Como voar um balão de ar quente

2. Conheça a estrutura básica. A estrutura é tão simples que você já pode entender, mas aprender a terminologia para que você e sua tripulação possam se comunicar uns aos outros:

3. Usar roupas de proteção. O piloto deve usar óculos de segurança, já que eles estarão perto da chama. Piloto e tripulação devem usar luvas de serviço pesado, mangas compridas e calças compridas, e evitar nylon, poliéster ou outros materiais que derreter quando expostos a chama.

4. Solte mais propano para subir. Tudo o que é preciso para adicionar propano ao fogo é abrir uma válvula de explosão simples na linha anexada aos tanques de propano, normalmente localizados apenas abaixo do queimador. O mais amplo você segura a válvula aberta, mais calor corre para o balão, e mais rápido se eleva.

5. Aprenda a ficar em uma altura estável. Como qualquer objeto mais quente que o ambiente circundante, o balão de ar quente esfria ao longo do tempo, o que faz com que ela afunde gradualmente. A fim de ficar na mesma altura, você precisará usar uma ou ambas as técnicas:

6. Abra a válvula de pára-quedas para abaixar o balão. Lembre-se, a válvula de pára-quedas é a retalho do tecido no topo do envelope de balão. Esta aba se sente automaticamente quando deixada sozinha, mas você pode puxar um cabo vermelho chamado linha RIP para levantar a aba. Isso deixa ar quente escapar do topo. Mantenha o cordão puxado até que o balão esteja abaixado na taxa desejada, depois solte a aba novamente.

7. Elevar ou abaixar a direção de controle. Balões não têm maneira direta de controlar a direção em que viajam. No entanto, há tipicamente várias camadas de vento empilhadas umas sobre as outras, soprando em direções diferentes. Aumentar ou abaixar o balão para pegar um fluxo cruzado diferente, e seu balão vai mudar de direção. Os pilotos muitas vezes precisam improvisar a rota como eles vão junto, até certo ponto, e é preciso experimentar e planeja pegar o vento certo no momento certo.

2. Verifique as condições do vento. Sabendo quando cancelar um vôo é extremamente importante. Voar em ventos fortes é perigoso e não deve ser tentado. Iniciantes devem se manter nas primeiras horas após o nascer do sol e as primeiras horas antes do pôr do sol, quando o vento é geralmente previsível e de baixa velocidade.

3. Verifique se há equipamento vital. Pelo menos, a cesta deve conter um extintor de incêndio, um kit de primeiros socorros, um mapa topográfico, um mapa de aviação, um altímetro e um livro de log para gravar os detalhes do seu voo. Verifique o calibre de combustível do tanque de propano para que você possa ter certeza que há combustível suficiente para o voo - tipicamente cerca de 30 galões (114 litros) por hora. Para voos mais longos, você também precisará de equipamentos de rádio, e possivelmente equipamentos de navegação eletrônicos.

4. Inflar o balão para levantar. Quase todos os balões requerem várias pessoas para sair do chão. Primeiro, o queimador é anexado à moldura da cesta, e estabelecido lateralmente com o envelope anexado e desdobrado ao longo do solo. A boca do envelope é levantada aberta e inflada usando um fã poderoso por cerca de dez minutos, depois aquecida usando o queimador. A cesta é tipicamente mantida por membros da tripulação, e / ou vinculado ao carro do solo até que o balão esteja pronto para o levantamento. A cesta está à direita, os passageiros e piloto entram, e o piloto libera uma chama constante do queimador para levantar o chão.

5. Fique alerta durante o levantamento. Como o piloto, você deve ficar alerta e assistir o envelope inflável e a tripulação do solo nas linhas até que tudo esteja estável e prosseguindo como planejado. Brevemente, mas metodicamente, verifique todas as direções para todas as árvores ou outros obstáculos que o balão pode atingir no caminho. Uma vez que você sente a primeira brisa como levantamento começa, imediatamente conserte os olhos ao obstáculo mais próximo do seu caminho de vôo, e não olhe para longe até que o balão esteja com segurança acima. Isso torna mais fácil notar um desvio na direção e reagir a ele subindo mais rápido.

6. Conheça seus fenômenos do tempo. Pilotos de balão em potencial devem passar um teste de meteorologia para obter a certificação, incluindo uma compreensão básica de como temperatura, altitude e umidade interagem, e quais tipos diferentes de nuvens podem contar sobre as condições do ar. Enquanto estes não são todos cobertos neste guia, aqui estão alguns exemplos de fenômenos comuns:

7. Verifique a direção e a velocidade do vento. Aprenda a ler um mapa meteorológico, e usá-los para planejar a velocidade geral e a direção do vento em diferentes áreas. Para testar as condições locais do vento abaixo de você, cuspir ou esguichar creme de barbear sobre a borda da cesta.

8. Saiba como navegar. Os pilotos de balão são treinados para usar um mapa topográfico e altímetro para traçar seu curso e altitude durante todo o vôo. Obtenha um mapa de aviação da Administração Regional de Aviação e use-a para ficar fora do caminho da aeronave. Uma unidade GPS, bússola magnética e par de binóculos também são úteis, mas nem sempre necessárias para vôos curtos, a menos que exigido por lei em sua área.

9. Evite turbulência ou térmica. Se você tiver alguma turbulência, ou se gráficos, nuvens ou outros fenômenos climáticos levarem você a esperar, a terra assim que puder. Da mesma forma, se você sentir qualquer movimento circular ou subida inesperada, pousar imediatamente antes do aumento "térmico" de ar quente envia o balão fora do controle. Ar de ventilação rapidamente uma vez que você pousar de uma térmica, ou pode puxar a cesta ao longo do solo.

10. Esteja preparado para emergências. Prática que reafira a luz piloto para que você possa fazê-lo rapidamente em um voo intermediário durante uma emergência. Se a luz piloto não se repreenda, pode haver um obstruto de combustível. Isso requer refiar o propano acima da válvula de explosão, que deve ser ensinado sob supervisão experiente. No pior cenário, quando o tecido do envelope é rasgado, queime o máximo de propano possível para minimizar a velocidade da sua descida.

11. Terra o balão. Pode assumir uma surpreendente quantidade de prática para desenvolver a capacidade de contar a direção precisa de viagens no vôo médio, muito menos selecionar um local de pouso e guiar com sucesso o balão para esse destino. Existem várias abordagens e técnicas que você precisa aprender a pousar em várias condições, e um professor experiente é vital. Comece praticando nas melhores condições, com um grande espaço de pouso que você pode deslizar em uma encosta suave para baixo. Desabafar o ar lentamente e manter o olho no mais alto obstáculo nas proximidades, mesmo que seja ligeiramente para o lado. Depois de limpar o obstáculo, você pode desabafar conforme necessário, mas apontar para um deslizamento constante e controlado. Como você toca no chão - e se prepara para um passeio acidentado, desabafar o resto do ar para desabafar o envelope. Parabéns! Você agora conhece o básico de voar um balão.