Como aumentar a potência do seu carro

As montadoras são geralmente mais ansiosas para melhorar a milhagem de gás e manter os custos de manutenção baixos do que maximizar o desempenho, mas se você quiser trazer a haste interna do seu veículo, há algumas maneiras de aumentar a potência, maximizando o desempenho e a velocidade.

Passos

Método 1 de 2:
Melhorando a performance
  1. Imagem intitulada impulsionando seu carro
1. Reduza o peso do carro. Uma das coisas mais fáceis que você pode fazer agora para aumentar a potência é tornar o seu veículo o mais leve possível, o que permite que seu veículo acelere melhor. Remova a desordem desnecessária do seu carro e tire o máximo possível para o desempenho ideal.
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    Atualize para um sistema de escape fluindo. Atualizar para um sistema de escape de alto desempenho pode aumentar sua potência por uma medida de cinco a 10 em alguns veículos de aspiração natural, enquanto os veículos com supercharger adicional podem pegar muito mais.
  • É um equívoco comum que a tubulação superdimensionada afeta negativamente a pressão de volta, resultando em uma perda de torque e poder de baixa qualidade. Na verdade, a maioria dos motores prefere o sistema mais livre de fluxo, em termos de ingestão, cabeçalho e escape.
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    3. Use tubulação de teste. Pesquisa "Gato de volta" sistemas para compra, também às vezes chamados "Tubulação de teste." Esses sistemas são executados a partir do seu conversor catalítico até o final da tubulação de escape, aumentando a potência. O kit de instalação é geralmente várias centenas de dólares, mas você pode economizar no preço fazendo compras e fazendo você mesmo.
  • Meça o diâmetro do tubo que sai do seu conversor catalisador e substitua com maior tubulação de escape. Você pode pagar para ter isso instalado na loja, ou você pode fazer isso mesmo cortando a velha tubulação de escape e deixando alguns centímetros para soldar em. Se você fizer, posicione o novo sistema no lugar e solda ou aperte-o para o local que você acabou de cortar. Reinstale os cabides que você removeu.
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    4. Atualize para um filtro de ar de aftermarket de fluxo livre. É também uma boa ideia comprar um filtro de ar livre de fluxo que se adapte ao seu carro e instale-o para aumentar ligeiramente o HP. Não é uma grande mudança, mas é uma boa maneira de garantir que seu veículo esteja realizado no nível mais alto possível.
  • Abra o capô, localize o alojamento do filtro de ar e remova-o. Desparafuse os grampos ou parafusos, tendo cuidado para evitar qualquer contaminante no alojamento do filtro. Remova e descarte o filtro de ar antigo. Limpe o interior da caixa com um pano úmido e insira seu novo filtro de fluxo livre.
  • Esteja ciente dos muitos filtros de ar de aftermarket permitirão realmente que mais partículas sejam transmitidas para os filtros do motor e do óleo, especialmente se mantidos incorretamente, e também spray o óleo para a ingestão. O óleo do filtro pode danificar ou destruir o sensor de fluxo de ar de massa (MAF) em veículos tão equipados. Nos motores de indução forçado, o benefício marginal do aumento do fluxo de ar com um filtro de pós-venda é geralmente superado pelo fato de que o turbo fornecerá o ar solicitado, independentemente do filtro utilizado, e muito maior confiabilidade de não ter óleo e areia na ingestão e no MAF.
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    5. Pesquisa de pesquisa e sobrecarga opções. Instalando um supercharger em um motor de grande bloco ou um turbocompressor em um bloco menor, basicamente envolverá completamente reconstruindo seu motor e atualizando os componentes do rolamento do estresse do motor, o que custará a vários milhares de dólares. É um projeto enorme, mas é a maneira mais eficaz de aumentar a potência do seu veículo. Se você está comprometido em instalar um supercharger em seu carro, você pode considerar as seguintes variedades:
  • Superchargers raiz são o tipo mais antigo de sistema de supercharger, geralmente entre os mais baratos, são bastante popular entre veículos de corrida. Eles trabalham afunilam quantidades extremamente grandes de ar através do coletor de admissão, fornecendo explosões rápidas de energia.
  • Superchargers de parafuso duplo Puxe o ar através dos lobos, que fica preso no alojamento do rotor e se torna compactado em um dispositivo afilado em forma de cone. Não legal em todos os estados, esses superchargers tendem a ser extremamente altos.
  • Superchargers centrífugos Faça uso de um impulsor alimentado para puxar o ar de alta pressão para um compressor, atingindo 60.000 rpm facilmente, tornando-os o supercharger mais eficiente para o seu veículo.
  • Método 2 de 2:
    Refrocher o computador do seu carro


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    1. Melhore um motor turbocompressor com um programador. Esses dispositivos modificam a programação no computador do seu veículo, chamados "Refrochar," Para permitir mais cavalos de potência, torque e, às vezes, melhor economia de combustível. Em um motor naturalmente aspirado, o aumento da potência será bastante menor, mas com um supercharger você pode ver ganhos enormes no HP.
    • Algumas lojas de automóveis anunciarão opções piscando, economizando muito dinheiro no processo. Em termos práticos, não é algo que as pessoas costumam fazer a si mesmas, então você pode falar com um mecânico que você confia sobre isso se estiver interessado.
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    2. Aumentar o computador do motor Supercharged com um módulo de energia. Os módulos de potência de pós-venda podem ser usados ​​de maneira semelhante, às vezes oferecendo até 30 hp extra com instalação adequada.
  • Para instalar, olhe no manual do motorista, um chilton ou um guia de Haynes para ver como acessar o computador do carro e desconecte o cabo de bateria negativo e desconecte o chicote de fiação do computador.
  • Conecte um módulo de energia de pós-venda. Insira-o entre o chicote de fiação e o computador. Reconectar o cabo negativo da bateria.
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    3. Pesar os prós e contras. No lado positivo, re-piscando o computador em seu carro pode ser uma maneira grande e eficiente de aumentar a potência, dando-lhe um passeio poderoso. No lado negativo, é um processo caro que requer que você já tenha um motor superalimentado - outro processo caro. Muitas modificações de desempenho em um motor também podem diminuir sua economia de combustível e reflashing também geralmente anula qualquer garantia em um veículo que você comprou. Sabe que se você optar por completar o processo, está em você.
  • Pontas

    Junte-se a um fórum de carro on-line sob medida especificamente para sua marca ou modelo de veículo. Aprenda com os outros sobre o que funciona e o que não é para que você não desperdice seu tempo e dinheiro ou danifique seu veículo.
  • Clubes de carros modificados podem ser uma ótima maneira de obter descontos em partes para o seu carro.
  • Ao testar seu carro após a atualização, leve-o para uma faixa de corrida sancionada segura, se possível. As faixas de corrida não são apenas mais seguras, mas lhe dão um registro de quão rápido o seu carro é realmente, e quanto seu desempenho melhorou ao fazer corridas de comparação.
  • Muitos carros modernos têm snorkels no consumo de caixa de ar colocado em um ponto de alta pressão na frente do veículo para o refrigerador de entrada. Se alguém optar por instalar uma atenção de ingestão de ar frio de pós-venda (CAI) deve ser paga à configuração atual. Além disso, esteja ciente de que as instalações de CAI de baixa montagem têm uma chance maior de sugar a água no tempo chuvoso, causando hidrolock e grandes danos ao motor.
  • Não tenha medo de deixar seu rpm chegar perto de redline porque já foi testado pelo fabricante do seu carro - no entanto, você deve sempre permanecer cauteloso.
  • Avisos

    Certos estados, como a Califórnia, exigem que cada parte de desempenho da pós-venda passe uma certificação para uso em um veículo de rua (Carb, ou Conselho de Recursos Aéreis da Califórnia). Se seus upgrades não tiverem esse adesivo, seu veículo pode ser apreorado.
  • Verifique com sua agência de licenciamento local sobre os regulamentos de emissões. Certas atualizações para o motor e o escapamento do seu carro podem impedir que você passe emissões e possivelmente violam as leis de emissões federais.
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