Como encontrar um dreno de bateria parasita: 11 etapas (com fotos)

Se o seu veículo estiver desenhando energia da bateria e todas as luzes e outros componentes elétricos estão desligados, você pode ter um dreno de bateria parasita (ou desenhar). Felizmente, você geralmente pode encontrar a causa de um parasitário se desenha. Comece conectando um multímetro digital ao terminal negativo da bateria do seu veículo. Então, remova os fusíveis um de cada vez enquanto assiste a mudanças na leitura do multímetro. Uma vez que as gotas de leitura, você encontrou o culpado e pode tomar medidas para repará-lo.

Passos

Parte 1 de 2:

Conectando o multímetro digital

1. Desconecte todos os dispositivos do seu veículo e certifique-se de que nenhum componente elétrico esteja ativado. Desligue o rádio, o calor ou a / c, luzes, limpadores de pára-brisa, etc. e feche sua caixa de luvas e capas de espelho iluminadas. Envolva o freio de emergência, desligue o veículo e remova a chave da ignição se você ainda não tiver. Em seguida, feche todas as portas e o porta-malas ou a escotilha traseira para que nenhum dos circuitos seja ativado.

Certifique-se de remover todos os cabos que podem ser conectados ao seu veículo, como uma unidade GPS ou carregador de telefone, bem.

Dica: Em alguns casos, talvez seja necessário inserir um código de segurança quando ligar o veículo depois de desconectar a bateria, então verifique o manual do seu proprietário para o código antes de começar.

Encontre um dreno parasitário de bateria Etapa 2

2. Carregue sua bateria totalmente. Para detectar com precisão o desenho parasitário, você precisa começar com uma bateria totalmente carregada. Pop o capô e localize a bateria do seu veículo. Use um carregador de bateria do veículo Para carregar a bateria para 100%.

Muitas baterias de carro são 12.6 volts. Você pode verificar a energia com um multímetro para garantir que a bateria esteja totalmente carregada.

Se sua bateria estiver velha ou danificada ou não está lendo 12.6 volts quando totalmente carregados, você pode querer substitua-o antes de seguir em frente.

Encontre um dreno parasitário da bateria Etapa 3

3. Remova o cabo de bateria negativo do terminal negativo da bateria. Encontre o cabo negativo, que será marcado com um sinal de menos (-) e pode ter uma cobertura preta sobre ele. Remova a tampa, se aplicável, e use uma chave para desviar o cabo negativo do terminal.

Certifique-se de usar o cabo negativo, não o positivo, para testar o sorteio para evitar shorts elétricos!

Geralmente, uma chave de 10 mm de extremidade aberta é a ferramenta que você precisará para remover o cabo.

Encontre uma etapa de drenagem de bateria parasita 4

4. Configurar um multímetro digital. O multímetro tem um fio preto e um fio vermelho conectado a ele, bem como vários slots de entrada diferentes. Conecte o fio preto ao "com" Entrada (comum) e conecte o fio vermelho para a entrada de amplificação mais alta (geralmente 20a). Defina o mostrador no multímetro para medir amps.

Escolha um medidor digital do que pode ler até 20 amps e até 200 miliampes.

Encontre um dreno parasitário de bateria Etapa 5

5. Anexar o multímetro ao cabo e terminais da bateria negativa. Coloque a liderança vermelha através do círculo de metal no final do cabo negativo da bateria. Toque o chumbo preto ao terminal negativo da bateria.

Você pode usar grampos de plástico para proteger os leads no lugar para que suas mãos são gratuitas e o medidor continua a operar.

Encontre um dreno parasitário de bateria Etapa 6

6. Note que você tem um desenho parasitário se a leitura for mais de 50 miliampers. Há algumas coisas que desenha constantemente o poder em um veículo, como o relógio no rádio, por isso é normal ter uma leitura entre 20 e 50 miliampers. Se a sua leitura é maior do que isso, significa que há um empate e algo está usando muita energia.

Parte 2 de 2:

Verificando os fusíveis

1. Puxe os fusíveis um de cada vez enquanto assiste a leitura do multímetro. Localize a caixa de fusíveis sob o capô. Use um fusível para remover os fusíveis, começando com aqueles com os menores classificações de amplificador e trabalhando para aqueles com as classificações de amplificador mais altas. Depois de puxar um fusível, verifique o multímetro para ver se as alterações de leitura. Se isso não acontecer, substitua o fusível e passar para o próximo.

Uma vez que você tenha trabalhado através de todos os fusíveis na caixa de fusíveis sob o capô, verifique os fusíveis na caixa de fusíveis (s) sob o traço. É melhor se você tiver um amigo ajudá-lo com isso, então uma pessoa pode puxar fusíveis enquanto a outra pessoa assiste a leitura no multímetro. Se você não tem ninguém para ajudar, apoie o medidor contra o pára-brisa para que você possa lê-lo de dentro do veículo.

Aviso: Desconecte o multímetro antes de abrir a porta para verificar os fusíveis sob o traço. Desativar a chave da porta, apertando uma peça de madeira de sucata sobre ele, então permanece deprimido. Então, reconecte o multímetro.

Encontre um dreno parasitário de bateria Etapa 8

2. Pare ao puxar um fusível faz a queda de leitura significativamente. Remover um fusível pode fazer com que a leitura multímetro caia alguns miliampers, o que é normal. O que você está procurando é uma queda significativa, como se a leitura passe de 3.03 amps para 0.03 amps. Quando isso acontece, você encontrou o circuito elétrico que está criando o desenho parasitário!

Encontre um dreno de bateria parasita Etapa 9

3. Descubra o que está sendo executado no circuito afetado. Consulte o gráfico na caixa de fusíveis e / ou o manual dos proprietários para descobrir quais componentes são alimentados pelo fusível que está causando o dreno. Você também pode verificar o diagrama de fiação para o circuito específico para ajudá-lo a diminuir o problema.

Normalmente, você pode encontrar cópias digitais dos diagramas manuais e fiação on-line.

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4. Verifique cada dispositivo ou componente nesse circuito. Substitua o fusível e desconecte cada lâmpada, aquecedor ou dispositivo elétrico um de cada vez. Virar todos os interruptores que correspondem aos componentes também. Assista para a leitura no multímetro para cair para descobrir qual componente está causando o dreno.

Por exemplo, digamos que o fusível ofensivo controla a antena de poder, bem como o rádio. Desconecte o rádio e veja se o sorteio desaparece. Se isso não acontecer, desconecte a antena e observe a leitura no multímetro para cair.

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5. Repare o componente causando o sorteio, desconecte o multímetro e reconecte a bateria. O processo de reparo variará amplamente dependendo do que é o problema, por isso, se você não tiver certeza de como corrigir o componente, contratar um mecânico certificado para fazer o reparo ou substituição. Se você puder fazer o reparo, verifique-se garantindo que a leitura no multímetro seja inferior a 50 miliampers. Quando terminar, desconecte o multímetro e reconecte o cabo da bateria.

Você pode simplesmente virar um interruptor para o "fora" posição para eliminar o sorteio, ou você pode estar enfrentando um problema mais complexo, como um problema com um arnês de fiação.

Vídeo.

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Pontas

50 miliampers é uma boa regra para o sorteio parasitário máximo permitido. Qualquer coisa mais de 50 miliampers exigiria mais investigação sobre o dispositivo exato que é o poder de desenho.

Não se esqueça de verificar dentro do isqueiro e soquetes de energia. Deixar um carregador de telefone conectado por um longo tempo pode causar um empate parasita. Além disso, às vezes moedas podem cair nos soquetes e causar shorts.