Como personalizado pintar um painel de carro (com fotos)

Pintando o painel do seu carro é uma ótima opção de personalização DIY se o interior parece desbotado, arranhado ou simplesmente chato. Os iniciadores, tintas e lacas automotivos funcionam bem nas partes plásticas rígidas e flexíveis de um painel, desde que você tome seu tempo com o trabalho de preparação e use as técnicas de pulverização certas. Seus resultados finais não replicará precisamente um acabamento de fábrica, mas definitivamente podem ficar bem o suficiente para você mostrar o painel do seu carro com orgulho.

Passos

Parte 1 de 4:

Remoção de peça

1. Remova as partes do painel, se desejado, para pintar, proteger ou substituí-las. Se você vai pintar pedaços de acabamento menores, como os que estão ao redor das aberturas estéreo e aérea, geralmente é mais fácil se você removê-los do carro. Ou, se você especificamente não quiser pintá-los, a maneira mais fácil de protegê-los é tipicamente para tirá-los. Este também é um bom momento para substituir peças de acabamento danificadas ou desgastadas, que também exige que você remova as partes antigas primeiro.

Tirando partes removíveis do painel para pintar separadamente reduz - mas definitivamente não elimina - a gravação e mascaramento você precisa fazer antes de pintar o painel.

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2. Desconecte a bateria do carro antes de remover quaisquer partes do painel. Coloque óculos de segurança como precaução, e certifique-se de que a ignição do carro esteja desligada. Se houver tampas de plástico cobrindo os terminais negativos (-) e positivos (+), levante a tampa do terminal negativo. Solte a porca que garante o cabo ao terminal com uma chave, depois mova o cabo bem limpo da bateria e qualquer metal - coloque a extremidade do cabo em uma toalha limpa, se necessário.

Você pode ser tentado a pular esta etapa, mas vale a pena o esforço mínimo. Há uma abundância de fiação atrás das partes do painel que você pretende remover.

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3. Verifique o manual do seu proprietário para orientação específica sobre a remoção de peças de acabamento. As partes do painel do seu carro provavelmente sairão facilmente com nada mais do que uma chave de fenda e um conjunto de ferramentas de remoção de acabamento automático. Mas você definitivamente não quer quebrar nenhuma das partes que você planeja pintar, então aproveite o tempo para consultar o manual do seu proprietário. Você deve encontrar uma seção dedicada à remoção de peças de acabamento corretamente.

Se você não tiver o manual do proprietário, verifique o site da montadora para uma versão online.

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4. Use ferramentas de remoção de trim ou uma chave de fenda para aparecer as peças de painel de snap-in. Muitas das partes removíveis do seu painel simplesmente se encaixam e fora do lugar. Se você inserir a ponta de uma chave de fenda de cabeça plana para a costura na borda de uma parte e aplicar força mínima de alavanca, deve aparecer à direita. Dito isto, é menos provável que você possa causar danos se você comprar um conjunto de ferramentas de remoção de acabamento automático on-line ou em uma loja de autopeças - eles são especificamente para esta tarefa.

Ao contrário de uma chave de fenda, as ferramentas de remoção de trim têm pontas ligeiramente curvadas e bifurcadas como um pé de cabra. Basta inserir a ponta curva da ferramenta sob a borda de um painel e use uma ação de alavanca para pop-lo.

Se uma peça não aparecer com força mínima, verifique novamente o manual do proprietário para se certificar de que você está removendo a parte do jeito certo - pode ter um parafuso escondido segurando-o no lugar!

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5. Use uma chave de fenda para desconectar qualquer fiação ou aparafusar pedaços de painel. Algumas partes do painel são mantidas no lugar com parafusos, então basta remover os parafusos girando-os no sentido anti-horário com uma chave de fenda. Puxe as partes liberadas e tenha certeza de salvar os parafusos para a reinstalação mais tarde. Use sua chave de fenda para desconectar também qualquer fiação conectada às peças que você remove. Ou soltar (e salvar) os parafusos que mantêm o chicote de fiação no lugar na parte de trás de uma peça, ou pressione na guia que libera o arnês.

Como lembrete, certifique-se de consultar o manual do seu proprietário para os melhores resultados.

Parte 2 de 4:

Preparação do painel

1. Lave o que você planeja pintar com água e um pouco de sabão de prato. Levemente amortecer um pano limpo, usando água morna com um pouco de esguicho de sabão de prato misturado em. Limpe todos os componentes do painel - seja removido ou ainda no lugar - e deixe-os secar ao ar.

Se você comprou peças de painel de substituição que você deseja pintar antes de instalar, limpe-os da mesma maneira.
O objetivo aqui é remover toda a sujeira e detritos da superfície.

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2. Limpe as áreas lavadas com álcool isopropílico. Uma vez que todos os componentes que você lavar com sabão de prato e água secaram, umedecem levemente um pano de microfibra com álcool isopropílico e limpe-os novamente. Limpando com álcool isopropílico se livrar de resíduos oleosos, como os que deixam para trás por impressões digitais.

Álcool isopropílico (álcool de fricção) está amplamente disponível em farmácias, mercearias e lojas gerais de varejo.

Seu trabalho de pintura ficará melhor e será mais durável se você completar as duas partes do processo de limpeza e álcool isopropílico.

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3. Névoa as partes do painel com água e arras-lhes com papel de 1500 grãos. Use uma pequena garrafa de spray para misturar levemente a área que você está lixando. Areia em um movimento circular e use pressão muito leve - pressione para baixo apenas o suficiente para manter a lixa de escorregar fora do lugar. Uma vez que tudo está seco, limpe toda a poeira de lixamento com um ou mais panos de tack.

1500-Grit SandPaper é um grão ultra-fino. O objetivo aqui é apenas levemente abafado até a superfície para ajudar a tinta aderir melhor.

Certifique-se de usar o pano de tack! Limpe toda a poeira de lixamento antes de prosseguir.

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4. Cobrir itens como aberturas e botões com fita do pintor para protegê-los. Máscara completamente qualquer uma das partes menores que você não quer pintar usando várias tiras de fita. Pressione a fita com firmeza para garantir a adesão completa e as linhas limpas. Da mesma forma, para separar 2 partes do painel - um que você deseja pintar, que você não corra a fita contra a costura entre as duas partes, alisando a fita para baixo firmemente.

Certifique-se de que a fita do pintor aplicado tenha adesão total e sem rugas. Caso contrário, a tinta spray pode sangrar debaixo da fita.

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5. Use fita, plástico e papel para proteger o pára-brisa, assentos, volante, etc. Por exemplo, coloque um saco de plástico sobre o volante e coluna de direção, em seguida, execute uma fita de pintor todo o caminho em torno da base da coluna de direção. Tape para cima de papel ou papel de açougueiro para mascarar o pára-brisa, e fita papel ou plástico para proteger os assentos dianteiros, tábuas de assoalho e assim por diante.

Uma boa regra é cobrir tudo no carro que você não quer pintar e que é dentro de um mínimo de 3 pés (91 cm) do painel. Tinta spray pode acabar longe de onde você pretende ir, então seja agressivo quando se trata de gravar e cobrir o interior do seu carro. Um pouco mais trabalho agora pode economizar muita coisa mais tarde!

Parte 3 de 4:

Primer

1. Compre latas de pulverização de primer automático de alta qualidade, casaco de cor e acabamento em verniz. Loja para o seu primer de pulverização, pintura de casaco de cor e verniz em um varejista de pintura automática bem considerada. Trabalhe com um associado de vendas experiente para obter os melhores produtos para o seu carro e sua condição. Escolha um ou mais casacos de cores que correspondem à (s) cor (s) original (s) do seu painel ou tente algo completamente novo - o processo de pintura é o mesmo de qualquer maneira.

Você pode precisar de dois tipos de primer, mas eles funcionam da mesma maneira. Obter um "primer de enchimento" se seus componentes rígidos do painel de plástico estiverem arranhados - ajudará a esconder os arranhões. Escolha um "primer de promoção de adesão" para quaisquer componentes de plástico flexíveis - sua área de painel principal pode ter um acabamento de vinil ligeiramente flexível, por exemplo. Promotor de adesão também pode ser usado em plástico rígido, mas não vai encobrir arranhões muito bem.
Não use o primer de preenchimento em peças de plástico flexíveis - ele vai rachar, dividir e flocar.

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2. Trabalhar em uma área ventilada e colocar a respiração adequada e proteção para os olhos. Pinturas de pulverização automática criam muitos fumos desagradáveis e potencialmente perigosos, então sempre funciona em uma área bem ventilada. Além disso, certifique-se de colocar uma máscara de vapor ou máscara respirador - não apenas uma máscara de poeira - e óculos de proteção para proteger seus olhos. Para tornar a limpeza mais fácil, use mangas compridas e luvas descartáveis.

Você pode pintar ao ar livre se não for muito úmido ou úmido e a temperatura é entre cerca de 65-85 ° F (18-29 ° C). Evite a luz solar direta enquanto pintura.

Se você está trabalhando em sua garagem, mantenha a porta principal e quaisquer outras portas exteriores e janelas abertas. Configurar um ou mais fãs de caixa para exaustão ar e fumos fora da garagem.

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3. Aplique uma luz, mesmo camada de primer usando rajadas de spray curtas, suaves e constantes. Agite a lata por pelo menos 1 minuto, depois segure-a cerca de 6-8 em (15-20 cm) da superfície que você deseja pintar. Spray em rajadas de cerca de 1 segundo, movendo continuamente a lata em um movimento constante de recuo enquanto pulveriza. Mantenha a luz do casaco e até todas as superfícies que você está pintando.

Mantenha a lata em movimento sempre que você estiver pulverizando. Segurando a ainda pode mais uma área criará manchas espinhadas e escorrendo de tinta.

Se você não tem certeza sobre sua técnica de pulverização, pratique em pedaços de papelão, madeira ou idealmente de plástico ou vinil.

O processo é o mesmo se você está usando um primer de enchimento ou um promotor de adesão.

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4. Aguarde 5 - mais minutos, adicione outra camada e repita 1-2 mais vezes, se desejar. Se o primer ainda estiver úmido, ou se for um dia úmido, dê pelo menos 15 minutos antes de continuar. Pulverize na segunda camada de primer da mesma maneira que a primeira, e espere mais 5 - mais minutos antes de adicionar um terceiro casaco. Sempre use pelo menos 2 camadas de primer, mas opte por 3 ou 4 casacos totais, se possível. Aplicando vários casacos finos, até promove melhor adesão e durabilidade.

Agite a lata por pelo menos 1 minuto antes de adicionar cada casaco subseqüente.

Use o mesmo tempo de espera de 5 posles em todo o processo de priming, pintando e lacando o painel.

Certifique-se de que a camada de primer final esteja completamente seca antes de passar para adicionar casacos de cores. Espere 5 minutos no mínimo, mas de preferência mais como 15-60 minutos ou mais.

Parte 4 de 4:

Tinta e laca

1. Aplique uma camada fina de cor de cor, usando a mesma técnica de pulverização que antes. Agite a lata por pelo menos 1 minuto e segure 6-8 em (15-20 cm) da superfície. Como com o primer, spray em rajadas rápidas enquanto usa um movimento constante de recuo. Faça este primeiro casaco fino o suficiente para que você ainda possa ver a cor do primer embaixo dele.

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2. Adicionar 3-8 camadas totais de casaco de cor, esperando pelo menos 5 minutos entre revestimentos. Espere até que o primeiro casaco esteja seco antes de adicionar a segunda camada, mais uma vez usando o mesmo processo de pulverização. Em seguida, continue repetindo este procedimento até adicionar pelo menos 3 casacos de cor, mas de preferência mais como 5-8. Você terá retornos decrescentes após cerca de 8 casacos, mas adicionar mais casacos geralmente aumenta a aparência e a durabilidade do trabalho de pintura.

Seja paciente enquanto aguarda a tinta para secar entre os casacos. E não toque na tinta para verificar!

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3. Pulverize em 3-4 casacos de laca com um brilho ou acabamento fosco. Enquanto você pode ignorar tecnicamente a adição de casacos de laca, isso aumenta muito a durabilidade do seu trabalho de pintura e é altamente recomendado. Use a mesma técnica de pulverização e tempo de espera como com o primer e as casacos de cor. Use uma laca contra brilho Se você quiser que seu painel tenha um brilho ou uma laca fosca se preferir um acabamento menos brilhante.

Use um spray de laca que seja destinado a auto-interiores.

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4. Espere mais de 4 horas antes de remover a fita e reinstalar quaisquer peças de acabamento. No mínimo, dê o casaco final de verniz 4 horas para secar. Se você puder deixar durante a noite ou uma total 24 horas, ainda melhor. Cuidadosamente descascar a fita do pintor e remova qualquer papel de plástico e papel ofício. Reinstale qualquer peça de acabamento ou painéis que você removia, colocando-os de volta no lugar. Então tire um momento para admirar seu trabalho!

Para manter a durabilidade do seu trabalho de pintura, limpe o painel ocasionalmente com nada além de um trapo amortecido com água morna e uma pequena quantidade de sabão de prato.