Como mudar suportes
Alterar antigos struts é uma maneira importante de manter seu carro estabilizado em altas velocidades, garantindo um passeio suave, confortável e seguro. Struts são basicamente um amortecedor de mola que tem sido uma parte básica da fabricação de automóveis desde a década de 1950. Eles ficam desgastados com o uso e às vezes vão quebrar se você passou por algum terreno particularmente acidentado, resultando em um tipo de som profundo quando você virar. Comprar uma assembléia rápida é a maneira mais rápida e fácil de substituir os Struts você mesmo. Abaixo, você pode aprender a remover o velho e substituir uma nova assembléia.
Passos
Parte 1 de 3:
Expondo o suporte1. Localize o conjunto do suporte. Os struts são pistões em forma de cilindro preenchidos com fluido hidráulico, geralmente moldado um pouco como um cone de estrada metálico com uma mola enrolada em torno dele.
- Abra o capô e localize os parafusos de suporte, geralmente um círculo de três parafusos em uma panela no compartimento do motor, para cada lado do carro, perto do pára-brisa. No centro do anel de parafusos será o parafuso para a própria painela. Não afrouxe qualquer um desses parafusos ainda, especialmente não o parafuso central, mas use isso para guiá-lo ao seu local de trabalho.
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2. Remova a roda. Primeiro, solte os parafusos que protege a roda com uma chave de lua e levante o carro com um conector, posicionando o conector de acordo com as instruções do manual do proprietário para alterar um pneu. Uma vez que o carro é levantado, posicione um Jack Stand sob o carro por estabilidade. Remova os parafusos que segurem a roda e remova a roda.
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3. Remova o linha de freio Suporte, se necessário. Você pode precisar remover o suporte de suporte da linha do freio do conjunto do suporte. Este não é um recurso em todos os carros, então desconsidere este passo se você não vê um pequeno suporte segurando a linha de freio para o suporte.
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4. Soltar a barra de balanço, se necessário. Também chamado de estabilizador ou a barra anti-roll, a barra de balanço funciona junto com o conjunto do suporte para estabilizar o carro durante as colisões e condições irregulares da estrada. Para fazer isso, você precisa remover o suporte de montagem com uma chave de soquete e girar a barra de balanço fora do caminho.
Parte 2 de 3:
Removendo o velho strut1. Remova os parafusos da junta de direção. Há mais prováveis dois ou três grandes parafusos segurando o suporte para o knuckle de direção. Remova-os removendo as nozes da montagem e soltando o suporte.
- Isso é muitas vezes enferrujado e difícil de remover. Você pode optar por borrifar um spray de solo de ferrugem como WD-40 em igual nos parafusos antes de poder libertá-los. Tente martelar algumas vezes na própria junta para afrouxar as coisas um pouco antes de martelar diretamente nos parafusos segurando o suporte para a junta. Isso pode levar alguma graxa de cotovelo.
- Dependendo do modelo do seu carro, você também pode precisar colocar seu conector sob a junta de direção para elevá-lo ligeiramente e tornar os parafusos visíveis. Uma vez que os parafusos de suporte estejam fora, o suporte e a knuckle de direção são separados.
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2. Abra o capô e localize as torres de suporte para remover os parafusos. Geralmente eles estão localizados no ponto médio do Bem e parecem cilindros. Eles são mais prováveis realizados por três pequenos parafusos. Remova os parafusos da torre de strut. Não remova a porca central ou o strut vai desmantelar e está sob alta tensão de primavera.
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3. Puxe o velho suporte livre. Não desparafuse o parafuso central no topo da mancha até que você tenha comprimido as molas, se você for. Se você tem uma assembléia rápida, você pode descartar o velho Strut e pular para instalar seu novo suporte totalmente montado.
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4. Se você tem acesso a um compressor de primavera, considere remover a primavera. Certificando-se de que o compressor esteja seguro e apontado para longe de qualquer coisa que você não queira danificado, comprime a primavera com um compressor de primavera, ou tenha alguém mais experiente fazer isso.
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5. Montar o novo strut. Coloque o novo strut na primavera. Certifique-se de incluir quaisquer partes de borracha do velho strut. Instale o mancal de suporte sobre a primavera e instale a nova porca de haste de manufatura para o torque especificado de fabricação, mantendo a haste de manobra para evitar girando o eixo de strut.
Parte 3 de 3:
Instalando um novo suporte1. Instale o conjunto de suporte completo de volta para o knuckle de direção. Substitua os parafusos, deixando-os apertados, permitindo que a montagem se mova livremente.
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2. Coloque o conjunto do suporte de volta para a torre de suporte e substitua os parafusos de torre de strut. Agora você pode apertar os parafusos com sua chave, protegendo o conjunto do suporte para a junta de direção e torcer para as especificações do fabricante.
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3. Substitua a roda. Aperte o dedo dos parafusos de ponta apertado antes de abaixar o carro. Jack o veículo levemente para remover a carga no jack stands, depois remova os suportes de conector e abaixe o veículo para o solo. Aperte a roda para as especificações adequadas, assim como os parafusos de torre de strut.
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4. Executar uma verificação final para se certificar de que nada estava incorretamente. Test drive a baixa velocidade para avaliar o veículo com segurança. Evite dirigir de alta velocidade ou áreas de alto tráfego. É possível que o veículo possa exigir alinhamento.
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5. Repita o processo para todos os suportes que você deseja alterar. É mais barato substituir os suportes em uma necessidade de necessidade, mas eles tendem a se desgastar de uma só vez, então você também pode fazer o resto se estiver disposto a investir em dois ou quatro novos struts. O processo funcionará na mesma maneira básica para suportes em todas as posições.
Vídeo
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Pontas
Não use blocos de madeira ou blocos de concreto em vez de jack stands. Obtenha as ferramentas certas para garantir sua segurança.
Alguns suportes ou as juntas de direção em alguns veículos têm buracos e exigirão um alinhamento depois que os struts sejam substituídos. Não conduza esses veículos sem obter um alinhamento ou os pneus ficarão danificados.
As fontes enferrujadas, danificadas ou rachadas devem ser substituídas. Não tente mudar suas molas / suportes, a menos que você aceite totalmente o risco de que o compressor, primavera, strut ou jack possa falhar, resultando em possíveis lesões ou morte. Compressores de primavera não são todos construídos o mesmo -inspect seu compressor de primavera para possíveis sinais de construção inferior ou design ruim.
Avisos
Iniciantes não devem tentar usar um compressor de mola sem instrução ou assistência adequada. Eles podem deslizar ou falhar se usado incorretamente, liberando a energia armazenada na primavera comprimida e danificando qualquer coisa que possa atingir quando explosivamente descompactam. Use um conjunto de suporte rápido se você quiser experimentar este projeto pela primeira vez.
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