Como duplicar a embreagem para downshift
Dupla embreagem downshifting foi usado de volta no início do século 20 antes que as transmissões tivessem sincronizadores e a embreagem não pudesse envolver sem a embreagem dupla. É usado hoje principalmente em corridas porque faz uma mudança mais eficiente. Se você estiver interessado em aprender a duplicar a embreagem em uma curva em vez de usar sua transmissão e freios, aqui está como.
Passos
1. Conheça as situações em que seria útil dobrar embreagem para downshift. Nos dias anteriores a transmissões de sincrômustas, a embraiagem dupla foi uma necessidade se você não quisesse rasgar sua caixa de câmbio. Hoje em dia, você pode baixar tudo que você gosta sem embreagem dupla, embora a mudança não seja toda tão suave e o rpm irá se voltar. Ainda assim, aqui estão duas razões pelas quais você gostaria de duplicar a embreagem downshift no seu carro de transmissão manual:
- Para a suavidade do turno, especialmente quando pulando mais de uma engrenagem. Se você está dando uma volta em torno de uma curva e não quer montar seus freios, você pode baixar do 4º a 2º equipamento, por exemplo. Normalmente, pulando uma engrenagem sem embreagem dupla no seu downshift fará com que a mudança seja um pouco jerky.
- Prolongando a vida e a saúde das sincronizações. Se você arrastar a engrenagem da 3ª a 2ª, por exemplo, demora um pouco para a 2ª Sinchro de Gear fazer o seu trabalho, o que significa que as engrenagens não são tão bem assim. Downshifting de embreagem dupla, se feito corretamente, trocará de engrenagens instantaneamente, preservando a vida de suas sincrões.

2. Encontre um estacionamento vazio. É melhor praticar em um espaço que não é fortemente frequentado. Enquanto a embraiagem dupla não é horrivelmente difícil, você quer minimizar suas chances de algo errado enquanto aprende as cordas.

3. Comece em uma engrenagem baixa para a prática. Acelere até a 3ª marcha, por exemplo, e empurre a embreagem em antecipação de uma mudança normal de engrenagens. Até agora, você não está fazendo nada que você não tenha feito antes.

4. Como você deprime a embreagem, mude para neutro e solte o pé da embreagem. Você deve estar viajando aproximadamente 25 mph (40 kmph) com sua transmissão em neutro.

5. Pressione o acelerador - com o carro ainda em neutro - para aumentar os RPMs. Seu objetivo aqui é acelerá-lo até que os RPMs do motor sejam um pouco mais altos do que os rpms que você estará na ponta inferior, ajudando a velocidade de transmissão a velocidade do motor.

6. Com o seu pé fora da aceleração, empurre a embreagem uma última vez. Isto é onde "Dupla embreagem" Obtém o seu nome: é a segunda vez que você atingiu a embreagem antes de deslocar em uma engrenagem inferior.

7. Desloque-se de neutro para a sua engrenagem desejada.

8. Liberar a embreagem, mais rápida do que você normalmente. Lá você vai - você entendeu. Comece a praticar a manobra de embreagem dupla em baixas engrenagens e baixa velocidade. Uma vez que você pega o jeito, aumente gradualmente a velocidade na qual você está viajando e a velocidade com a qual você duplica embreagem para downshift.
Vídeo
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Pontas
Você tem que praticar muito para ficar bem.
Avisos
Não tente isso se você é novo com veículos de transmissão manual.
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