Como escapar de um navio de afundamento: 14 passos (com fotos)

As chances de você estar preso em um navio afundando são extremamente baixas graças aos avanços de hoje em segurança e tecnologia. No entanto, ainda há desastres ocasionais, como com balsas de carro e passageiros. Alguns desses acidentes podem ocorrer quando você está viajando em um país cujos padrões de segurança foram menos aplicados com rigorosos. Se você jamais se encontrar nesta situação de risco, aqui estão algumas sugestões para ajudar a melhorar suas chances de sobrevivência, apenas no caso de.

Passos

Parte 1 de 2:

Aprendendo o básico: antes de definir a vela

1. Entenda a mecânica por trás de um navio afundando. Enquanto isso é principalmente para a curiosidade, entender como um navio afunda pode ser útil e dar-lhe uma sensação do que ocorre se você está preso na situação de estar em um navio afundando. Todo tipo de navio reagirá a tomar água e afundando de maneira diferente, dependendo da forma do casco, centro de gravidade e causa da vítima. Nenhum conjunto de regras funciona em todos os tipos de navio.

A água muitas vezes entra no ponto mais baixo de um navio primeiro, a área de bileja. Os biltes são poços na parte mais baixa da seção de engenharia. É muito normal que os navios tenham vazamento de água nos biltes. Ele vem através de baús de mar, rolamentos de eixo ou vedantes de válvulas. Os navios têm bombas de porão para remover esta água, uma vez que atinge um certo nível. Eles estão em biltes para atacar qualquer eventual inundação o mais cedo possível com o menor nível possível. No entanto, isso nem sempre é uma solução viável. Os navios podem afundar de bater outro navio, um objeto como um iceberg, um peito marítimo rompido ou um ataque. No caso do cruzeiro grego Mts oceanos A água entrou através de uma válvula de descarga de esgoto ao mar ruptured longe dos biltes e entrou em erupção no navio através de commódios, pias e chuveiros. Não havia como as bombas terem ajudado. O Titânico tinha costuras aparecidas e divididas a partir de cerca de 50 pés (15.2 m) do arco de estibordo e inundou 6 compartimentos. O resto é história. Havia muita água para as bombas para descarregar. O Lusitania foi torpedeado e explodiu duas vezes. Tanto o MSA Diamond e a Costa Concordia correia e afundou depois de bater bem marcado recifes enquanto navegava em bom tempo. Existem muitos outros exemplos famosos.
Pequenos barcos reagirão diferentemente do que os navios maiores. Eles são normalmente construídos, tanto quanto possível, de materiais flutuantes. Razões para por que um barco pode afundar incluem um transo baixo, plugues de drenagem ausentes, vazamentos de sistema de resfriamento ou aberturas incorretamente fechadas ou quebradas portas (como em um carro balsa). As portas quebradas são o que afundou a balsa do carro Estônia.

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2. Saiba como a Estônia afundou. A estabilidade de um navio depende, em parte, no seu centro de gravidade. No caso do Estônia A balsa de carro assumiu água através de uma porta quebrada. Nesse caso, o balanço desacelerou, o que é um sinal ruim porque uma balsa que não está balançando não pode se estabilizar. Com navios trans-oceânicos a configuração é diferente. De acordo com o pesquisador Steve Zalek da Universidade de Michigan Arquitetura Naval e Departamento de Engenharia Marinha, laboratório de hidrodinâmica marinha, estudos realizados demonstram que se o centro de gravidade é baixo, o navio vai rock rapidamente. Os passageiros se tornarão mareses, a carga pode se soltar, e os recipientes podem ser lançados no mar, mas se o centro de gravidade for maior, o navio vai rock mais lentamente. Os passageiros ficarão mais confortáveis, a carga não vai se soltar, e os recipientes não são arremessados. Balançando demais poderia causar um navio para quilha em mares pesados. O ideal é que o navio iria calcanhar para não mais do que 10 ° de qualquer maneira para que quando a roda é impressionada para manter a estabilidade.

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3. Verifique a localização dos dispositivos de flutuação pessoal. Certifique-se de fazer isso assim que você embarcou em qualquer recipiente do mar. Se você está indo em uma curta viagem através do porto, uma viagem de um dia, ou um cruzeiro, sabendo que a localização do dispositivo de flutuação pessoal pode salvar sua vida.

Ao ir em um cruzeiro, parte da broca de segurança padrão no início incluirá pedir para você verificar se o seu PFD está no espaço da cabine. Certifique-se de verificar se há PFDs infantis ou filho, se também necessário e alerta a tripulação imediatamente se estes não estiverem no lugar. Além disso, procure os botes salva-vidas mais próximos da sua cabine, juntamente com quaisquer marcadores óbvios que possam levá-lo aos barcos se a visibilidade se tornar ruim, como com aeronaves, muitas vezes haverá luzes designando onde as saídas de segurança são.

Leia as instruções para colocar o dispositivo de flutuação pessoal e usá-lo. Se você tiver alguma dúvida, pergunte à tripulação do navio.

Se você estiver viajando em um navio onde a tripulação fala uma língua diferente do seu próprio, encontre pessoas que possam aconselhá-lo diretamente sobre o que fazer em caso de emergência. É prudente buscar esta informação mesmo antes de embarcar no navio.

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4. Pense no seu senso de etiqueta. Embora na natureza filosófica, a questão é: o que você fará se for empurrado? Você esperaria ver mulheres e filhos em primeiro lugar, depois homens? Ou é todo mundo para eles mesmos? Isso realmente depende das leis de que as águas nacionais o navio está em primeiro lugar, e o Registro de Bandeira ou Nação de Propriedade. Mulheres e crianças embarcadas salva-vidas do Titânico Porque ela estava em águas internacionais, e sinalizou na Inglaterra, cujas leis exigiram tal ação - e eles tinham tempo para embarcar salva-vidas. Contudo, Lusitania afundou em 18 minutos, dando uma vez para embarcar com barcos da vida.

Parte 2 de 2:

Evacuando, se a afundamento é iminente

1. Envie um mayday se você estiver no comando do navio afundando. Leitura Como ligar para mayday de um navio marinho Para aprender a fazer isso.

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2. Ouça o sinal de evacuação. Isso é padrão - 7 explosões de chifre curta seguidos por um longo. O capitão ou outros membros da tripulação também podem usar o sistema de intercomunicação para falar com todas as outras tripulações e passageiros.

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3. Coloque seu dispositivo de flutuação pessoal (PFD). Estar como preparado para sair do navio como o tempo permite. Se você tiver tempo para pegar itens de sobrevivência adicionais, faça isso. Mas somente se fazê-lo não colocar em risco sua vida ou a vida dos outros.

Se você tiver tempo, coloque todo o seu equipamento à prova d`água, como headgear, jaqueta e luvas. Se houver uma sobrevivência de emergência disponível e as permissões de tempo, coloque-a. Note que, enquanto os ternos de sobrevivência aumentam suas chances de sobreviver em água fria, são improváveis de serem fornecidos em navios de passageiros. Para a tripulação que têm acesso a tais ternos, eles geralmente serão obrigados a praticar colocando este terno dentro de 2 minutos.

Atender a todos os bebês, crianças e animais de estimação depois que você se preparou.

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4. Siga as direções. Este pode ser o passo mais importante de todos. Se você não sabe como chegar à segurança, o capitão ou um dos membros da tripulação lhe dirão como. As tripulações do navio são altamente treinadas em operações de resgate em muitos navios e terão uma melhor compreensão do que você sobre o que precisa ser feito para garantir sua segurança. Você só deve tentar escapar por conta própria se não houver autoridade presente para dar direções adequadas. Um navio de bom funcionamento terá um "Estação Muster" onde todos precisam se reunir em preparação para a evacuação. Se você recebeu uma broca de segurança em ir a uma estação de reuniões, tente cumprir com ele.

Se você não consegue ouvir ou entender as instruções (por exemplo, não é a sua língua), mantenha uma coisa em mente - cabeça para cima e para fora do navio. Indo para o centro ou níveis internos do barco não é sábio, mas não se surpreenda se as pessoas fizerem isso como resultado de pânico.

Se o capitão lhe atribui com tarefas, fale se você não sentir que pode cumprir. Caso contrário, faça o seu melhor para ajudar.

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Fique calmo e não entre em pânico. Pode soar como um clichê inevitável, mas quanto mais você entrar em pânico, mais tempo levará para chegar a um bote salva-vidas. Estudos mostraram que apenas cerca de 15% das pessoas não conseguem entrar em pânico, com um ensopado de 70% que sofrem de um raciocínio prejudicado e 15% se tornando irracionais. Assim, ficar calmo é importante para lidar com outros passageiros, bem como ajudar a manter sua própria mente focada para fazer o que puder para sobreviver. Se os outros ao seu redor estão em pânico, tente o melhor possível para acalmá-los, pois suas ações só vão desacelerar e possivelmente colocar em risco sua evacuação. Infelizmente, o pânico em um cruzeiro é algo que pode colocar em risco a todos devido à quantidade de pessoas envolvidas e isso pode levar as pessoas a empurrar e empurrar um ao outro, causando lesões antes que as pessoas tenham deixado o navio.

Esteja ciente de que o espectro oposto do pânico pode chutar - o de ser atordoado e incapaz de responder em tudo.

Se você vê alguém congelado com medo, gritar para eles. É isso que os atendentes de vôo são treinados para fazer para obter passageiros para deixar um avião em chamas e podem ser adaptados a uma situação de barco.

Tente se concentrar em manter o seu respirando sob controle. Se você estiver acostumado a respirar por Yoga, Pilates ou qualquer técnica de respiração de relaxamento semelhante, use estes para acalmá-lo, além de recorrer a respirar dessa maneira, se você acabar na água tentando sobreviver.

Imagem intitulada Escape de um navio de afundamento Passo 10

6. Concentre-se em escapar através da rota mais rápida, não a rota mais curta. Sair rápido é mais importante que sair indo pela maneira mais curta que pode até levá-lo a mais perigo. À medida que o navio começa a inclinar, pegue tudo o que puder para ajudá-lo a permanecer na posição vertical e capaz de alcançar seu destino, como corrimãos, tubos, ganchos, acessórios para luz, etc.

Não tome o elevador. Assim como você deve evitar elevadores ao escapar de um incêndio, o mesmo se aplica aqui - todos os itens eletricamente acionados são suspeitos. O último lugar que você vai querer estar em um navio afundando é encalhado em um elevador, então usá-lo apenas como último recurso se as escadas estiverem inundadas.

Enquanto ainda nas áreas do convés interno, observe para catapear ou objetos flutuantes que chegam ao seu caminho. Grandes itens batendo você pode bater você inconsciente ou matar você.

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7. Faça o seu caminho para o convés. De lá, vá para a sua estação de emergência ou o barco salva-vidas mais próximo disponível. A maioria dos cruzeiros de hoje executam exercícios e procedimentos de segurança antes de partir nas viagens para que os passageiros saibam para onde ir em caso de emergência. Se não, vá para onde parece que a tripulação está ajudando os passageiros a escapar. A tripulação geralmente será a última a abandonar o navio, pois é o seu dever fazer todo mundo fora do navio para a possível segurança primeiro.

Não jogue o herói, ficando de volta enquanto a tripulação está a bordo. Faça o que precisa ser feito para garantir que a sobrevivência de si mesmo e seus entes queridos não seja comprometida. Este não é o cinema.

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8. Encontre um bote salva-vidas. O melhor cenário é entrar em um barco salva-vidas sem se molhar. No momento em que você está molhado, você corre o risco de obter hipotermia ou sofrimento de choque frio (veja abaixo). Se os bancos salva-vidas já estiverem implantados, vá para o melhor local para entrar ou pular para eles, seguindo as instruções da tripulação, se relevante.

Se não houver bancos salva-vidas disponíveis, tente encontrar um anel de preservação de vida ou um dispositivo de flotação similar e jogá-lo na água. Qualquer dispositivo de flutuação é melhor que nenhum, embora sua sobrevivência diminua drasticamente quando for forçado a passar o tempo na água.

Você pode precisar saltar fora do navio, ou em alguns casos, simplesmente sai de uma inclinação. Se houver um bote salva-vidas nas proximidades, nadar para isso, acene seus braços, e grite para atrair atenção.

Se saltar, sempre pareça primeiro. Pode haver pessoas, barcos, incêndios, hélices, etc., na água abaixo que você poderia acertar ou ser submersa em. O cenário ideal está ficando direto para um bote.Se não, o próximo melhor cenário é pular o mais próximo possível de um barco de resgate e fazer o seu caminho imediatamente.

Imagem intitulada Escape de um navio afundando Passo 13

9. Fique calmo no bote salva-vidas. Siga as instruções e espere por resgate. Esperando sozinho no oceano aberto sem o conforto de um grande navio, sem dúvida, ser assustador, mas seja paciente. A ajuda está a caminho.

Em um barco salva-vidas, use rações com moderação. Usar flares somente quando é claro que isso irá resultar em um resgate vendo você. Amontoado para se manter aquecido. Organize relógios de vigia. Colete a água da chuva e não beba água do mar ou urina. Tratar quaisquer ferimentos da melhor maneira possível.

Permaneça determinado. Histórias de sobreviventes no mar são um testemunho que é o mais determinado que sobreviva as condições de espera duras que levam a resgatar.

Se você não pudesse encontrar um bote salva-vidas, procure as melhores melhores coisas, como uma jangada de vida, ou balançando objetos do navio (flotsam) que permanecem à tona.

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10. Esperar algumas realidades duras. Se você não acabar em um barco salva-vidas ou imediatamente, suas chances de sobrevivência pioram muito. O mar é frio e se é áspero, mesmo os nadadores mais fortes terão dificuldade em derrotar o frio e o mar incha. Quantidades inadequadas de botes salva-vidas ou barcos salva-vidas perdidos significam que pode haver mais pessoas do que espaço, causando mais pânico e até mesmo colocando os bancos salva-vidas remanescentes à medida que as pessoas se apegam desesperadamente a elas ou.

Estar em água fria vai causar hipotermia. A hipotermia fará com que você quer dormir. Se você adormecer ou ficar inconsciente, corre o risco afogamento.

Choque frio é o tipo de choque que vem de bater água fria e ser incapaz de controlar sua respiração enquanto sua frequência cardíaca e pressão arterial subem, imediatamente incapacitando você. Choque frio pode fazer com que você tome uma respiração involuntária, que muitas vezes fará com que você aproveite a água. Enquanto aqueles que são usados para inserir água fria podem tolerar isso para poucos minutos iniciais necessários para recuperar seus sentidos, muitas pessoas não são capazes de fazê-lo e afogar. Este fenômeno de choque frio ocorre antes A hipotermia estabelece dentro.

Choque pode entrar, fazendo com que tudo se torne surreal e impeçá-lo de fazer o seu melhor para sobreviver. Se o choque não estabelecer, o sofrimento mental é uma possibilidade altamente provável, com nada além de água em todos os lugares, direto ao horizonte, e não saber quando o resgate chegará. Tente evitar isso, concentrando-se em sobreviver, usando jogos mentais, contando, pensando nas necessidades de outras pessoas, etc.

Suas mãos e dedos se tornarão entorpecidas muito rapidamente, fazendo até mesmo fazer um colete salva-vidas, se não impossível.

Mesmo em bom tempo, heatstroke, queimaduras, e desidratação logo se tornam um problema. Tente se cobrir da melhor maneira possível e ração abastecer cuidadosamente.

Se você sobreviver, esteja pronto para a realidade de que algumas das pessoas na salva-vidas com você não podem. Procure aconselhamento para Transtorno de estresse pós-traumático se necessário.

Pontas

Se possível, tire bastante comida, água, cobertores e uma bússola junto com você no bote salva-vidas. Estas serão essenciais ferramentas de sobrevivência básicas caso você se encontre encalhado por mais de algumas horas.

Embora os gráficos indicam "3 horas para indefinido" Tempo de sobrevivência em 70-80 ° água, estudos mostraram que o corpo humano perde 3 vezes mais rápido na água do que no ar. 72 ° é o ponto de encontro mágico onde o corpo humano atravessa o limiar da hipotermia em 72 horas.

Ajudar uns aos outros para sobreviver. Você não pode sempre sobreviver sozinho.

Tente se manter juntos. Isso ajudará você a manter a moral e fornecer um ao outro com apoio.

Se você é um viajante constante do mar para o trabalho ou prazer, considere preparar um "abandonar navio" saco (também conhecido como um "sacola de vala", ou A "fugir de bolsa"). Enquanto não é barato, ter tal bolsa poderia aumentar suas chances de sobrevivência. Certifique-se de que seja à prova d`água e tenha um anexo de pulso. Incluem coisas como água, comida, lanterna, etc. Deve ser capaz de flutuar quando totalmente embalado, e também deve ser à prova d`água.

A tabela a seguir detalha seu tempo de sobrevivência na água:

Temperatura da água	Exaustão ou inconsciência	Tempo de sobrevivência esperado
70-80 ° F (21-27 ° C)	3-12 horas	3 horas - indefinidamente
`60 -70 ° F (16-21 ° C)	2-7 horas	2-40 horas
50-60 ° F (10-16 ° C)	1-2 horas	1-6 horas
40-50 ° F (4-10 ° C)	30-60 minutos	1-3 horas
32.5-40 ° F (0-4 ° C)	15-30 minutos	30-90 minutos
<32 ° F (<0 ° C)	Menos de 15 minutos	Menos de 15 a 45 minutos

Ratos não podem dizer ao futuro - eles abandonam o envio de medo simplesmente porque eles estão vivendo onde a água primeiro começa a encher o navio. No entanto, se os ratos estão pulando, é um sinal que o barco está assumindo água!
Faça um dispositivo de flotação de emergência. Se você não tem tempo para jogar em uma jaqueta salva-vidas, faça seu próprio dispositivo de flotação pessoal da seguinte forma: Remova suas calças e nó para eles nas extremidades (parte inferior das pernas). Acene-os no ar acima de você para que eles sejam com ar. Empurre a extremidade da cintura sob a água. Isso irá prender o ar dentro e criar um dispositivo de flutuação que você pode pendurar. Embora melhor que nada, naturalmente, este dispositivo depende de suas calças vestindo, sendo forte o suficiente para removê-los e segurá-los, e a água do mar não estar muito fria ou áspera.
Para coletar a água da chuva no mar: espalhe uma folha impermeável ou lona em todo o barco salva-vidas ou jangada para recolher a água da chuva e o orvalho.
Se nenhum barco salva-vidas for deixado, chegar a uma parte mais alta do navio.
Quando o navio está em um ângulo muito inclinado, você deve sempre agarrar algo que está conectado ao navio. Ou agarrar para o corrimão e usá-lo como uma escada.
Certifique-se de nadar para chegar aos botes salva-vidas.

Avisos

Sempre atenda a se preparar antes de ajudar as crianças. A lógica é que, se você estiver adequadamente vestido e capaz de flutuar, etc., Você terá mais força para ajudar as crianças a necessitar de ajuda. As crianças mais velhas podem ajudar as crianças mais jovens, especialmente se você permanecer calmo e dar pedidos metodicamente como parte de um esforço de equipe para se preparar para a fuga.

Ataques de tubarão no mar aberto são raros - a única razão que os ataques de tubarão fazem manchetes de mídia é porque são tão raros. Se os tubarões estiverem circulando ou batendo em seu barco salva-vidas, evite entrar em pânico, pois é muito improvável que seja mais que curiosidade.