3 maneiras de encontrar o melhor centro morto do seu motor (TDC)

O melhor centro morto, às vezes referido como TDC, é o ponto em que o pistão na posição do cilindro número um do seu motor é no seu ponto mais alto sobre o acidente vascular cerebral de compressão.Você pode precisar identificar o Top Dead Center para instalar um novo distribuidor na orientação correta, conectar fios de vela de ignição na posição correta ou qualquer número de outros projetos automotivos.Fazer isso pode ser fácil com ferramentas manuais comuns, mas usando uma ferramenta de rolha de pistão especificamente projetada para ajudar a encontrar o top morto center vai produzir os resultados mais precisos.

Passos

Método 1 de 3:

Instalando uma ferramenta de parada de pistão

1. Desconecte a bateria.Antes de iniciar o projeto, use uma chave de mão ou soquete para soltar a porca segurando o cabo preto "Ground" no terminal negativo da bateria.Puxe o cabo para cima do terminal e coloque-o para o lado da bateria para evitar que ele volte ao contato com o terminal até terminar.

Desconectar a bateria impedirá que você se chocasse ou cause quaisquer fusíveis soprados enquanto você trabalha.
O carro não será capaz de começar com a bateria desconectada.

2. Desconecte o fio do plugue do cilindro um.Consulte o manual de serviço do seu veículo para obter ajuda para identificar qual vela de ignição coincide com o cilindro um.Depois de encontrá-lo, segure o fio de vela de ignição na base onde ele se conecta à vela de ignição e puxe para trás para removê-lo.

Certifique-se de verificar o manual de serviço para o seu ano específico, fazer e modelo de modelo.

Não puxe o próprio fio de vela de ignição, mas sim de sua base, quando Removendo fios de vela de ignição.

3. Remova a vela de ignição do número de cilindro.Use uma tomada de vela de ignição e uma longa extensão na sua chave para Remova a vela de ignição Na posição de um cilindro do seu veículo.Gire o plugue no sentido anti-horário para endurecer antes de puxá-lo para fora.

A vela de ignição vai ficar no soquete da vela de ignição graças a um anel de borracha dentro dele.

Verifique a vela de ignição para Quaisquer sinais de dano, Em seguida, deixe-o de lado em algum lugar seguro.

4. Instale a ferramenta de parada de pistão no número de cilindros.Leve sua ferramenta de parada de pistão e insira-a no soquete da vela de ignição que você usou para remover a vela de ignição.Abaixe-o no mesmo buraco que você removeu a vela de ignição, e encadeá-lo no lugar cuidadosamente girando-o no sentido horário.

Seja extremamente cuidadoso para não permitir que qualquer detritos caia no orifício da vela de ignição enquanto você desligá-lo para a ferramenta Piston Stop.

Você pode comprar uma ferramenta de parada de pistão e a maioria das lojas de autopeças.

A ferramenta Piston Stop não precisa ser muito apertada.Simplesmente torná-lo confortável à mão.

Método 2 de 3:

Encontrando Top Dead Center

1. Use uma chave para girar lentamente o motor.Localize a polia de manivela perto da parte inferior do motor.Esta polia circular fornece poder para acessórios como sua direção e ar condicionado através das correias serpentinas ou acessórios.No centro da polia será uma porca.Coloque uma chave de tamanho apropriadamente na porca e gire-a no sentido anti-horário para girar o motor.

Certifique-se de usar a chave ou soquete de tamanho correto, caso contrário, você pode danificar o parafuso na polia.
Pode levar uma quantidade decente de força para girar o motor.Motores maiores serão ainda mais difíceis do que os menores.

2. Nunca use o motor de partida para girar o motor.Como você vai para determinar o principal centro morto, você precisará girar a montagem do motor.Não vira a chave na ignição para usar o starter para fazer isso, pois pode causar sérios danos ao motor se o pistão atingir a ferramenta de parada do pistão que você inseriu.

Com a bateria desconectada, você não poderá iniciar o motor.

Nunca tente iniciar o motor enquanto você tem porções desativadas.

3. Marque a polia quando o pistão atingir a rolha.Continue a girar a polia com a chave até que o pistão no cilindro se entre em contato com a ferramenta de parada de pistão.Quando pára, marque a localização da polia no amortecedor harmônico ao redor da polia com um marcador.

Certifique-se de que você pode claramente fazer a marca que você desenha no amortecedor harmônico.

Uma caneta Sharpie ou Paint vai trabalhar para tornar sua marca no amortecedor harmônico.

4. Gire o motor de volta para o outro lado.Uma vez que você tenha feito sua primeira marca, use a mão ou a chave de soquete na polia de manivela para girar o motor de volta no sentido horário até entrar em contato com a ferramenta de rolha de pistão mais uma vez.

Marque o segundo lugar no amortecedor harmônico onde a polia parou de girar por causa da ferramenta de rolha.

Certifique-se de que as duas marcas estejam claramente visíveis no amortecedor harmônico antes de passar.

5. Encontre o ponto central entre as duas marcas.Com ambas as marcas claramente visíveis, encontre o ponto central medindo a distância entre eles e dividindo por dois.Que deve permitir que você meça de sobre as duas linhas e identifique o ponto central exato entre os dois.Esse ponto central é o principal centro morto.

Certifique-se de remover a ferramenta Piston Stop e retornar a vela de ignição antes de iniciar o motor.

Reconecte a bateria para restaurar a energia para o veículo, uma vez que você terminar.

Método 3 de 3:

Localizando o Centro Morto Top sem uma ferramenta de rolha

1. Remova a vela de ignição do cilindro um.Em vez de remover a vela de ignição para substituí-lo por uma ferramenta de rolha, você pode usar o seu polegar para obter uma boa aproximação do principal centro morto que será preciso o suficiente para você instalar seus distribuidores ou fios de vela de ignição, mas não será específico o suficiente Para alinhar suas cames.

Certifique-se de remover a vela de ignição usando um soquete de vela de ignição, caso contrário, ele simplesmente irá realizar e permanecer no buraco.
Seja extremamente cuidadoso para não permitir que qualquer coisa caia no buraco enquanto a vela de ignição for removida.

2. Coloque o polegar sobre o orifício da vela de ignição.Como o motor gira, o pistão subirá dentro do cilindro um e você poderá sentir o aumento da pressão.Tire o polegar e insira-o no buraco que a vela de ignição saiu para que você será capaz de sentir a mudança na pressão dentro do cilindro.

Certifique-se de que seu polegar esteja posicionado para ele cria um selo sobre o buraco.

3. Peça a um amigo que gire o virabrequim com uma chave.À medida que você mantém o polegar sobre o orifício de vela de ignição, faça um amigo gire o contador do motor no sentido horário usando uma chave do tamanho apropriado.Peça-lhes que continuem girando o motor até que o aumento da pressão empurre o polegar para fora do orifício da vela de ignição, pois perto do topo do centro morto.

Preste atenção à medida que seu amigo gira o motor para perceber quando o seu polegar é empurrado do buraco.

Assim que seu polegar se mover, ele aliviará a pressão, permitindo que você coloque-o sobre o buraco novamente.

4. Olhe para o buraco com uma lanterna para encontrar o TDC.Uma vez que o seu polegar foi empurrado fora do orifício de vela de ignição, use uma lanterna para desistir no orifício em quão perto o cilindro é para o próprio buraco.Peça ao seu amigo, gire o motor muito lentamente enquanto você assiste para obtê-lo o mais próximo possível de topo Centro Morto.

Esse processo é preciso para dentro de 15 graus, portanto, não deve ser usado para instalar novos cames.

Certifique-se de reconectar a bateria depois de reinstalar a vela de ignição.