Como dirigir no Black Ice: 14 passos (com fotos)

A condução de inverno não é apenas sobre lidar com a neve - gelo na estrada é uma ameaça real. Gelo preto, em particular, é perigoso porque é invisível (o termo "gelo preto" sendo um pouco de um equívoco, como o gelo é invisível). No entanto, você pode se proteger melhor compreensão e saber como lidar com este problema de inverno.

Passos

1. Entender que o gelo preto é como gelo regular. É um esmalte que se forma em superfícies (especialmente estradas, calçadas, e calçadas) por causa de uma chuva de congelamento leve ou por causa de derretimento e re-congelamento de neve, água ou gelo nas superfícies. É chamado "gelo preto" Porque tende a parecer o resto do pavimento na estrada, embora na realidade, é realmente claro. Formas de gelo preto sem criar bolhas, o que permite que ele se misture com qualquer superfície que forma. O gelo preto é perigoso precisamente porque é difícil detectar antecipadamente.

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2. Sabe onde esperar gelo preto. Gelo negro geralmente se forma apenas sobre o ponto de congelamento. Às vezes, em condições climáticas frígidas nas rodovias, o gelo preto se formará devido ao calor dos pneus na estrada, juntamente com a temperatura de congelamento. Fique de olho nos relatórios do tempo e da rodovia.

O gelo preto se forma mais comumente à noite ou no início da manhã, quando as temperaturas estão mais baixas, ou quando o sol não está por perto para aquecer as estradas.

O gelo preto tende a se formar em partes da estrada sem muita luz do sol, como ao longo de uma rota arborizada ou um túnel. Também formará mais frequentemente nas estradas que são menos percorridas.

Formas de gelo preto prontamente pontes, ultrapassagens e a estrada abaixo do viaduto. Isso ocorre porque o ar frio é capaz de esfriar tanto o topo e debaixo da ponte ou ultrapassa, trazendo mais rápido congelamento.

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3. Sabe quando esperar gelo preto. Gelo preto tende a se formar no início da manhã e à noite. Durante o luz do dia horas, a estrada é geralmente mais quente e menos propensa a criar gelo preto. Mas lembre-se: menos provável não significa "Nunca". Sempre estar preparado para a possibilidade de encontrar gelo preto.

Veja os sinais de gelo preto. Se você está dirigindo e veja carros de repente desviar por nenhuma razão aparente, o gelo preto é uma causa provável.

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4. Sabe como ver gelo preto - às vezes.Enquanto o gelo preto é transparente, às vezes pode ser visto nas condições de iluminação certa - se você estiver procurando por isso.Gelo preto quase sempre forma em folhas muito suaves e muito brilhantes.Esta superfície brilhante é a sua indicação de potencial gelo negro.Se a maioria da estrada você está dirigindo aparece uma cor preta opaca, mas o patch logo à frente de você aparece brilhante, você pode estar prestes a dirigir no Black Ice - Não entre em pânico, siga as instruções abaixo.

Esta técnica para ajudar a detectar o gelo negro não vai funcionar à noite, mas o amanhecer, a luz do dia e o anoitecer oferecem luz suficiente para ver.

Se você não estiver familiarizado com essa aparência brilhante, pense em uma bela pintura de spray negro do novo carro em comparação com um trabalho de tinta preta mais antiga e não mantida.

Você nem sempre será capaz de ver gelo preto, mas procurar por isso não pode ferir.Também pode ajudá-lo a permanecer focado em condições de direção menos que ideais.Apenas certifique-se de manter seus olhos no resto do seu ambiente também.

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5. Pratique dirigindo em superfícies escorregadias. Se possível, (e com um motorista de inverno experiente) prática dirigindo no gelo em um ambiente seguro. Encontre um estacionamento agradável, grande e vazio com gelo nele. Dirigir no gelo. Pratique a frenagem no gelo. Entenda como seu carro se sente e alças nessas condições. Sabe o que as travagens de ABS se sente se você tiver. Praticar isso sob condições controladas pode ser muito divertido!

6. Lidar com um encontro de gelo preto. Se você acertar o gelo preto, sua primeira reação deve ser a calma e evitar exagerando. A regra geral é fazer o mínimo possível e permitir que o carro passe pelo gelo. Não acerte os freios e tente manter o volante em linha reta. Se você sentir o back-end do seu carro deslizando para a esquerda ou para a direita, faça uma curva muito suave do volante na mesma direção. Se você tentar lutar contra ele direcionando na direção oposta, você arrisca derrapando ou girando (veja abaixo o que fazer se isso acontecer).

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7. Desacelerar por desaceleração. Levante os pés do acelerador completamente e mantenha seu volante fixado na posição em que está em. Desacelerar lhe dará mais controle e prevenirá danos desnecessários.

Não faça Toque nos freios. Fazendo isso provavelmente fará com que você skin. A ideia é deslizar sobre o gelo na direção que o volante está enfrentando - normalmente manchas de gelo preto não são mais superiores a 20 pés (6 metros).

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8. Se você puder, mudar para uma engrenagem baixa. Baixas engrenagens lhe darão mais controle.

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9. Cabeça para áreas de tração. O gelo preto é praticamente invisível, mas você pode ser capaz de dirigir para áreas de pavimento que oferecem mais tração. Essas áreas de tração podem incluir gelo texturizado, áreas cobertas de neve, manchas com areia, etc.

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10. Se você deslizar ou perder tração, fique calmo. Espero que você esteja indo devagar e isso tornará mais fácil. O gelo preto é frequentemente (embora nem sempre) fichário, portanto, espero que você pneus em breve encontrará tração. Use a quantidade mínima de frenagem possível, embora alguma frenagem seja necessária se derramar muito, da seguinte maneira:

Se você tem sistema de frenagem anti-bloqueio (ABS), basta colocar o pé no freio, aplicar pressão firme e o carro irá bombear os freios para você como você skid.

Se você não tem abs, bombeie os freios gentilmente enquanto você skid.

Sempre dirija o carro na direção que você quer que o carro seja.

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11. Se você acabar saindo da estrada, tente dirigir coisas que causarão a quantidade mínima de dano. Idealmente, dirija em um campo vazio, um quintal ou umbank fofo. Claro, você pode não ter muita escolha no assunto, mas você pode pelo menos tentar.

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12. Depois do encontro de gelo preto, fique calmo. Você é provável que seja um pouco sacudido, mas em pânico não vai ajudar em qualquer estágio. Se você deve continuar dirigindo, faça isso muito, muito lentamente. Alerta outros motoristas que você está indo lentamente, piscando suas luzes em todos os momentos.

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13. Saia da estrada o mais rápido possível. É melhor esperar um pouco em um parado de descanso, restaurante, ou mesmo ao lado da estrada até que as tripulações da estrada puder sal e / ou areia as estradas do que lidar com um acidente. Isso também fornecerá a você uma chance de recuperar seus sentidos e se sentir menos em pânico. Tenha uma bebida quente e relaxe um pouco.

Se houver uma pilha: muito raramente gelo e / ou gelo preto podem fazer condições extremamente perigosas que podem causar acidentes multi-car autoestrada. Você terá que avaliar rapidamente se ficando em seu carro (onde você tem alguma proteção de segurança) ou sair (onde você pode fugir mais colisões, mas terá que andar em superfícies geladas, em temperaturas congeladas, com outros carros girando fora do controle você) é mais seguro. Considere sua localização, a velocidade de viagem, localização geográfica, seu calor e suas habilidades físicas.

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14. Evitar ou minimizar futuros encontros com gelo preto. Há várias coisas que você pode fazer para reduzir as chances de ser surpreendido pelo gelo negro. Enquanto sabia como dirigir continua a ser uma prioridade número um, aqui estão algumas outras coisas para fazer:

Viajar lentamente. Não tente acelerar durante o clima gelado, pois isso vai tirar qualquer controle que você possa ter tido no gelo negro.

Não Tailgate.

Mantenha seu parabrisa claro de gelo, neve, sujeira e qualquer outra coisa que possa impedir que você veja dele corretamente. Para obter neve e gelo fora do pára-brisa do seu carro, você pode ser tentado a ligar seus limpadores de pára-brisa. Pode parecer que os limpadores e o fluido da lavadora funcionarão, mas eles não. Na verdade, se você usa seus limpadores de pára-brisa para tirar gelo do pára-brisa, você poderia arruiná-los. Use A raspador de gelo para raspar o gelo do pára-brisa do seu carro antes de começar o veículo.

Vire o seu faróis No início da tarde para ajudá-lo a ver qualquer brilho possível de gelo preto.

Verifique seu Pise de pneus. Passagem desgastada provoca acidentes em quaisquer condições, e garantirá que você não tenha tração quando necessário no gelo preto. Além disso, considere ter pneus de neve equipados.

Uma coisa importante a lembrar é nunca dirigir em condições potencialmente geladas com o seu controle de cruzeiro ativo.

Vídeo.

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Pontas

Fique fora do telefone e não mexa com o rádio. Preste atenção na estrada ou você pode destruir!

Uma boa dica para qualquer condução de gelo é evitar movimentos repentinos. Rapidamente transformando seus pneus, acelerando ou a frenagem pode fazer com que você perca a tração. Uma maneira de adaptar o seu estilo de condução à viagem de inverno é imaginar um ovo entre o pé e os pedais de gás e freio. Torná-lo uma prioridade para manter o ovo imaginário intacto. Você vai se encontrar com mais cautelosamente em nenhum momento.

Tem pneus de neve montados antes que as temperaturas caiam o suficiente para causar gelo negro. Isso é especialmente importante se você estiver viajando fora de suas áreas urbanas e você não está familiarizado com as estradas e condições meteorológicas.

Se o tempo estiver ruim e as condições provavelmente resultarão em gelo preto, tente ficar em casa e evitar dirigir em tudo.

Se você tem freios ABS, saiba como eles se sentem quando se envolvem para que você não entre em pânico e que entenda o que denota condições escorregadias - mesmo que seu carro ainda esteja no controle.

Andar e andar de bicicleta no gelo preto também é perigoso e pode fazer com que você escorregar. Os ciclistas precisam ter cuidado extra quanto o deslizamento pode levá-lo ao caminho do tráfego do carro e do caminhão.

Uma maneira de retardar a quantidade de slide, coloque suavemente sua mudança de engrenagens em neutro. Só faça isso ao começar a deslizar. Praticar em condições regulares da estrada pode ajudá-lo a lembrar essa dica quando é verdadeiramente necessário.

Avisos

Lembre-se que a tração zero por cento ainda é zero a tração por cento. Mesmo se você tiver tração para todas as rodas, tração nas 4 rodas ou um SUV, uma vez que você perder a tração, o próprio carro não vai te ajudar. Dirigir com segurança e cautelosamente, não importa o que seu veículo é.

Nunca use o controle de cruzeiro em condições nevadas ou geladas. Você precisa estar com controle total em todos os momentos.

Veículos 4x4, SUVs, Vans, Caminhões e grandes pickups têm um alto centro de gravidade e são inerentemente instáveis - de modo que uma corrediça de gelo seguida de repente segurando a estrada pode facilmente causar o veículo. Você não quer que isso aconteça, desacelere.

Se você está confuso sobre a frente versus a parte traseira em derrapagens: "Se você veja o front end do seu carro virando à esquerda ou para a direita, faça uma virada muito suave do volante na direção "oposta"." Isso é o mesmo que: "Se você sinta o fim de trás do seu carro deslizando para a esquerda ou para a direita, faça uma curva muito suave do volante na direção `mesma` direção (que a traseira está derrapando)."