Como consertar uma corrente de bicicleta emaranhada
Cadeias de bicicletas emaranhadas são um dos problemas mais comuns que os ciclistas enfrentam. Mas enquanto uma corrente emaranhada pode parecer um grande negócio para você, o processo de fixação é relativamente simples. Para desembaraçar sua corrente, você pode tentar colocar uma folga suficientes para que você possa desacelerando. Se isso não funcionar, você pode remover sua roda traseira, deslizar a corrente das rodas dentadas e agitar a corrente até ficar desembaraçada. Em última análise, tudo que você precisa é de algum tempo e paciência e você estará pedalando em pouco tempo.
Passos
Método 1 de 4:
Criando folga na cadeia e desembaraçando
1. Deslize a corrente para as menores rodas dentadas. Rodas dentadas são as placas de metal com dentes que movem a corrente. Como você não será capaz de andar de bicicleta, você terá que mover as rodas dentadas manualmente. Para fazer isso, simplesmente levante a corrente e mova-a para a pequena roda dentada. Faça isso nos conjuntos de cadeia traseira e frontal.
2. Comprimir o desviador para obter uma folga extra na cadeia. O desviador é um mecanismo que orienta a corrente e desliga o conjunto da cadeia traseira. É feito de plástico e metal e parece um gancho incompleto. Empurre o desviador para dentro e segure-o lá. Isso deve colocar um pouco de folga extra em sua corrente.
3. Untwist e desembaraçar a corrente. Depois de colocar folga na corrente, você precisa desvendar manualmente a corrente com as mãos. Pense na cadeia como uma série confusa de loop-de-loops e examine como a corrente ficou emaranhada. Tente trabalhar para trás para desembarcar e tenha cuidado para não torcer muito.
Método 2 de 4:
Removendo a roda traseira para acessar a corrente
1. Virar a moto. Antes de consertar sua cadeia emaranhada, você precisará virar sua bicicleta. Isso ajudará a manter sua bicicleta estável ao desembarcar a corrente. Além disso, a cadeia será maior e mais fácil de acessar.
- Certifique-se de que você está em uma superfície plana.
- Posicionar a bicicleta para que as barras de identificador sejam perpendiculares ao corpo da moto.
- Se você está preocupado em coçar sua bicicleta, coloque uma toalha embaixo dele.
2. Liberar e desparafusar o espeto da roda traseira. O espeto é uma peça longa que desliza em buracos na parte traseira do corpo da moto e através do centro da roda. Localize o botão do espeto da roda. Virar a alavanca e gire o botão no sentido anti-horário. Ao mesmo tempo, segure o fixador do outro lado do espeto. Depois de várias voltas, o espeto deve vir a perder do fixador.
3. Solteirar o freio de bicicleta. Localize o fio de aço fino que conecta o alojamento do cabo do freio e as pastilhas de freio de borracha. Então, solte a alavanca no calibre para que o freio se abra o suficiente para a roda deslizar para fora dele. Em algumas bicicletas, você pode precisar de uma chave de parafuso flathead para soltar o calibre.
4. Deslize a corrente fora do conjunto de cadeia traseira. O conjunto de cadeia traseira engloba as rodas dentadas na roda traseira da moto. Dependendo do tipo de bicicleta, pode haver um número diferente de rodas dentadas. Para remover a corrente, puxe suavemente a corrente do conjunto de cadeia traseira. Quando você tem alguma folga na corrente, deslize-a e desligue a corrente.
5. Remova a corrente do conjunto de cadeia principal. Estas são as principais rodas dentadas que alimentam sua bicicleta. Eles estão ligados aos pedais da sua bicicleta. Para remover a corrente do conjunto de corrente, puxe delicadamente e levante-o. Você pode precisar usar as duas mãos para levantar os dois lados da corrente onde fica no conjunto de corrente.
Método 3 de 4:
Agitando a corrente para consertá-lo
1. Deslize a corrente para cima o corpo da bicicleta para trás dos pedais. Embora você tenha removido a roda de trás e separou a corrente do conjunto da cadeia, ele ainda será anexado à sua bicicleta. Antes de tentar desembaraçar a corrente, você precisa movê-lo em direção à parte de trás da moto, onde você pode tentar desembaraçar-o da obstrução dos pedais e da cadeia.
2. Segure a parte mais longa da corrente com uma mão. Esta é a parte que não é emaranhada. Faça isso com cuidado, pois você não quer emaranhar ainda mais a corrente. Como você pega a corrente, você deve movê-lo para cima para que os emaranhados estejam abaixo da parte desembaraçada da corrente.
3. Endireite a cadeia. Uma vez que os emaranhados estão pendurados abaixo da porção desembaraçada da corrente, endireite a cadeia tanto quanto você pode. Você pode ser capaz de desvendar parcialmente algumas das cadeias, empurrando o emaranhado em si mesmo. Tenha cuidado, e evite piorar os emaranhados.
4. Agite a cadeia. Depois que você endireitou a corrente, segure a porção desembaraçada (superior) da corrente e comece a agitar vigorosamente para cima e para baixo. Como você faz isso, a corrente deve começar a desvendar. Agite sua corrente por até um minuto.
Método 4 de 4:
Reinstalar a roda
1. Sente a roda de volta para o corpo da moto. Coloque suavemente a parte cilíndrica do meio da roda no alojamento da roda - os slots de meio círculo que você removeu. O centro da roda deve descansar confortavelmente para o alojamento. Empurre a roda para ver se ela gira como deveria. Se isso não acontecer, reajuste o centro da roda, então se encaixa confortavelmente.
2. Deslize o lado inferior da corrente para a pequena roda dentada do conjunto de cadeia. A menor roda dentada deve ser a mais próxima do interior da moto. Certifique-se de que a corrente se encaixa em cada um dos dentes da roda dentada. Se a corrente não se sentar, pode ficar emaranhada novamente.
3. Puxe o outro lado da corrente para o conjunto de cadeia de rodas traseiras. Como colocar a corrente no conjunto da cadeia principal, você precisará deslizar suavemente a corrente no conjunto da cadeia traseira. Mais uma vez, coloque a corrente na pequena roda dentada.
4. Proteger o espeto da roda. Lentamente guie o espeto da roda através do cilindro central da roda traseira. Uma vez que está, coloque o fixador no outro lado do espeto. Segure o fixador e gire o espeto no sentido horário até que esteja apertado.
5. Reconecte o freio. Puxar a linha de freio de metal fina apertada até que suas pastilhas de freio estejam quase tocando a borda da bicicleta. Dependendo do tipo de sistema de freio que você precisa, você pode precisar parafusar um calibre para apertar o freio ou soltar a própria linha do freio.
6. Virar a moto e verifique se você recolhe tudo. Depois de reconectar seus freios, você deve transformar sua bicicleta e movê-lo para garantir que funcione corretamente. Você pode precisar pedalar lentamente em torno de um pequeno espaço para testá-lo. Ao testar sua bicicleta:
Pontas
Referem-se a uma imagem de uma cadeia de bicicleta intacta e desembaraçada para que você saiba como deveria parecer. Isso pode ajudá-lo a desvendar a corrente.
Pense na cadeia como um quebra-cabeça. Trabalhe cuidadosamente passo a passo para desembarcar.
Se tudo mais falhar, compre e instale uma nova cadeia.
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