Como voltar um trailer

2. Prática em um espaço vazio, como um estacionamento. Compre alguns pequenos cones laranja para ajudar você a localizar você. Tente aprender com um trailer longo e, em seguida, tente um trailer pequeno. Sempre que você está aprendendo, não deixe de levá-lo lento.Reboques curtos são mais manobráveis ​​e responsivos, portanto, mais difíceis de reverter. Reboques mais longos são mais perdidos com erros, mas levarão mais trabalho para se locomover em um canto.

3. Obter um observador.Um observador pode ser útil como outro par de olhos por trás do trailer será capaz de ver as coisas que você (como motorista) não pode. Você pode até investir em um conjunto de rádios de curto alcance de 2 vias. Isso fará com que comunicações muito mais fáceis do que gritar e / ou tentando assistir a um observador.

4. Ajuste seus espelhos. Vai ser muito importante que você possa ver atrás de você, já que você está indo para trás com um grande equipamento anexado ao seu caminhão. Certifique-se de que os espelhos são ajustados para que você possa ver claramente a parte traseira do trailer.

5. Tente se preparar para que você esteja fazendo backup para o lado do motorista do seu veículo.Você será capaz de ver o equipamento e o site muito melhor em espelhos do lado do seu motorista e também pode olhar de volta por cima do ombro e ver a parte traseira do equipamento. Se você precisar dirigir um loop ao redor do acampamento para poder se aproximar do local no seu lado esquerdo, faça isso!

6. Coloque uma mão no volante e gire seu corpo e vá para olhar para trás e no seu trailer. Coloque sua mão direita na parte inferior do volante (6 do relógio). Dessa forma, quando você está pronto para se mover, você simplesmente moverá sua mão na direção que você quer que a parte traseira do trailer! Tente! Se você usar esta posição manual, ela será eliminada girando as rodas da maneira errada enquanto backup.

2. De volta o trailer para o lado do motorista (e.G. à esquerda em um carro de direção à esquerda) não o lado do passageiro, o que é mais difícil de ver. O backup mais comum é um ângulo reto.

3. Puxe como você se aproxima do espaço e vire à direita para o meio da estrada. Isso é assumindo que você está tentando uma unidade de esquerda. Agora, vire o veículo agudamente para a esquerda, para que você esteja posicionado em um ângulo. Você deve estar a menos que 180 graus no lado esquerdo como se você estivesse dirigindo para frente em torno de uma curva à esquerda.

4. Coloque as mãos no fundo da roda. Ao reverter, ajusta o volante para manter o trailer viajando na direção certa. Lembre-se de ir devagar. Não tenha medo de sair do veículo e verificar o progresso que você fez. Não é usar tentar fazê-lo em uma tentativa manter seu orgulho se você acabar destruindo seu trailer.

5. Backup e puxe para frente quantas vezes for necessário até que seu trailer esteja no lugar. Às vezes, a parte mais difícil do processo é ter muitas pessoas assistindo você. Tente não se estressar se há muitas pessoas verificando seu progresso. Eles não são investidos no resultado e você é. Mantenha seu foco.

Se o trailer começar a JackKnife (girar em um ângulo extremo), pare o veículo imediatamente. Puxe para frente e tente novamente.

Não tenha medo de parar, sair e olhar para ver onde você está. É melhor parar inúmeras vezes para verificar onde você é do que pagar para corrigir danos ao seu material de reboque / caminhão / outra pessoa.

Trailers mais longos são mais fáceis de voltar do que os reboques menores

Uma maneira de pensar sobre o movimento é que o seu veículo traseira As rodas são as rodas de direção para o trailer (imagine que o trailer tem quatro rodas, a direção da frente, sendo as rodas traseiras do veículo). Então, para fazer seu trailer se mover na direção certa, você precisa ter o ângulo entre as rodas de reboque e o veículo traseira rodas corretas. Portanto, primeiro use as rodas de direção do veículo para obter o trailer e as rodas traseiras do veículo no ângulo reto (girando o volante "errado" caminho), então você pode reverter na direção que você realmente quer ir.

É muito mais fácil de fazer backup de uma linha quase reta, adicionando pequenas correções. Evite tentar voltar para um local, começando com uma curva pontiaguda de 90 graus. Se possível, puxe para o espaço do outro lado da estrada para obter um tiro mais reto. Se houver espaço, balançar de largura e puxar bem adiante para obter um tiro mais reto.

Verifique e verifique o engate, correntes de segurança, jack e cabo para luzes.

Vai devagar! Se algo inesperado acontecer, pare o veículo e descubra o que precisa ser feito antes de tomar qualquer ação.

Pare imediatamente se você estiver indo em uma direção, você não quer ir, puxe para frente e tente novamente.