está tentando mover o carro em um arco gradual ao redor do turno. Não é como tentar ir ao redor de um canto afiado.

  • 3. Puxe o freio de mão e pressione a embreagem para desestabilizar as rodas traseiras. Empurre a embreagem para baixo para abrir o acelerador. Se você é muito gentil, você não pode gerar energia suficiente para iniciar o lâmina de energia. Ao mesmo tempo, puxe o fone de mão para fazer com que as rodas traseiras perdessem a tração. Depois de sentir o carro começar a deslizar, você pode se concentrar em trazê-lo ao redor da curva.
  • Com alguns veículos, acelerando e torneamento pode ser suficiente para iniciar a deriva. Muitos veículos lidam bem o suficiente que uma bomba repentina do fone de mão também é necessária.
  • Overteering acontece quando o carro do carro vira mais do que você espera. Se o seu carro estiver na posição certa, a sobrecarga permitirá que você acesse a curva ao redor da curva.
  • 4. Acelerar ao se aproximar do meio do turno. Deixe o carro continuar deslizando. Deixe o freio de mão sozinho por enquanto, mas se prepare para liberar a embreagem assim que você pisar no acelerador. Divida com força no pedal para manter os pneus girando. O poder extra irá ajudá-lo a passar pelo turno.
  • Mantenha seu pé no pedal de gás. Terminando uma deriva não requer muita aceleração, mas certifique-se de que seu carro não tenha a oportunidade de desacelerar.


  • Se você sentir o carro virando muito para completar a deriva, mais aceleração geralmente ajuda. Demais poderia fazer com que você se girasse, embora!
  • Imagem intitulada Drift A Carro Passo 14
    5. Orientar em direção à curva, uma vez que você está na metade. Mantenha sua velocidade e trajetória enquanto você digita o turno. Depois de chegar a meio caminho, gire o volante para apontar o carro na direção que você quer ir. Mantê-lo apontado para a parte interna da estrada à frente. Enquanto você atravessa a curva, o carro continuará a virar um pouco até que você tenha a chance de endireitá-lo.
  • Você vai estar ocupado tentando manter o equilíbrio e a direção do carro ao mesmo tempo. Lembre-se de manter seu pé no gás enquanto dirige e assistindo onde o carro está indo.
  • Imagem intitulada Drift A Car Step 11
    6. Use o acelerador mais se você precisar do carro para virar mais. Aumentar o acelerador pressionando o pedal do gás. Abre o acelerador, que permite mais ar no motor. Você vai melhorar a tração dessa maneira e ser capaz de virar mais para o canto. Em geral, mantenha o pedal para baixo cerca de 80% do caminho e mude-o se necessário, dependendo de como seu carro lida com.
  • Se você precisar, solte o gás um pouco para que o carro se desvia do centro do turno. Tente manter o carro perto do meio da estrada, pois a frente começa a mudar para a parte interna do turno.
  • Mantenha as guias na extremidade traseira do carro. Se parece chegar longe demais, solte o pedal de gás um pouco para evitar que ele continue girando.
  • 7. Segure o acelerador firmemente enquanto dirige para endireitar o carro. Enquanto você começa a sair do turno, comece a girar a roda na direção oposta. Faça lentamente para evitar o peixe. Você pode pensar que precisa desistir do gás, mas isso realmente fará com que o slide termine cedo demais. Mantenha seu pé firme até que você seja capaz de afastar.
  • Seu instinto será para liberar o pedal de gás e deixar o carro derivar por conta própria. É uma reação normal que é fácil esquecer quando você é primeiro aprendendo. No entanto, lembre-se de que, se você fez isso agora, o carro não vai se apagar quando você usa o pedal de gás para controlá-lo.
  • Se você está indo muito rápido e sentir o carro que começa a girar, ative rapidamente os freios algumas vezes.
  • Se você está tendo dificuldade em terminar o slide, você pode precisar de mais poder. Pressione mais forte no gás ou se aproximar da curva em uma velocidade mais rápida.
    • Método 4 de 4:
    Realizando um chute de embreagem em um manual
    1. Imagem intitulada Drift A Carro Passo 14
    1. Abordar a borda interna de uma volta a uma velocidade moderada. Use a mudança de engrenagem para colocar o carro na segunda marcha. Passo no gás para trazer o carro até 30 mi (48 km) por hora e 3.000 rpm. Quando você chegar ao turno, verifique se o carro está perto da parte interna da faixa para que você tenha muita sala para deslizar em volta.
    • Não vá rápido demais ou então você terá dificuldade em deriva. Se você encontrar o carro difícil de controlar em torno de uma curva, tente aproximando-se com um pouco menos velocidade.
  • 2. Dirigir em direção à volta para começar a deslizar de energia. Girar a roda na direção do turn Como você normalmente faria quando arredondando um canto. Mantenha seu pé no gás, pressionando cerca de 80% do caminho para abrir o acelerador. Ao inserir a curva, continue direcionando em direção à direção que você deseja viajar.

    Dica: Quando você começa a ir ao redor da curva, você pode rapidamente flick a roda na direção oposta. Isso ajudará você a desestabilizar as rodas traseiras se você estiver tendo dificuldade em iniciar uma deriva com o pedal da embreagem.

  • 3. Chutar o pedal da embreagem dentro e fora algumas vezes para derivar. O carro começará a estabilizar como as rodas traseiras ganham a tração. Mantenha a deriva indo impedindo isso de acontecer. Pressione Duro na embreagem, solte-o e repita o mais rápido possível. Você pode dizer que está funcionando quando o carro continua girando sem desacelerar em tudo.
  • Enquanto você está trabalhando a embreagem, mantenha seu outro pé firmemente colocado no pedal de gás. O carro precisa da energia gerada a partir do acelerador aberto para passar pelo turno.
  • 4. Use a embreagem novamente se você sentir o carro perdendo poder ou posicionamento. Pressionar a embreagem para baixo rapidamente pode rever o motor de volta para que os poderes do carro através do turno. Quando você se aproxima do final do turno, o carro deve acabar no meio da estrada. Certifique-se de que o carro tenha energia suficiente para chegar lá e terminar a deriva através do turno. Se o carro não puder alcançar a posição correta, bombeando a embreagem pode ajudar.
  • Da mesma forma, não pressione a embreagem Se você sentir subestimitação, onde o carro não gira tanto quanto desejar. Deixe recuperar alguma tração à medida que você se concentra com gentilmente direcionando-a ao redor da curva.
  • 5. Endireite o carro liberando a roda e a embreagem. Depois de virar a curva, gradualmente virar o volante na direção oposta. O carro estará quase enfrentando o lado próximo da estrada até que você faça isso. Mantenha seu pé no pedal de gás para garantir que o carro não se apegue enquanto você está corrigindo seu curso. Pressione para baixo no acelerador para acelerar quando terminar.
  • Se você girar a roda muito agudamente, a extremidade traseira do carro vai balançar para frente e adiante como um pêndulo quando as rodas não conseguirem tração.
  • Se você desativar o gás, o carro não terá poder suficiente para desviar completamente a curva. Você provavelmente se sentirá tentado a aliviar a evitar um acidente, mas lembre-se de ter mais controle sobre o carro, mantendo sua aceleração.

    • Vídeo

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    Pontas

    A deriva desgasta partes do seu carro, como a embreagem, freios e pneus mais rapidamente. Também pode causar componentes de suspensão de extremidade traseira em alguns carros para falhar.
  • SUV e caminhões de captação podem derivar, mas eles são mais vulneráveis ​​a lançar. Pratique com um carro regular de tração traseira no início até sentir confortável usando outro veículo.
  • Freios do pé lento um carro para baixo mais rapidamente do que os auriculares. Você pode usar o pedal do pé quando você precisar desse pedaço extra de controle.
  • Recuperando-se de uma giro leva habilidade e experiência, então reduza o perigo dirigindo em um ritmo razoável. Até mesmo um giro quase pode ser difícil de escapar quando a extremidade traseira do seu carro começa a virar para frente e para trás.
  • Carros de tração para a frente e all-wheel não são capazes de derivar da mesma maneira que carros de tração traseira ou 4 rodas. Como a deriva faz mais dano a esses tipos de carros, obtenha um carro de tração traseira se você estiver planejando fazer isso com frequência.

    • Avisos

    A deriva é muito perigosa, então pratique em um ambiente controlado com um carro que você está familiarizado com. Dirigir a uma velocidade razoável e ficar longe de pessoas e terreno acidentado.
  • A deriva pode parecer divertida, mas não é para ser feito em estradas públicas. É ilegal em muitas áreas e vem com tempo de prisão, revogação de licença ou outras punições.
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