Como lavar fluido de direção de energia

Fluido de direção de energia de lavagem refere-se ao processo de circulando o fluido no sistema de direção de um automóvel, a fim de assegurar a operação adequada. Em velocidades lentas, a direção elétrica permite que você transforme facilmente as grandes rodas pesadas no seu carro - desde que você tenha fluido de direção suficiente. O procedimento não é difícil, e com um pouco de conhecimento, até mesmo alguém com uma quantidade mínima de experiência em mecânica pode realizar essa tarefa em sua própria.

Passos

Método 1 de 3:
Sabendo quando lavar a direção da energia
  1. Imagem intitulada Flush Power Steering Step 1
1. Verifique o manual do seu proprietário para a programação de descarga de energia elétrica recomendada. Seu sistema de direção elétrica é realmente notável em ficar limpo. Dito isto, ao longo do tempo, o desgaste natural fará com que pedaços de borracha, plástico e sujeira para entrar no fluido, e isso pode causar problemas para todo o sistema se o fluido não estiver lavado. Cada carro tem seu próprio intervalo sugerido após o qual você deve alterar o fluido, então procure o prazo do seu modelo.
  • Para carros high-end, você deve considerar substituir o fluido a cada 35-40 mil milhas.
  • Imagem intitulada Power Steering Step 2
    2. Verifique seu reservatório de fluido de direção de energia mensalmente para verificar vazamentos. Seu nível de fluido de direção de energia deve quase mudar de mês a mês. Se estiver mudando, você provavelmente tem um vazamento e deve trazer seu carro para uma loja automática o mais rápido possível.
  • Seu reservatório geralmente tem uma tampa marcada ou uma foto de um volante. Se você está tendo problemas para localizar este tanque de plástico semi-transparente, verifique o manual do seu proprietário.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Passo 3
    3. Verifique a cor e a consistência do seu fluido de direção elétrica. Abra o reservatório e use uma lanterna para se espionar para o fluido. A consistência, cor e cheiro dirão se você precisa ou não alterar seu fluido:
  • Lave seu fluido se cheira queimado, parece marrom escuro ou preto, e / ou tem bits brilhantes e metálicos nele.
  • Atualize seu fluido Se for colorido, o manual do seu proprietário a recomenda, e / ou se você fizer reboque frequente ou condução de alto peso.
  • Seu fluido está bem Se for levemente colorido, escuro sem bits ou pedaços metálicos, ou foi substituído nos últimos dois a três anos.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Step 4
    4. Traga seu carro para o mecânico se você ouvir um barulho choramingando ou gemendo ao virar. Este poderia ser o sinal de problemas mais sérios e caros de direção. Quanto mais cedo você cuide do problema, mais fácil e mais barato será o reparo.
    • Método 2 de 3:
    Lavando seu fluido
    1. Imagem intitulada Flush Power Steering Steper Passo 5
    1. Levante o veículo usando um jack e assegure que as rodas dianteiras são levantadas para uma altura suficiente, permitindo que você deslize facilmente sob o carro. Desde que você estará girando o volante, o jack stands é recomendado para permitir a livre circulação dos pneus.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Passo 6
    2. Localize e remova a bandeja de captura sob o sistema de direção elétrica. Alguns carros não terão uma bandeja de captura. Se confuso, verifique o manual do seu proprietário. Se houver algum fluido nesta bandeja, provavelmente significa que você tem um vazamento e deve trazer o carro para um mecânico.
  • Coloque uma panela descartável bem sob a localização da bandeja de captura para capturar o fluido ao lavá-lo.
  • Se você é mais experiente de carro, certifique-se de desconectar a linha que vai do power steering para o reservatório. Embora não seja estritamente necessário, isso removerá mais fluido e levará a um melhor flush.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Step 7
    3. Drene o fluido de direção de energia, desconectando a mangueira de baixa pressão da bomba de direção no seu ponto mais baixo. Haverá vários finos (1/2-1" Mangueiras grossas) correndo da sua direção elétrica. Com sua panela pronta por baixo, solte esta mangueira e drene o velho fluido.
  • Estar pronto para o fluido para fluir assim que você soltou. Luvas, proteção dos olhos e mangas compridas são recomendadas.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Step 8
    4. Desparafuse a tampa para o reservatório de direção elétrica e adicione cerca de 1/2 da quantidade recomendada do fabricante de fluido de direção. Para liberar completamente o sistema, você precisará remover as bolhas de ar e empurrar o resto do fluido nas mangueiras. Preencha-a a meio caminho antes de seguir em frente.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Step 9
    5. Vire o carro e adicione mais fluido, mantendo o reservatório meio cheio. Muitas vezes é mais fácil de ter um amigo virar o carro enquanto você derramar. Você quer manter os olhos no fluido drenante, bem como o nível atual do reservatório. Quando o fluido de drenagem é claramente novo fluido, feche o carro.
  • Peça ao seu amigo, vire a roda para frente e para trás enquanto você derramar. Isso ajudará a remover o ar das linhas.
  • O fluido provavelmente bolha como você o preenche. Isso é bom, pois representa o ar sendo lavado do sistema.


  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Passo 10
    6. Reattach a linha de direção elétrica depois de desligar o carro. O fluido de direção elétrica não é espesso, por isso não deve ser difícil fechar a linha depois que você terminar de funcionar. Uma vez que o fluido é lavado, feche o carro e recoloque tudo como você achou.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Step 11
    7. Preencha o reservatório até o nível recomendado e feche-o. Depois de ter o ar e a linha fechada, encha o reservatório para o nível recomendado.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Etapa 12
    8. Inicie o motor e gire o volante de uma posição bloqueada para o outro por cinco minutos. Ouça um som zumbido que indique que há ar preso no sistema. Continue a girar o volante até que o fluido seja circulado corretamente ao longo do sistema, liberando qualquer ar restante.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Step 13
    9. Desligue o carro e top o reservatório com mais fluido. Mais provável do que não, seu nível de fluido parecerá cair depois de testar o volante. Isso ocorre porque o fluido está sendo desenhado para fora do reservatório e nas linhas. Cubra o reservatório com mais fluido de direção para terminar o trabalho.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Passo 14
    10. Verifique se o volante está funcionando corretamente quando o peso do veículo está nos pneus. Transforme o carro e gire o volante para frente e para trás. Garantir que as rodas possam se virar como normal. Se eles não fizerem, sangre o sistema novamente e reabastecê-lo.
    • Método 3 de 3:
    Refrescando seu fluido
    1. Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Etapa 15
    1. Reconhecer que a direção energética de lavagem não é necessariamente essencial. Muitos manuais do proprietário nunca mencionam o fluido de direção, e apesar do pedido de alguma mecânica, há um desacordo crescente de que um flush completo é realmente necessário para a maioria dos carros. Se o fluido não cheira queimado e não há bits metálicos no fluido, você pode obter com um mais simples "rubor."
    • Se o seu fluido estiver escuro ou você está perdendo o sono se preocupando com o seu carro, este procedimento simples refrescará seu fluido para o futuro previsível.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Etapa 16
    2. Localize o reservatório de fluido de direção elétrica no seu motor. Isso geralmente é rotulado com um ícone de volante na tampa.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Etapa 17
    3. Marque o nível atual e a condição do fluido de direção elétrica. Observe a cor e a consistência do fluido. Se cheirar queimado ou tem pedaços de metal, você precisará fazer um flush completo do sistema. Observe o nível atual do fluido.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Etapa 18
    4. Use um Baster de Turquia para sucção do antigo fluido fora do reservatório. Isso levará algum tempo, e você não vai conseguir tudo, mas esta é uma maneira simples e fácil de obter o velho fluido sem um flush complicado.
  • Imagem intitulada Power Steering Step 19
    5. Encha o reservatório ao seu nível anterior com líquido fresco. Este procedimento simples irá proteger seu carro, barato e é tão eficaz como um método como um flush completo se você não tiver outros problemas. O sistema de direção elétrica é, relativamente falando, bastante limpo e simples. Ao contrário de outros fluidos, como o óleo, o sistema de direção elétrica nem precisa de um filtro. Este rápido "Refresher" é provável que tudo que você precisa fazer para manter suas rodas ficando facilmente.
  • Muitos carros nem sequer recomendam mudar esse fluido - você estará à frente do jogo se você fizer isso.
  • Imagem intitulada Flush Power Steering Fluid Step 20
    6. Repita o processo algumas semanas depois para atualizar totalmente o fluido. Dirigir o carro ao redor, recircular o fluido e repetir algumas semanas depois, se você quiser um completo "rubor." Isso não vai tirar tudo, mas mais do que suficiente para manter seu carro correndo feliz.

    • Vídeo

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    Pontas

    Durante o processo de purga de ar, é imperativo que você não ultrapasse o reservatório. Preenchendo-o para o ponto médio entre os níveis mínimo e máximo é ideal.
  • Para fins de segurança, certifique-se de usar roupas adequadas e óculos de proteção ao realizar esta operação.
  • Geralmente, levará seis ciclos separados para completar um fluido de direção elétrica.
  • Realizar um fluido de direção elétrica em um cronograma predeterminado é um componente integral na preservação da funcionalidade do seu veículo.
  • Se, depois de liberar dois litros de fluido através do sistema, você ainda ouve um zumbido ao girar o volante, talvez seja necessário remover o reservatório de fluido para expulsar todo o ar.
  • Sempre descarte qualquer fluido purgado de maneira ambientalmente responsável.
  • Como os veículos variam em relação ao ano, faz e modelo, é sempre aconselhável consultar o manual do seu proprietário sobre os detalhes específicos de qualquer procedimento de manutenção.
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