Como mudar um pneu de motocicleta (com fotos)

Usar a técnica certa é essencial quando você altera um pneu de motocicleta. Instalando pneus de motocicleta incorretamente não pode apenas danificar o pneu ou a motocicleta, mas também colocá-lo em sério risco de um acidente. Depois de saber a técnica certa, você economiza tempo e dinheiro, além de aumentar a segurança rodoviária.

Passos

Método 1 de 2:

Removendo pneus de motocicleta

1. Ter todos os materiais necessários prontos antes de começar a remover o pneu de moto. Estas são ferramentas básicas necessárias para alterar os pneus da motocicleta que você deve ser capaz de comprar em uma loja de motocicletas.

Lubrificante de silicone spray (ou windex)
Ferros de pneus
Ferramenta de pneus de Breezer
Ferramenta de núcleo de válvula
Bead Breaker (ou dois grampos C)
Bomba de ar comprimido
Protetor de RIM (opcional)

Imagem intitulada Alterar um pneu de motocicleta Passo 2

2. Deixe todo o ar fora do pneu com a ferramenta núcleo da válvula. Esta ferramenta é estalada ou aparafusada na válvula para mantê-la aberta.A força do ar que sai é geralmente forte, então você precisará segurar a ferramenta do núcleo da válvula firmemente.

Isso afrouxa a tensão no pneu, tornando muito mais fácil trabalhar com.

Imagem intitulada Alterar um pneu de motocicleta Passo 3

3. Desenhe uma flecha na borda da borda com o lápis para que você possa ver a direção da rotação da roda. Se você não tem certeza. Segure o pneu de volta para a motocicleta, a maneira como você tirou. Observe como a roda precisa girar, pois isso é essencial ao colocar o próximo pneu em.

Rodas giram em direção a direção que a moto está indo.

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4. Destacar o talão (a borda interna do pneu) do aro usando a ferramenta Bead Breaker. Esta é uma ferramenta metálica que pode ser inserida entre o pneu e aro da roda.Você vai ouvir um som pop quando o cordão se romper. Continue a separar o pneu de todas as bordas do aro em ambos os lados.

UMA "Bead" é um lábio curvo do pneu que vai para a direita onde o pneu encontra a borda e segure no lugar.

Se o talão não estiver saindo, tente empurrar mais ar para fora dos pneus.

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5. Lubrificante de silicone de pulverização no talão do pneu para ajudá-lo a sair. Isso permitirá que você deslize o pneu da borda facilmente, entrando em ferros de pneus sob o cordão e puxando o pneu para longe do aro. Remova os dois lados do pneu até que o pneu possa deslizar completamente.

Toda vez que você expor parte do talão do pneu, dê-lhe um spray. Isso impedirá que seja re-aderente e faça você começar.

Você também pode usar algum WINDEX.

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6. Alternativamente, use dois grampos C para empurrar o bordado para fora. Tome uma braçadeira grande e coloque-a sobre o pneu, logo antes do pneu no aro. Aperte-o para que o cansado pressione e a conta comece a se curvar. Em seguida, adicione mais um clamp 6-8" para o lado do primeiro e repetir. Uma vez que ambos estão ligados, puxe-os para a borda do pneu para estalar o bordado. Você pode precisar mover os dois braçadeiras um quarto para baixo a roda ou mais e repita mais uma vez para tirar a contagem inteira.

Quando baixo, o pneu deve ficar logo fora do aro.

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7. Use duas alavancas de pneus para pry a borda para cima e sobre a borda. Alavancas de pneus são apenas guias de metal longas. Você os envia sob o cordão, de modo que o lado de trás se senta contra o aro, e depois empurrar para baixo para puxar o pneu para cima. O aro age como um fulcro, permitindo que você estale o pneu para cima e sobre o aro. Mova-se em um círculo ao redor do pneu até que o pneu esteja desligado.

Isso pode chip ou nick sua borda Se você não for cuidadoso - compre alguns protetores de aro, pequenas peças de espuma que se encaixam entre o ferro do pneu e o aro, para protegê-lo se você estiver preocupado.

Imagem intitulada Alterar uma etapa de pneu de motocicleta 8

8. Quebre o cordão e tire o pneu do outro lado para remover o aro. Repita o procedimento no lado oposto para tirar a roda completamente. Deve ser mais fácil neste lado.

Método 2 de 2:

Instalando pneus de motocicleta

1. Lubrifique as paredes internas do novo pneu completamente. Use seu spray lubrificado ou WINDEX. Ao trabalhar com o novo pneu, continue pulverizando para mantê-lo escorregadio e mais fácil de trabalhar com.

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2. Coloque o novo pneu de moto para que sua direção de rotação corresponda à direção que você marcou mais cedo no aro. Há também um ponto vermelho no pneu que deve estar localizado ao lado da haste da válvula. Certifique-se de anotar este ponto e a rotação do pneu e configurá-lo

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3. Anexar um lado do pneu ao aro, usando os ferros do pneu para pry. Desta vez, a parede do pneu será colocada entre o ferro do pneu e a borda para que o ferro do pneu possa empurrar o pneu para a borda. O cordão do pneu age como o fulcro, com você se afastando do centro do pneu para aliviar a balsa sob a borda.

Repita do outro lado uma vez que o primeiro está em.

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4. Bombeie um pouco de ar no pneu usando uma bomba de ar comprimido, mas não infulte totalmente. Você só quer bombear até ouvir um pequeno "pop." Isso indica que o talão apareceu.

Você também pode pegar um pequeno martelo e bater no pneu ao redor da conta enquanto você preenche. Isso mudará os pneus ligeiramente à medida que preenche, tornando mais provável que ele escorra na conta.

Mudar uma etapa 13 do pneu da motocicleta 13

5. Sele a conta do pneu na borda usando a ferramenta de pneu de Breezer, se você não conseguir "pop" enquanto inflando. Você pode usar esta ferramenta para pressionar a conta e, em seguida, girar o pneu para obter a conta de todas as bordas.

Não continue bombeando se você não consegue obter a conta em. Deixe um pouco de volta, então refaça e use a ferramenta.

Quando o pneu não está totalmente inflado, geralmente você pode girar um pouco ainda. Certifique-se de que o ponto vermelho é equilibrado com a haste da válvula.

Imagem intitulada Alterar um pneu de motocicleta Passo 14

6. Bombear alguma poeira cerâmica no pneu. Esguicho um pouco de poeira cerâmica (feita para pneus) na válvula de pneu. Mantém o pneu equilibrado e equaliza um pouco do peso, equilibrando qualquer problema. Faça isso antes de colocar a haste da válvula de volta.

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7. Use uma ferramenta de haste da válvula para reinserir a haste da válvula. Aperte novamente e certifique-se de que não se move.

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8. Inflar seu novo pneu para a pressão recomendada. Bombeie o pneu até o normal e você é bom andar!

Pontas

Use múltiplos ferros do pneu ao remover pneus de motocicleta. Isso permitirá que você retire o pneu com menos esforço, já que o estresse será distribuído.

A ferramenta Breezer pode ficar preso se um lado do pneu ficar muito apertado. Mude os lados para facilitar o trabalho.

Lojas de motocicletas podem ser excelentes fontes de informação para reparos mais simples também.