Como dirigir um carro (com fotos)

Aprender a dirigir é muito mais fácil do que parece. Parece intimidante do banco do passageiro, ou em filmes, mas uma vez que você fica ao volante e gentilmente coloque o pé no pedal, o processo se torna muito intuitivo. Aprenda a levar as coisas devagar no começo, você estará bem no seu caminho para dominar o básico. Este artigo assume que você estará dirigindo um veículo com uma transmissão automática. Se você não está dirigindo um automático, você precisará Leia sobre o básico do Driving Stick-Shift (transmissão manual) em vez disso, embora o processo geral ainda seja semelhante.

Passos

Parte 1 de 4:

Ficar confortável com os controles do carro

1. Ajuste o assento para que seus pés cheguem confortavelmente os dois pedais. Você pode ajustar o seu lugar para frente e para trás, bem como para cima e para baixo. Alguns carros terão controles eletrônicos (geralmente no lado esquerdo do assento), enquanto carros mais velhos geralmente terão uma alavanca debaixo do assento que permite controlar a posição do assento. Mas você geralmente pode dizer a diferença.

2. Familiarize-se com os pedais de pé. Em um carro automático, os pedais de dois pés controlam a aceleração e a frenagem, respectivamente. O pedal mais à direita (que geralmente é menor que o outro pedal) é o acelerador, e pressionando para baixo faz o carro mover - o mais difícil você pressionar, mais rápido o carro se moverá. O pedal para a esquerda, que é geralmente maior do que o acelerador - é o pedal do freio, e pressionando-o para baixo retirou o carro para baixo.

Mesmo se você se sentir mais confiante usando o pé esquerdo, use sempre o pé direito para alcançar os dois pedais. Ele vai se sentir estranho no começo se você é deixado de pé, mas se acostumar com isso é muito importante porque é uma técnica adequada e, finalmente, muito mais segura.

Nunca use os dois pés de uma vez para alcançar os pedais. Use apenas um pé - seu pé direito - para usar cada pedal. Isso tornará impossível pressionar acidentalmente nos dois pedais ao mesmo tempo.

3. Ajustar os espelhos do seu carro para que você possa ver através deles de forma clara e eficaz. Seu carro deve ter três espelhos: um espelho retrovisor, que permite que você veja diretamente o pára-brisa traseiro atrás de você, e dois espelhos externos que permitem ver a cada lado do carro e proteger você de pontos cegos.

Seu espelho retrovisor deve ser posicionado de modo que quando você está em sua posição normal de condução, você pode ver diretamente atrás de você e tanto do pára-brisa traseiro quanto possível.

A Sociedade de Engenheiros Automotivos tem uma recomendação de como posicionar seus espelhos externos, a fim de eliminar pontos cegos. Recomenda a posicionar os espelhos mais para fora do que o normal, para que eles apenas se sobreponham com o ângulo de visão do espelho traseiro. Embora desorientando a princípio, este posicionamento realmente permite que o motorista veja carros em seus pontos cegos que eles poderiam apenas ser capaz de identificar olhando por cima do ombro.

4. Sabe onde o freio de estacionamento (também chamado de mãobrake, freio eletrônico ou freio de emergência) é e o que ele faz. O freio de estacionamento é uma alavanca mais longa com um botão na ponta dele. Quando o freio de estacionamento é puxado para cima, ele ajuda a trancar o carro no lugar, garantindo que ele não se mova. Quando o freio é decepcionado, é desengatado e o carro pode se mover livremente. Certifique-se de que o seu freio de estacionamento é desativado antes de começar a dirigir.

5. Tenha uma sensação para o engrenagem (também chamado de alavanca de mudança, alavanca de engrenagem, shifter ou simplesmente, "o pau"). O engrenagem é geralmente posicionado entre os dois assentos dianteiros de um carro, e controla a caixa de engrenagens (parque, neutro, dirigir, inverter). Às vezes, em certos veículos, a alavanca de mudança está no lado direito do volante.

Se o seu engrenagem estiver envolvido em Parque e você transforma sua ignição, o carro não se move para frente, não importa o quanto você pressione para baixo no acelerador.

Se o seu engrenagem estiver em Neutro, O momento natural do seu carro continuará a avançar.

Se o seu engrenagem estiver em Marcha ré, Seu carro se moverá para trás em vez de encaminhar quando você tirar o pé do freio.

Se o seu engrenagem estiver em Dirigir, Seu carro se moverá para a frente quando você tirar o pé do freio.

6. Entender os controles / símbolos básicos do painel. Esses medidores exibem para o driver quanto combustível o motor deixou, quão rápido o carro está indo, quão quente é o motor e quantos rpm (revoluções por minuto) o motor é clocking.

O velocímetro é provavelmente a exibição do painel mais importante no carro. Diz-lhe o quão rápido o seu carro está viajando, em cada milhas por hora (mph) ou quilômetros por hora (kph).

O calibre RPM lhe diz o quanto seu motor está funcionando. A maioria dos medidores de RPM terá áreas vermelhas a partir de 6.000 ou 7.000 rpm. Quando o mostrador no medidor, viaja para o vermelho, aprenda a facilitar a aceleração.

O medidor de combustível informa quanto combustível seu carro deixou. Geralmente tem um mostrador, como a mão de um relógio que viaja entre "F" e "E," com "E" sinalização "vazio" e "F" sinalização "cheio." Alguns carros mais modernos têm medidores de combustível digital - onde as barras eletrônicas são exibidas como o símbolo da bateria em um telefone celular e diminuem gradualmente em quantidade, dependendo de quanto combustível está no carro.

O medidor de temperatura no carro informa se o motor do seu carro está superaquecido. Geralmente tem um discagem que viaja entre "H" e "C," sinalização "quente" e "resfriado." Seu mostrador deve ser normalmente no centro do medidor.

Parte 2 de 4:

Obtendo o básico para baixo

1. Coloque seu cinto de segurança. Na maioria dos lugares do mundo, dirigir sem usar um cinto de segurança é ilegal. Os cintos de segurança reduzem muito a possibilidade de ferimentos graves ou morte se você estiver envolvido em um acidente.

Imagem intitulada Drive suavemente com uma transmissão manual Etapa 2

2. Sempre comece seu carro com o pé no freio. Quando você ligá-lo, o carro avançará por si mesmo se o seu pé não estiver no freio. Com o pé no freio na posição inicial, você está pronto para começar a dirigir!

3. Ligue o motor e solte o freio de estacionamento, se necessário. Coloque suas chaves na ignição, que geralmente é para o lado direito do volante e gire no sentido horário. Note que em alguns veículos mais recentes, desde que as chaves estejam realmente dentro do carro, tudo o que você precisa fazer é empurrar o "Poder" ou "Ignição" botão para o motor começar. Chique!

4. Aprenda a apoiar o seu carro. Se o seu carro estiver estacionado em um parque de estacionamento ou uma entrada de automóveis, é provável que você precise reverter seu carro para começar a dirigir. Embora possa parecer intimidante, há apenas algumas coisas para você lembrar:

Coloque seu carro no sentido inverso e dupla verificação. Se o seu carro não estiver em sentido inverso, seu carro não vai para trás.

Olhe por cima do seu ombro e vire a cabeça para obter uma boa visão de onde você está indo.

Remova suavemente o pé do pedal do freio e não faça Coloque seu pé no acelerador. Para o seu primeiro par de vezes recuando, não se preocupe em colocar o pé no acelerador. Você pode mover seu carro simplesmente removendo seu pé do freio. Seu carro se moverá devagar, mas você não vai arriscar correr acidentalmente em algo ou alguém.

Lembre-se que o volante é "revertido" ao contrário. Ao dirigir seu carro para frente, se você girar o volante para a direita, seu carro também virará à direita e vice-versa. Isso porque suas rodas giram dessa maneira. Ao ir ao contrário, girando o volante para a direita Faça o seu carro para a esquerda, Ao ligar o volante para a esquerda faça o seu carro vire para a direita. Tenha isso em mente enquanto você de volta ao seu carro.

Use o freio sempre que precisar desacelerar. Pressione seu pé suavemente, mas firmemente no pedal do freio para diminuir o carro, se necessário.

5. Quando você estiver pronto para mover seu carro para frente, venha para uma parada completa e coloque o carro em "Dirigir". Coloque o pé no pedal do freio, mude seu carro para o carro para que possa começar a avançar e depois tirar o pé do pedal do freio. Devagar pressione para baixo no pedal de aceleração com o seu pé para que o carro se mova para a frente. Acelerar até que você tenha atingido o limite de velocidade, e depois tire o pé do acelerador, pairando-o sobre o pedal do freio, caso você precise desacelerar.

Imagem intitulada Drive A Carro Passo 12

6. Segure as duas mãos no volante no "9 e 3 horas" posição. Imagine que o volante é um relógio. Coloque sua mão esquerda, onde o número 9 estaria em um relógio e sua mão direita, onde o número 3 seria. Especialmente para iniciantes, não tente segurar o volante com apenas uma mão, porque é mais provável que você perca o controle do carro, o que poderia causar um acidente.

7. Use seus blinkers (também chamados de indicadores ou sinais de volta). Seus pisca-pisca estão piscando luzes laranja ou vermelhas (alguns carros têm luzes vermelhas como piscador em ambos os lados da traseira do carro) ao lado das luzes do freio. Eles são realmente importantes ao dirigir, pois deixam outros carros sabem que você está querendo trocar de faixas ou virar em uma direção específica. O interruptor Blinker está localizado no lado esquerdo do volante. Lançá-lo para indicar que você deseja virar à direita (para ligar ou trocar de faixas para a direita), ou flick para baixo para indicar que deseja virar à esquerda (para ligar ou trocar de faixas para a esquerda).

8. Aprenda a virar o carro usando o método de mão sobre a mão. Turning é bastante fácil quando você se acostumar com isso. Como a maioria das coisas ao dirigir, é muito intuitivo. Se você precisar apenas virar o carro ligeiramente, gire o volante na direção que deseja viajar, mas tente manter as mãos na posição 9 e 3.

Se você está fazendo uma curva mais difícil, use o "Mão sobre mão" método. Diga que você está virando para a direita. Gire o volante no sentido horário, levando com a mão direita. Quando sua mão direita chega à posição 4 ou 5, solte-a e atravesse sua mão esquerda. Re-apertar a roda e continuar girando.

Para endireitar o carro depois de um turno, simplesmente solte o seu aperto em ambas as mãos e o volante começará automaticamente a corrigir-se. Aplique mais pressão para desacelerar a correção - aplique menos pressão para acelerá-lo. Suas mãos devem ficar paradas quando o volante se move de volta para o seu local original.

9. Aprenda a trocar de faixas. Em algum momento ao dirigir, você precisará mudar de uma pista para outra, às vezes rapidamente. Fazer isso é fácil, mas você tem que lembrar de indicar para deixar que outros motoristas saibam que você está planejando mudar de pistas. Aqui estão algumas coisas para ter em mente enquanto troca de faixas:

Indique com seus piscais por pelo menos dois segundos antes de começar a trocar de faixas. Isso permite que outros motoristas saibam o que você está planejando fazer.

Digitalize rapidamente seus espelhos e olhe por cima do ombro para verificar se há carros em seu (s) ponto (s) cego (s). Não apenas confie em seus espelhos para lhe contar onde outros carros são - use seus olhos para se procurar rapidamente antes de realmente trocar de faixas.

Mova lentamente o carro para a outra pista. Vire as mãos no volante sempre tão ligeiramente para mudar de pistas. Leva apenas um movimento muito leve da roda - como a maioria dos carros modernos está equipada com a direção do poder. Deve levar de um a três segundos para você mudar de pistas. Qualquer menos e você está fazendo isso muito rapidamente, mais e você está fazendo isso muito lentamente.

10. Fique uma distância saudável atrás de outros carros e evite a tailgating. Até onde você deve ficar atrás do carro na frente de você depende de quão rápido você está viajando. Você quer se dar dois a cinco segundos para reagir, dependendo do seu nível de conforto. Se o carro na frente de vocês se parasse abruptamente, à sua velocidade atual, você teria tempo suficiente para reagir e diminuir calmamente seu carro sem colidir no carro na sua frente?

Julgar isso, assistir como o carro na frente de você passa um objeto fixo na estrada, como um outdoor. Assim que o carro passa esse objeto, comece a contar: um-mil, dois mil, três mil.... Quantos segundos necessários para o seu carro passar o mesmo objeto na estrada??

Parte 3 de 4:

Colocando tudo junto

Dirigir defensivamente. Dirigir defensivamente é um conceito muito importante que muitos motoristas tomam como garantidos ou não entendem. Dirigir defensivamente ajudará poupar dinheiro, garantir uma experiência de condução prazerosa, e - mais importante -Ajuda você permanece vivo. Conduzir defensivamente é um termo de guarda-chuva para vários conceitos diferentes:

Não assuma que outros usuários da estrada vão obedecer às regras, ou prestar atenção, ou ser cauteloso. Regras da estrada são aplicados para se certificar de que todos estão seguros. Muitas vezes essas regras são quebradas por motoristas egoístas ou sem noção. Não assuma que os motoristas usarão seus piscar de olhos antes de se virar, por exemplo. Não assuma que os motoristas vão desacelerar para você mesclar. Não assuma que os motoristas não vão passar por luzes vermelhas.
Se você vê uma situação potencialmente perigosa, evite antes de acontecer. Não fique imediatamente à direita de um grande semi-caminhão, por exemplo. Não tente passar um motorista bêbado que está se desviando e saindo de pistas.
Use todos os seus sentidos para estar ciente, em todos os momentos, do que está acontecendo na estrada. Os motoristas geralmente aprendem a afinar o resto do mundo e "entrar na zona," simplesmente porque eles fizeram a mesma coisa centenas, se não milhares, dos tempos. Não fique muito complacente ao volante. Use a visão para monitorar as velocidades de outros carros e seus hábitos. Usar audição para ouvir chifres de carro e os sons de gritar. Usar o cheiro para estar ciente de borracha queimada ou outros aromas cáusticos que podem indicar um acidente.

2. Fique nas faixas certas para velocidades mais lentas e as faixas esquerdas para velocidades mais rápidas. Em rodovias, e em menor grau nas ruas, as pistas mais à esquerda são geralmente reservadas para tráfego mais rápido, enquanto as pistas mais à direita são reservadas para tráfego mais lento. É rude (e perigoso) para bagatelar alguém ir mais lento do que você na faixa da direita. Ao mesmo tempo, é egoísta suportar as faixas esquerdas quando você está indo consideravelmente mais lento que outro tráfego. Entre em uma pista que está indo aproximadamente sua velocidade e ficar lá até você precisar virar ou sair da estrada.

3. Sempre que possível, passe carros no lado esquerdo em vez do lado direito. Porque a velocidade geral do tráfego aumenta para a esquerda, é importante passar a esquerda. Você está acelerando seu carro e indo mais rápido que o carro à sua frente, então você quer passar usando uma pista que significa para carros mais rápidos. Siga esta regra geral, mesmo que não seja um "lei" onde você dirige! Lembre-se: dirigir para a direita, passar para a esquerda.

Tente Nunca passar um caminhão à direita. Caminhões e semis são muito maiores que os carros normais, o que significa que seus pontos cegos são muito maiores. Caminhões muitas vezes ficam nas faixas mais à direita e troca as faixas à direita, raramente trocando pistas para a esquerda. Passando caminhões à esquerda, portanto, significa que você está dirigindo seu carro fora do seu território, abaixando seu risco.

Imagem intitulada Drive A Carro Passo 20

4. Cumprir os limites de velocidade. Limites de velocidade estão lá por um motivo. Eles não estão lá para tornar a condução menos divertida - eles estão lá para tornar a estrada um lugar mais seguro para todos. Certifique-se de que no máximo, você está viajando apenas 5 mph (8 km / h) mais rápido que o limite de velocidade. Pelo menos na América, os policiais raramente escreverão um ingresso para acelerar se você estiver viajando apenas 5 mph (8 km / h) acima do limite de velocidade.

5. Ser extremamente cuidadoso em condições de condução anormais. Quando o tempo age, tonifique um entalhe e dirija ainda mais defensivamente do que o normal. Quando chove, por exemplo, a água interage com o óleo em superfícies de condução, tornando-a muito escorregadia e escorregadia. Nestas condições, é difícil para os seus pneus obter uma boa tração. Em chuva forte, quando pequenas piscinas de água se acumularam no asfalto, você está especialmente em risco de Hidroplanagem.

O inverno cria situações de condução mais difíceis - com temperaturas mais frias, bem como superfícies geladas e nevadas. Aprender como Dirija seu carro durante o inverno.

6. Seja cortês na estrada. Ser cortês simplesmente significa reconhecer que existem outras pessoas usando a estrada, cada uma com sua própria agenda, e muitos dos quais não querem ficar presos em seu carro. Faça sua vida na estrada um pouco mais fácil se for fácil para você, o pensamento é que eles vão pagar para frente em algum momento, e você pode ser o beneficiário de sua largessa.

Use seu chifre para alertar outros drivers, não para marcá-los. O chifre é um dispositivo poderoso. Use seu chifre quando alguém se funde em sua faixa sem ver você, ou quando uma luz ficou verde, mas eles ainda estão sentados ociosos. Não use seu chifre porque você está preso em um engarrafamento para expressar sua frustração.

Use uma onda para agradecer a alguém. Quando alguém o deixa em sua pista, acene sua mão para agradecer-lhes. Não preciso muito esforço, e é um bom reconhecimento de "obrigado" Por manter você em mente.

Não desobedie as regras da estrada Apenas para ser cortês. Isso é importante. Se você parar a uma parada de quatro vias e você chegar lá primeiro, você é quem chega a ir primeiro. Não pare e deixe a pessoa que chegou lá depois de você ir. Ele mantém a eficiência e muitas vezes cria confusão.

7. Divirta-se. A condução pode ser perigosa, e há certeza há muitas regras que você precisa lembrar, mas é importante se divertir enquanto estiver atrás do volante. Mesmo ao ficar responsável, a condução pode ser incrivelmente estimulante. Apenas lembre-se que a estrada não pertence a você sozinha e você deve ficar bem.

Parte 4 de 4:

Dominando técnicas avançadas de condução

Aprenda a Parque Paralelo. O estacionamento paralelo é quando você tem que apoiar seu carro em um lugar de estacionamento apertado, geralmente uma manobra muito complexa. Há um par de truques experimentados e verdadeiros para estacionamento paralelo, que você pode aprender aqui. Uma parte muito importante da condução urbana.

Aprenda a se fundir em tráfego pesado. Mesclar em uma rodovia pode ser uma coisa difícil de se fazer, especialmente se o tráfego é mais denso do que o esperado. O importante a fazer aqui é acelerar o suficiente e julgar se você está indo rápido o suficiente para se encaixar com segurança entre dois carros.

Use uma rotunda. Eles podem não ser populares na América, mas se você já dirigiu para fora do U.S., Você saberá que eles podem ser bastante complicados. Muitas vezes usado em vez de sinais de parada, rotundas são eficientes, mas precisam ser entendidos antes conquistados.

Aprenda a dirigir para cima. Condução para cima pode ser um desafio, particularmente se você está dirigindo um carro manual. Domine a arte do downshifting quando subir uma colina íngreme.

Salvar gás. Com o aumento do custo do combustível, dirigir inteligente significa mais do que apenas evitar acidentes. Esses motoristas que podem economizar combustível enquanto eles dirigem, em última análise, têm mais dinheiro para gastar em Acessórios para carros.

Vídeo.

Ao usar este serviço, algumas informações podem ser compartilhadas com o YouTube.

Pontas

Use seu cinto de segurança. Esta é a maneira mais fácil de ser segura em um carro, e é ilegal em muitos países para não usar um.

Serviço seu carro dentro da quilometragem ou faixas etárias recomendado pelo seu fabricante ou revendedor.

Certifique-se de desacelerar antes de fazer vira.

Quando você estaciona seu carro e antes de sair do veículo, não deixe de desligar as luzes, envolver o freio de mão, bloqueie as portas e lembre-se de onde você estacionou.

Afaste todos os itens distrativos (como telefones celulares, fones de ouvido, lanches etc.) Antes de você até virar o motor em.

Ao dirigir carros maiores, certifique-se de que você está claro da estrada antes de ultrapassar.

Siga sempre as práticas de condução seguras. Não dirija imprudentemente rápido, acelere de repente ou freia inesperadamente. E, não tecer entre veículos na estrada - é muito perigoso, e pode causar colisões altamente prejudiciais.

Quando você está começando, dirigir um carro pode ser assustador às vezes, mas com prática e outras técnicas, você pode superar um medo de dirigir.

Não use sapatos volumosos com grandes solas, eles podem ficar no caminho quando pressionar os freios durante uma emergência.

Fique em sua própria zona de conforto. Se estiverem nevando e as estradas estão cobertas de gelo, dirija como lento como você precisa no equipamento mais alto possível (se dirigir um manual), para melhorar o controle do veículo, e ignorar outros motoristas que ficam impacientes e comece a tooting Chifres.

Praticar bons hábitos (e.G. virando a cabeça para verificar seu ponto cego) em vez de maus (e.G. Dirigindo com uma mão no volante, atravessando as mãos ao dirigir).

Mantenha seu carro regularmente. Verifique o nível de óleo, alinhamento de roda, faróis, fluido de freio e pressão dos pneus. Se algo parece danificado, desgastado ou precisa ser fixado - então consiga classificado antes de levar a um problema mais sério.

Contrate um instrutor de condução certificado e experiente se você estiver nervoso e / ou inexperiente.

Estude o guia de condução do seu estado.

Manter espaço suficiente entre o seu carro e o veículo na frente, então há espaço suficiente para chegar a uma parada completa deve o carro na frente decidir parar de repente. Tailgating é perigoso.

Se você está apenas aprendendo a dirigir, ou se você não se sentir confiante dirigindo sozinho, pode ser uma boa ideia obter um pai ou um amigo mais velho que pode acompanhá-lo quando você está dirigindo.

Fique seguro e não use seu celular enquanto dirige. Em alguns países, isso é ilegal e você pode até perder sua licença, além de ser multado muito dinheiro. A penalidade é de 6 pontos em sua licença e uma multa de £ 200 no Reino Unido, ou seja, se você passasse seu teste de direção há menos de 2 anos, você será banido de dirigir.

Se você estiver fazendo uma parada de emergência em um carro equipado com ABS (sistema de frenagem anti-bloqueio), pressione o freio Tão duro quanto você pode. ABS faz a bomba de freio de um carro mais rapidamente do que o seu pé pode. Isso impede o carro enquanto ainda oferece controle sobre a direção. Não faça "bombear" o freio nem solta a força. Enquanto o ABS está ativo, você pode sentir vibrações através do pedal do freio - isso é normal. Basta continuar pressionando o freio até que seu carro pare.

Não dirija mais rápido do que o que você está confortável com.

Se você é um novo motorista, sempre ande com um motorista experiente até que você esteja confiante o suficiente para dirigir de forma independente.

Avisos

Sempre indique antes de girar e usar faróis mergulhados quando houver um veículo que se aproxima ou quando há um veículo à sua frente.

Sempre use seu cinto de segurança e garantir que qualquer outro passageiro o faça.

Enquanto mudando de faixas, seja observador. Verifique todos os espelhos, coloque seu indicador e mude rapidamente.

Em algumas cidades, deslocando tarde (pouco antes do revestimento vermelho) não só faz você soar como um maníaco, ele também pode ser considerado "condução imprudente", que é ilegal e pode te dar um ingresso desagradável / multa.

Este artigo é destinado a leitores americanos. Regras rodoviárias são diferentes em todos os países.

Certifique-se de praticar o uphill começa ao aprender a dirigir um carro manual. Porque começar um manual de uma parada requer abandonar os freios e envolver a embreagem (essencialmente colocando o carro em neutro), o carro vai rolar para trás até que a primeira engrenagem esteja envolvida. Para impedir que isso aconteça, aplique o freio de mão, então solte-o enquanto solte a embreagem e o carro começa a avançar. Caso contrário, você arrisca rolando no carro atrás de você. Pratique esta técnica em uma entrada de entrada ou parque de estacionamento, onde é mais seguro cometer erros.

Evite a tentação de usar seu celular, uma distração de alguns segundos pode causar um acidente grave, então a melhor maneira de fazer é desligar o celular até chegar ao seu destino. Melhor ainda, estacione seu carro em um local seguro quando há necessidade de atender uma chamada telefônica.

Esteja ciente de quaisquer limitações de licenças provisórias, por exemplo, no Reino Unido, você não pode dirigir em uma auto-estrada sem uma licença completa.

Evite estacionar ilegalmente, seu carro pode ser rebocado, ou você pode ser citado e ter que pagar uma multa.

Corrida de rua é perigosa e ilegal na maioria dos países. Se você deseja competir seu carro, então levar seu carro para um dia de pista seria a coisa mais segura para fazer. Estes são geralmente bem supervisionados.

Siga sempre as regras da estrada para o seu estado ou país. Certifique-se de saber todas as regras antes de começar a dirigir, ou então você ou seu carro pode ser mal danificado.

Isso não é de forma alguma um substituto para ir ao Editador.

Em Israel, você é obrigado a transportar coletes fluorescentes no carro e usá-los quando estiver fora do carro ao fazer reparos ou reabastecimento etc. Se você é parado em Israel e seu carro não carrega um colete fluorescente, você será multado. Na França, você deve usar um ao dirigir à noite, e também se precisar reparar uma punção / lâmpada em uma auto-estrada.

Alguns veículos vêm com recursos de segurança integrados (além de airbags).Não confie em recursos de segurança e conforto para trabalhar durante a condução.Esta tecnologia pode facilmente funcionar (eu.E. Os freios podem ser aplicados inesperadamente ou o carro não freia nada), e não é um substituto para a condução atenta.

Este artigo só pode orientá-lo no seu caminho para dirigir, então não dependa dele como sua única fonte.

Sempre aplicar que as pessoas que são passageiros em seu carro devem usar cintos de segurança. Se eles se recusam, não os diriçam. Você é melhor criar uma situação desajeitada do que ser responsabilizada por uma lesão corporal que eles sustentam se você estiver em um acidente.

Certifique-se de que você está na faixa correta ao dirigir.

Manter na faixa lenta (esquerda ou direita para os países de condução esquerda ou direita, respectivamente), a menos que você ultrapasse. Depois de ultrapassar, retorne à faixa lenta.

Drivers precisam ser licenciados. Dirigir sem uma licença ou com um suspenso pode obter você preso e arruinará seu registro.

Não beba e dirija. Essa é a pior coisa que você poderia fazer. Você poderia se matar ou outra pessoa. Também é ilegal dirigir com mais do que uma certa quantidade de álcool no seu corpo e.G. No Reino Unido, você não deve dirigir com um nível de álcool com mais de 35 microgramas por 100 mililitros (3.4fl oz) ou um nível de álcool no sangue de mais de 80 miligramas por 100 mililitros (3.4fl oz). Isso é aproximadamente o equivalente a 2 latas de lager forte. Se você vai beber tanto álcool, organize outros meios de transporte.

Nunca mudar em engrenagens baixas em altas velocidades (i.E. 1ª marcha a 50 mph / 80 km / h). Isso prejudicará muito ou destruirá o motor e a transmissão do seu carro.

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