5 maneiras de calcular a carga útil da aeronave

O termo "Payload" literalmente refere-se à carga que está sendo paga para ser transportada. Calculando quanto de uma carga útil você pode se encaixar em uma aeronave não é super complicada, mas é realmente importante que você obtenha certo para que o avião não esteja sobrecarregado. Para torná-lo ainda mais fácil, respondemos a algumas perguntas comuns sobre o que é preciso para calcular com precisão sua carga útil da aeronave para que você possa se sentir confiante em que você está fazendo corretamente.

Passos

Pergunta 1 de 5:

Qual é a carga de uma aeronave?

1. A carga útil é o peso disponível de passageiros, carga e bagagem. "Payload" recebe seu nome do frete que está sendo pago para ser transportado. É a quantidade de peso disponível que você pode armazenar a bordo e ainda voar com segurança. Não inclui combustível, mas inclui a tripulação, passageiros e sua bagagem, além do frete armazenado na aeronave.

Por exemplo, se você tem um piloto que pesa 175 libras (79 kg), 2 passageiros que pesam150 libras (68 kg) e 190 libras (86 kg) e bagagem que pesa um total de 50 libras (23 kg), adicione tudo juntos para obter uma carga útil de 565 libras (256 kg).
É realmente importante que sua carga de carga não exceda o que a aeronave é capaz de carregar ou o avião pode ter dificuldade em decolar e voar corretamente.

Pergunta 2 de 5:

A Payload inclui o piloto?

1. Sim, a carga útil inclui o piloto. A carga útil não é apenas o frete que está sendo transportado na aeronave. Também inclui os passageiros e qualquer bagagem que eles trazem com eles. Então, se você tem um piloto que pesa 190 libras (86 kg), você precisa incluir seu peso em seus cálculos de carga útil para que você possa garantir que o avião não esteja sobrecarregado.

Pergunta 3 de 5:

Como a carga útil da aeronave é calculada?

1. Subtrair o peso vazio básico e combustível do peso máximo. Verifique o peso e o balanço da aeronave e encontre o peso bruto máximo permitido da aeronave. Então, encontre o valor básico de peso vazio e subtraia isso do peso máximo para obter o peso de "carga útil". Finalmente, subtraia o peso de combustível utilizável para obter a quantidade de peso de carga útil disponível que você pode armazenar com segurança na aeronave.

Combustível utilizável é a quantidade total de combustível que pode ser queimado e usado pela aeronave. Algum combustível é combustível "inutilizável" e continua a fazer parte do peso da aeronave.

O peso e o balanço também podem incluir o valor "Carga útil" da aeronave já calculado, então tudo que você precisa fazer é subtrair o valor de combustível utilizável para obter seu valor de carga útil.

Pergunta 4 de 5:

O que é incluído no peso vazio básico?

1. O peso vazio básico é o peso seco de uma aeronave. Uma aeronave precisa ser pesada em um hangar fechado para que não seja movido pelo vento que pode afetar a precisão. É necessário ser limpo e livre de qualquer carga e fluido, para que o combustível, o óleo e quaisquer outros fluidos sejam drenados. O que resta é apenas o peso da própria aeronave, que é chamado de peso vazio básico.

Um peso vazio básico preciso é super importante para calcular sua carga útil.
O peso e o balanço do fabricante listará o peso vazio básico da aeronave.

Pergunta 5 de 5:

Qual é a carga máxima para uma aeronave?

1. É o peso de decolagem menos o peso vazio e carga operacional. A capacidade máxima da carga útil é a quantidade de frete que você pode realizar a aeronave. A fim de encontrar o valor, você precisa levar o peso vazio da aeronave e remover o peso operacional, que inclui o combustível, a tripulação, os passageiros, a bagagem e quaisquer outros itens a bordo. O valor que você é deixado é o peso máximo de carga útil.

Então, por exemplo, se você tiver um peso operacional (passageiros, pilotos, bagagem, etc.) de 800 libras (360 kg) e o plano tem um peso vazio básico de 1.000 libras (450 kg), assumir a diferença entre os 2 valores para obter uma carga máxima de 200 libras (91 kg).