Como sangrar a direção do poder
Você pode acabar com o ar em suas linhas de direção, se você trabalhava em seu veículo, substituindo uma peça, ou você tem um pequeno vazamento nas linhas de direção elétrica. Se o ar encontra o caminho dentro do conjunto de direcção de energia, você pode ouvir um ruído rosnando quando dirigir e o volante pode ser um pouco mais difícil de virar do que normalmente é. Sangramento A Direção Power é uma maneira simples de forçar o ar preso fora de sua bomba de direção e linhas hidráulicas. Tenha em mente, se você sangrar a direção do poder e o problema retornar em alguns meses, você provavelmente tem um vazamento. Se você fizer, tenha um mecânico dê uma olhada no seu veículo para diagnosticar e reparar o problema.
Passos
Parte 1 de 2:
Verificando e preenchendo o sistema
1. Localize o reservatório de direção e torça a tampa. Leia o manual do seu veículo para encontrar o seu reservatório de direção de energia, que é onde o fluido de direção elétrica é armazenado. A localização deste tanque varia de veículo para veículo, mas geralmente é ao lado do reservatório de refrigerante no lado do passageiro da Baía do motor. Procure um pequeno compartimento cilíndrico que olha aproximadamente metade do tamanho do reservatório de refrigerante e tem uma tampa plástica removível no topo. Com o veículo desligado, torça a tampa do reservatório de direção elétrica, torcendo-o no sentido anti-horário.
- Geralmente dirá "direcionamento de energia" no topo da tampa de plástico. Também pode listar o tipo de fluido de direção de energia que você precisa na tampa.
- Este é um desses reparos automotivos que basicamente qualquer um pode fazer, especialmente porque você não precisa remover ou desmontar qualquer coisa. Esta é uma ótima maneira de economizar alguns dólares, pulando uma viagem ao mecânico!
2. Preencha o reservatório de direção elétrica para a linha de preenchimento fria se o fluido estiver baixo. Você pode determinar que tipo de fluido de direção de energia você precisa ler seu manual de instruções. Geralmente é impresso na tampa do reservatório também. Inspecione a vareta anexada à parte inferior da tampa. Há duas marcas de hash: frio e quente. Se o líquido for menor do que a marca de hash "fria", deslize um funil para a abertura do reservatório e despeje o fluido de direção de energia suficiente para alcançar a marca de hash "frio" na vareta.
3. Feche a tampa para manter o fluido de sair enquanto sangra o sistema. Sangramento As linhas de direção Power force a saída do sistema. Isso pode causar fluido de direção elétrica para derramar fora do reservatório à medida que a pressão nas linhas de direção elétrica aumenta. Para evitar fazer uma bagunça, coloque a tampa de volta no seu reservatório de direção e fechá-lo apertado.
Parte 2 de 2:
Removendo o ar
1. Sangrar o sistema usando um kit de bomba de vácuo se o seu carro tiver uma válvula de sangria. Leia o manual do seu veículo para ver se sua direção elétrica tem uma válvula de sangria. Se isso acontecer, compre um kit de bomba de vácuo para um sistema de direção elétrica e deslize a extremidade da mangueira da bomba de vácuo sobre a válvula de sangria. Então, puxe o gatilho no vácuo até que o medidor na bomba lesse 20 hg (polegadas de mercúrio). Isso vai puxar qualquer excesso de ar fora do sistema.
- Uma pequena porcentagem de veículos tem válvulas sangrentas no conjunto da direção da direção. A maioria dos veículos não vem com um porque é bastante fácil sangrar a direção do poder sem um kit de vácuo.
- Você pode comprar um boné de reservatório com um adaptador de válvula de sangria na tampa se quiser usar um kit de vácuo para bombear suas linhas de direção elétrica, mas você não tem uma válvula de sangria embutida. Você também pode comprar um kit de vácuo com um adaptador que desliza diretamente para a abertura do reservatório se você não quiser comprar uma nova tampa.
- Você ainda pode sangrar sua direção de energia usando o método tradicional se você tiver uma válvula de sangria. Esta é apenas uma opção que você tem se o seu veículo vem com uma válvula de sangria. É mais fácil fazer isso dessa maneira, já que você não precisa elevar o veículo e leva menos de 5 minutos.
- Você não precisa abrir ou fechar qualquer coisa para inserir a mangueira na válvula de sangria. A mangueira apenas desliza à direita.
2. Levante seu veículo fora do chão com jack stands. Com o seu veículo em uma superfície plana, deslize cunhas ou calços atrás dos seus pneus traseiros para manter o veículo deslizando de volta. Deslize um jeito hidráulico sob um lado do seu veículo. Passo repetidamente no pedal de Jack hidráulico para levantar o lado do seu veículo. Então, deslize um jack ficar debaixo do lado do veículo, então ele repousa no quadro. Repita este processo do outro lado para levantar suas rodas frontais inteiramente fora do solo.
3. Coloque a chave na ignição para desbloquear o volante. Cuidadosamente, entre no veículo, ou abra a porta e alcance a ignição. Insira a chave na ignição, mas não ligue o veículo. Você precisa virar o volante enquanto o veículo estiver desligado, mas você não pode fazer isso se a chave não estiver na ignição.
4. Gire o fechamento do volante para bloquear, virando-o para a esquerda e para a direita. Pegue seu volante e ligue-o até a esquerda como se estivesse fazendo uma virada extrema esquerda. Uma vez que as rodas giram o máximo possível para a esquerda, gire o volante todo o caminho para a direita. Isso é conhecido como girando o volante do bloqueio para bloquear, e este processo força a saída da sua bomba de direção e linhas de direção.
5. Continue girando o volante 20 ou 35 mais vezes para empurrar o ar para fora. Continue girando o volante para frente e para trás. Vá todo o caminho para a esquerda, então todo o caminho para a direita. Se você dirigir um carro padrão, faça isso pelo menos 20 vezes para forçar todo o ar. Faça isso 35 vezes se você dirigir um SUV, caminhão ou minivan.
6. Verifique o nível de direção elétrica depois de girar a roda e preencher conforme necessário. Saia do veículo com cuidado e caminhe de volta para o reservatório de direção. Abra a tampa do seu reservatório e verifique o fluido de direção Power para ver se é menor do que quando você verificou pela primeira vez. Se é baixo, encha o reservatório de direção de energia com mais fluido de direção de energia para que o líquido atinja a linha de enchimento "frio" na vareta.
7. Inicie o veículo e gire o fechamento do volante para bloquear 20 ou 35 vezes. Feche a tampa no reservatório de direção elétrica e volte ao veículo. Comece seu veículo. Em seguida, vire a fechadura da roda para bloquear novamente, girando a roda até a esquerda, então todo o caminho para a direita. Se você dirigir um carro padrão, faça isso um adicional de 20 vezes para deixar o ciclo de fluido de direção de energia através das linhas novamente. Se você tem um SUV, caminhão ou minivan, faça isso 35 vezes.
8. Inspecione a parte superior do reservatório de direção elétrica para bolhas. Desligue o motor e saia do veículo novamente. Vá para o seu reservatório de direção e abra a tampa. Se você vê o fluido no topo do reservatório borbulhando, significa que ainda há um pouco de ar em suas linhas de direção. Se não houver borbulhando, o ar desapareceu e você terá feito!
9. Continue girando o volante até que o fluido seja livre de bolhas. Se você viu borbulhando no reservatório de direção, feche a tampa e volte ao veículo. Ligue o motor e ligue-o para bloquear um adicional de 20 a 30 vezes. Continue repetindo este processo até que você não veja mais bolhas que aparecem no topo do reservatório de direção elétrica.
Pontas
Se o ruído rosnando em seu motor retornar nos próximos 2-6 meses, você provavelmente terá um vazamento em sua bomba de direção elétrica. Leve seu veículo para um mecânico e faça-os dar uma olhada no problema.
Se você vê borbulhando quando verificar o reservatório depois de ligar o bloqueio para bloquear, ele pode parecer que o fluido de direção elétrica tem alterado cores. Não se preocupe com isso - significa apenas que há muito ar nas suas linhas.
Coisas que você precisa
- Jack stands
- Fluido de direção hidráulica
- Manual de instruções
- Lanterna (opcional)
- Panela (opcional)
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