3 maneiras de frear corretamente em uma motocicleta

Aprender a usar seus freios é um fator importante quando você é dirigindo uma moto. Quando você está em uma bicicleta, aplique sempre os freios dianteiros e traseiros para chegar a uma parada controlada. Durante uma vez, aplique apenas os freios no início se você estiver indo muito rápido. Contanto que você pratique usando os freios e fique ciente das condições da estrada, você pode montar sua motocicleta com segurança!

Passos

Método 1 de 3:

Chegando a uma parada controlada

1. Comece a frenagem no momento adequado, dependendo da sua velocidade. Seu tempo médio de reação antes de aplicar os freios é por volta de 0.62 segundos. Quando você usa seus freios, ele levará mais tempo para chegar a uma parada completa se você estiver indo mais rápido. Se você está indo 30 mph (48 km / h), levará aproximadamente 2.39 segundos para parar, mas a distância que você viaja é igual a cerca de 66 pés (20 m). Sempre aplique seus freios para manter uma distância segura entre você e quaisquer veículos à sua frente.

Sempre fique ciente do seu entorno e outro tráfego para que você possa frear quando precisar.
Se sua bicicleta tiver um sistema de frenagem anti-bloqueio (freios ABS), o seu tempo de parada e distância podem ser um pouco mais curtos.
Sua distância de frenagem também pode ser afetada por condições de estrada. Estradas escorregadias, como as feitas de cascalho ou cobertas na chuva, aumentará a distância necessária para parar.

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2. Facilitar o acelerador. O acelerador está localizado no guidão direito e torce em sua direção para acelerar. Lentamente gire o acelerador em direção à frente da bicicleta quando você quiser desacelerar ou parar. Quando você desengata o acelerador, sua moto começará a desacelerar naturalmente, já que você não está dando ao motor qualquer gás.

Se você mantiver seu acelerador torcido em sua direção enquanto você freia, isso causará estresse em sua transmissão e pastilhas de freio.

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3. Pressione para baixo no freio traseiro com o pé direito. A alavanca de freio traseira está localizada na frente do pé direito em sua motocicleta. Quando você deseja reduzir sua velocidade, use seu dedo para pressionar suavemente a alavanca do freio traseiro. Não aplique muita força ou seu pneu traseiro vai trancar e poderia fazer com que você perca o controle.

Evite apenas usar seus freios traseiros, pois pode fazer com que sua bicicleta skin e aumente sua distância de parada.

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4. Aperte os freios dianteiros ao mesmo tempo com 2 dedos para facilitar a parada. O controle frontal do freio é a alavanca diretamente acima do acelerador no guidão direito da sua motocicleta. À medida que você pressiona a alavanca do freio traseiro, use seu índice e dedo do meio para apertar lentamente os controles frontais do freio.

Seu freio dianteiro controla cerca de 75% do seu poder de parada e será o mais eficaz ao travar.

Evite espremer o freio dianteiro com todos os 4 dedos, já que você pode bloquear o pneu e fazer com que você perca o controle.

Dica: Se o seu pneu dianteiro trava enquanto estiver freando, solte a alavanca e reaplique firmemente.

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5. Segure a embreagem para ajudar a desacelerar. A embreagem é a alavanca no guidão esquerdo na sua motocicleta. Como você desacelera, aperte sua embreagem. Isso ajudará a diminuir você ainda mais e permite que você mude para engrenagens mais baixas.

Mesmo que segure a embreagem irá ajudá-lo a desacelerar, ele não ativará suas luzes de freio. Certifique-se de sempre aplicar seus freios ao desacelerar para que outros drivers estejam cientes.

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6. Mudar para a primeira marcha antes de chegar à sua parada. Ao desacelerar, use a alavanca do shifter perto do pé esquerdo para downshift para o primeiro equipamento. Colocar sua bicicleta em sua engrenagem mais baixa ajuda você a obter um começo suave e parar enquanto você está andando.

Se você já estivesse na primeira marcha antes de desacelerar, você não precisa fazer nenhuma alteração.

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7. Plante seu pé esquerdo quando sua bicicleta pára de se mover. Uma vez que sua bicicleta chega a uma parada completa, leve o pé esquerdo e coloque-o firmemente no chão. Isso ajudará você a manter seu equilíbrio e impede que a bicicleta caia. Quando você quer começar a se mover novamente, comece a acelerar ligeiramente antes de colocar o pé de volta em seu lugar.

Método 2 de 3:

Desacelerar por um turno

1. Facilidade fora do acelerador antes de começar sua vez. Ao se aproximar da sua vez, lentamente torça o acelerador longe de você para desacelerar. Reduza sua velocidade para que você ainda seja capaz de fazer sua vez, mas não para que você venha a uma parada completa.

Se você está indo rápido demais em sua vez, você pode atravessar uma pista diferente ou para tráfego que se aproxima.
Se você está indo devagar o suficiente para tornar sua vez e você não precisa usar seus freios, pressione ligeiramente no freio traseiro para piscar suas luzes de freio. Isso permite que outro tráfego saiba que você vai desacelerar mais.

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2. Aplique os freios antes da sua vez se você precisar desacelerar mais. Facilitar seu acelerador deve ser suficiente para diminuir você durante uma vez, mas você pode precisar de seus freios se for um canto apertado. Pressione suavemente o pé direito no controle traseiro do freio e aperte o controle frontal do freio com a sua mão direita. Certifique-se de que a bicicleta não chega a uma parada completa, a menos que precise fazer um.

Se você aplicar um dos freios demais, você pode perder tração e perder o controle.

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3. Incline-se em sua vez. Esprema os joelhos contra o corpo da sua moto para ajudar a manter seu equilíbrio. Olhe para a sua vez e pressione o guidão nessa direção. Como você faz sua vez, incline-se para aquele lado da moto para manter seu equilíbrio. Sua moto começará a se inclinar para o turno para que você possa manter o controle.

Durante uma curva regular, incline seu corpo e a motocicleta no mesmo ângulo.

Durante voltas apertadas lentas, mantenha seu corpo tão direto quanto puder e só incline a motocicleta para manter seu equilíbrio.

Aviso: Evite usar seus freios no meio da sua vez ou então você poderia skin.

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4. Acelerar como você sai da vez de ficar equilibrado. Enquanto você está na sua vez, mantenha a mesma velocidade, segurando o acelerador. No final do turno, torça o acelerador em direção ao seu corpo para acelerar e manter sua bicicleta estável.

Método 3 de 3:

Frenagem em diferentes condições da estrada

1. Use os dois freios quando parar em parar, não importa as condições. Quando você está andando, é melhor usar sempre os dois freios quando você precisa desacelerar ou parar. Dessa forma, você não precisa mudar nada durante uma situação de emergência. Aplicar os dois freios uniformemente para chegar a uma parada controlada na distância mais curta.

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2. Freio mais cedo do que você normalmente faria em superfícies escorregadias. Estradas feitas de cascalho ou pavimento que é molhado pode fazer com que sua bicicleta perca a tração enquanto ela está parando. Se você está em uma estrada que não é suave, fique ciente do seu entorno e outro tráfego na estrada. Aplique seus freios cedo para evitar quaisquer colisões.

Andar nos faixas de pneus de outro veículo se você puder evitar escorregar.

Aviso: Mesmo as coisas que você normalmente pode montar em um carro, como uma cobertura de bueiro ou marcação de pista, pode fazer com que sua bicicleta perca o controle. Evite ir muito rápido sobre eles quando você andar.

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3. Facilitar o acelerador ao andar de água em pé, se você precisar. Indo rápido através de água em pé na estrada pode causar a aquaplane, onde você perde tração do pneu na estrada. Se a estrada à frente de você parece brilhante, torça o acelerador longe de você e mantenha sua moto tão reta quanto possível para desacelerar.

Não aplique os freios se você perder o controle de sua bicicleta dessa maneira, pois pode tornar o problema ainda pior.

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4. Segure seus freios se você estiver parando em uma inclinação. Se você chegar à parada enquanto você está montando Urbill ou Downhill, sua moto começará a rolar a inclinação. Quando você parar, mantenha sua moto apontando para cima da colina quanto possível para manter seu equilíbrio. Plante o pé esquerdo no chão e mantenha os freios dianteiros e traseiros ativados para que seus pneus não escorregam.

Você também pode tentar plantar os dois pés no chão e use apenas o freio dianteiro, mas pode perder a tração em colinas mais íngremes.

Pontas

Pratique montando e frenagem em uma rua sem tráfego ou em um estacionamento até que você esteja confortável.

Muitos cursos de segurança da motocicleta podem ajudar a ensiná-lo a frear em diferentes situações. Considere se inscrever para um se você ainda não fez um.