Como se tornar um piloto da marinha

Para se tornar um piloto na Marinha dos Estados Unidos, você deve atender às pré-condições educacionais, físicas e médicas e completar vários estágios de treinamento. Os requisitos educacionais estão entre os fatores mais significativos e demorados para se tornarem um piloto da Marinha, ou aviador naval. Além dos acadêmicos, você deve se preparar para as demandas físicas de treinamento e atender a certos padrões médicos. A carreira é desafiadora, mas pode ser um meio gratificante para servir ao seu país.

Passos

Parte 1 de 3:
Aprendendo sobre a Marinha
  1. Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 1
1. Entenda suas responsabilidades. Ser um piloto da Marinha é um trabalho incrivelmente difícil, demorado e emocional e fisicamente exigente. Antes de começar sua carreira, certifique-se de compreender completamente suas responsabilidades e está à altura da tarefa.
  • Como um piloto, você pode participar de guerra. Suas funções incluem esforços anti-submarinos, operações de pesquisa e resgate e operações de reabastecimento vertical. Reabastecimento vertical significa transferência de carga e suprimentos entre helicópteros.
  • Você também provavelmente conduzirá vigilância nos inimigos pela coleta de evidências fotográficas.
  • O treinamento é longterm. Ao longo de sua carreira, você receberá treinamento continuado e especializado para o plano específico que você opera.
  • Você estará no controle de todas as funções internas e externas da aeronave que você opera. Usando o avião que você está voando, você fornecerá suporte de ataque e defesa para frotas da Marinha.
  • Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 2
    2. Familiarize-se com requisitos básicos. Não apenas ninguém pode se tornar um piloto da Marinha. Existem certos requisitos que devem ser atendidos para se qualificar para treinamento.
  • Para a educação, você precisará ter pelo menos um diploma de bacharel. Isso pode ser obtido em uma faculdade civil ou em você.S A Academia Naval.
  • Para se alistar na Marinha, você deve ter pelo menos 18 anos de idade. Você deve ser comissionado como um oficial antes de virar 28.
  • Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 3
    3. Certifique-se de atender aos requisitos físicos. A Marinha tem requisitos rigorosos de aptidão física para todos os membros. Trabalhar em ficar fisicamente apto no tempo que anteceder a alistar e se esforçar para atender aos requisitos da Marinha.
  • Para se alistar na Marinha, você tem que passar um teste de prontidão física. Isso consiste em uma série de flexões, sit-ups e 1.5 milhas de corrida. Você será solicitado a executar quantos sit-ups e flexões possíveis em 2 minutos, e sua corrida também será cronometrada. Além disso, você tem que montar uma bicicleta estacionária ou máquina elíptica por 12 minutos sem pausa.
  • Há também uma triagem médica padrão para garantir que você atenda aos requisitos básicos de saúde. Isso inclui tomar vitais básicas e uma avaliação de quaisquer fatores de risco que você possa ter.
  • Para gordura corporal, os homens podem ter no máximo 22% e as mulheres podem ter no máximo 33%.
  • No caso de você não conseguir passar, você será dado 3 semanas para se preparar e tentar novamente.
  • Sua visão não deve ser pior que 20/40 e precisa ser corrigível a 20/20. A Marinha aceita oficiais que passaram por cirurgia ocular a laser. Se sua visão é um problema, isso é algo para investigar.
  • Se você é Colorblind ou ter problemas com a percepção de profundidade, você não pode ser um piloto da Marinha.
  • Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 4
    4. Esteja preparado para fazer sacrifícios. Juntando-se à Marinha requer uma grande quantidade de sacrifício pessoal, para você e sua família. Certifique-se de que você está preparado para os sacrifícios indo em.
  • Os pilotos da Marinha se movem muito, tanto durante e após o treinamento. Durante os seus 2 a 2.5 anos de escola de voo, você pode esperar mover 3 ou 4 vezes. Enquanto você estará em casa durante a escola, você trabalhará estranho e muitas vezes horas inconsistentes.
  • Suas obrigações de trabalho são dependentes das necessidades do seu país. Você pode estar no exterior por longos períodos, com acesso limitado à comunicação. Você pode nem sempre saber antes do tempo em que você sairá, o que significa que os planos em seu pessoal e profissional não relacionado à Marinha estão sujeitos a mudar rapidamente.
  • O treinamento é um processo vitalício. Mesmo depois de ter concluído a escola de voo e passei para ganhar suas asas, você será chamado de volta para treinamento em toda a sua carreira. Isso significa se movimentar e gastar muito tempo longe dos entes queridos.
    • Parte 2 de 3:
    Sendo educado
    1. Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 5
    1. Decidir quando se alistar na marinha. O primeiro passo para se tornar um piloto da Marinha está se alistando na Marinha. Você pode fazer isso assim que você ficar 18. No entanto, para ser um piloto, você precisará de um diploma de bacharel. Muitas pessoas, portanto, renegando até depois da faculdade. No entanto, se você preferir se inscrever mais cedo, poderá se inscrever no Corpo de Treinamento dos Oficiais da Reserva Naval (Nrotc) em uma faculdade civil. Isso permite que você tome aulas militares enquanto se matriculou no currículo da faculdade regular. Durante o verão, você relatará cruzeiros do Midratário com a Marinha.
  • Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 6
    2. Perseguir um diploma de bacharel. Você precisa de um diploma de bacharel para se tornar um piloto da Marinha. Antes ou depois de alistar, preencha os requisitos para obter um diploma de bacharel de uma faculdade ou universidade credenciada.
  • Não há caminho específico de estudo descrito para se tornar um piloto da Marinha. Treinamento específico vem depois de sua carreira de graduação, quando você se inscreve na escola de vôo. Se você quer ser um oficial de voo naval, que é ligeiramente superior a um piloto, você precisa de um diploma em um campo técnico.


  • Certos cursos podem ajudá-lo em seu objetivo de se tornar um piloto. Fatia e fator matemática no funcionamento de uma companhia aérea, por isso, majoring ou minoring em um desses campos pode ajudar.
  • Fatores de comunicação pesadamente no trabalho de um piloto. Considere tomar aulas de inglês, comunicação e telecomunicações.
  • Engenharia aeronáutica fornece-lhe uma compreensão avançada de como uma aeronave funciona. Considere se fortalecer no campo e procurar universidades que oferecem isso como um grande ou menor. Isso pode realmente ajudar ao solicitar escolas de voo, particularmente se você está colocando seus olhos no prestigioso U.S A Academia Naval.
  • Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 7
    3. Get YourMilitary Education. Depois de completar o seu diploma de bacharel, você deve se tornar um oficial naval encomendado no posto de Ensign. Para conseguir isso, você precisa de treinamento militar específico.
  • Como declarado, os programas Nrotc podem ser tirados durante o seu tempo em uma faculdade civil. Se você decidiu se inscrever em tal programa, talvez não precise de mais educação após a formatura.
  • A escola de candidato oficial é um curso de acidente de 12 semanas em estudos militares. Você vai treinar na estação aérea naval em Pensacola, Flórida. Além de se familiarizar com as regras básicas e regulamentações treinamento da Marinha, você se envolverá em desafios físicos, como nadar, correr e outros condicionadores físicos.
  • O U.Academia Naval, localizada em Annapolis, Maryland, é a rota mais difícil de se tornar um oficial. Apenas cerca de 10% dos candidatos são admitidos a cada ano. A fim de fazer o corte, você deve ter um grande recorde acadêmico, uma história de liderança, e um fundo em esportes e outras atividades fisicamente rigorosas.
    • Parte 3 de 3:
    Perseguindo o treinamento piloto
    1. Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 8
    1. Passe a bateria de teste de seleção de aviação. Depois de concluir seu treinamento militar, você precisa passar a bateria de teste de seleção de aviação para se qualificar para a escola de voo e subseqüente treinamento piloto.
    • O teste não mudou muito desde a Segunda Guerra Mundial, quando começou a ser usado como uma ferramenta de triagem para os pilotos da Marinha.
    • O teste contém cinco subconjuntos cronometrados: matemática e verbal, compreensão mecânica, aviação e náutica, percepção espacial e juros da avaliação da aviação.
    • Requisitos mínimos dependem do programa e especialização que você se inscreve depois de fazer o teste. Se você não atender aos requisitos mínimos, poderá retomar o teste. No entanto, há 3 limite de tempo de vida. Se você não puder passar o teste, você será incapaz de se tornar um piloto da Marinha.
  • Imagem intitulada Torne-se um piloto da Marinha Passo 9
    2. Inscreva-se na escola de voo. Depois de concluir com êxito a bateria de teste de seleção de aviação, você precisará se inscrever na escola de voo.
  • Se você tem uma carteira de piloto recreacional ou privada, você pode ser capaz de renunciar à escola de voo. Verifique com as autoridades da Marinha para ver se você pode pular este processo e prosseguir para o treinamento.
  • Escola de vôo começa com uma triagem de voo introdutória, que inclui 25 horas de instrução. Uma vez que este período se passou, você começará um programa de aviação. Nos últimos 2 a 2.5 anos e o treinamento começa na Flórida. No entanto, como afirmado, você deve estar preparado para se movimentar ao longo do seu treinamento.
  • O período de triagem é seguido por treinamento primário. Você se mudará para a Flórida Panhandle, onde você obterá instruções práticas em relação a operar e reparar aeronaves. Você vai passar cerca de 100 horas em vôo.
  • No final do seu período de treinamento principal, você se especializará em uma determinada aeronave. Onde você vai em seguida depende de que tipo de aeronave você é escolhido para se especializar em operar.
  • A imagem intitulada torna-se um piloto da Marinha Passo 10
    3. Ganhe suas asas. As asas de ouro são concedidas a um grupo de pilotos de elite que podem se tornar aviadores da Marinha. Leva anos de treinamento e dedicação para ganhar suas asas, mas se você é dedicado a uma carreira como piloto, é um bom objetivo de longo prazo.
  • Depois de completar a escola de voo e o treinamento preliminar, você entrará em uma fase de treinamento intermediário. Isso constrói sobre o que foi aprendido em treinamento básico.
  • Após treinamento intermediário, você passará para treinamento avançado. Isso inclui detalhes da missão e permite que você realmente se especialize em um tipo de dispositivo de aviação.
  • Depois de concluir o treinamento intermediário e avançado, você pode ganhar suas asas e tornar-se um aviador da Marinha.

    • Pontas

    Iniciar treinamento físico pelo menos 6 meses antes da escola de candidatos ao oficial. Diretrizes para a preparação para a parte física do OCS podem ser encontradas revendo a Marinha "Plano de treinamento físico pré-entrada."
  • Fale com um recrutador. Embora as regras e regulamentos para se tornar um piloto da Marinha são um pouco estáticas, as mudanças nos requisitos são possíveis. Recrutadores especializam-se em conhecer as regras e ser capaz de explicá-los claramente às pessoas interessadas.

    • Avisos

    A Marinha tem diretrizes estritas que podem, por qualquer motivo, excluir você de se tornar um piloto preparado para explorar carreiras navais alternativas.
    Compartilhe na rede social:
    Semelhante